燃气燃烧器操作规程
1、燃烧器启动前检查
★检查全部电器连线是否正确无误，电源的火线及零线必须与电路所要求的接点正确连接，电源功率是否符合要求，需要检查电动机旋转方向是否正确。
★新管路投入使用时，需将管路内的空气吹除（如在室内应打开门窗）。
★燃气能顺畅地供应燃烧器。
★燃烧产物可以顺畅地排放（炉和烟囱相关挡板及阀都是打开的）。
★燃烧头伸进燃烧室部分的长度应符合要求。
★火焰探针不得接触到炉本体或燃烧器本体（防止探针短路）。
★燃烧器必须确保良好接地。
★正确设定风门伺服马达，使之有恰当充足的空气供燃烧器运行。
★使燃烧头后端面处于扩散收口段的中部。
★设定运行燃气阀中的调节器，以获得所需要的燃气量。
2、启动运行说明
★设定风门伺服马达各控制点，使燃烧器有恰当充分的空气供给燃烧。
★使燃烧头后端面处于扩散收口段的中部（见燃烧头部调节图及章节）。
★设定运行燃气阀中的调节器，以获得所需要的燃气量。
（请参考后页不同阀门类型，燃气流量的不同调节方式）
特别说明：第一次点火时由于下列原因，可能发生“锁定”
★燃气导管中的空气没有完全吹除，因此没有足够的燃气维持稳定的火焰。
★由于空气与燃气的比例不正确，游离区的火焰不稳定可能引起在火焰出现后而“锁定”。
可通过调节空气及燃气量来解决。
也可能燃烧头部的空气/燃气分布不正确而“锁定”，可通过调节燃烧头的位置来解决（见燃烧头部调节章节）。
★出现火焰“锁定”（停机）也可能是由于燃烧器本体“接地”不正确所引起。
★接通主开关及温控开关，给控制盒送电（有检漏装置得先进行阀门检漏），在经过一个短时间的“自检”等待时间后，燃烧器将按控制程序启动运行——电机带动风机运转，完成对燃烧室的前预吹扫，之后点火器工作产生火花（2秒）后，燃气安全阀和运行阀打开，燃气从烧头喷出，燃气被点燃，形成火焰，火焰探针探到火焰，火焰继续燃烧并完成点火阶段转入运行。
如果点火失败或中途故障灭火，燃气电磁阀会在小于1秒内关闭。
控制器上的红色按钮将发亮表明故障“自锁”，如需解锁复位按下此按钮，红灯灭再次启动。
燃烧器点火成功后，适当调整风门、燃烧头位置及燃气流量，使燃烧器燃烧良好，并满足负荷要求。
★燃烧器点火后，适当调整风门、燃烧头位置及燃气流量。
★用相应的仪器检查燃烧器的燃烧情况，应在锅炉升至工作温度过15
分钟，然后调定空气挡板，确保稳定良好燃烧，测量烟气成份：O2小于5%。
注意：
★在单独试验变压器点火前必须确保燃烧室无燃气，否则将易引起爆燃（爆炸）。
★）在试验阀的开启、关闭时，必须关闭燃气供应管线的阀门，防止燃气进入燃烧室。
★检查各种电器控件时，不得带电插拔器件。
3、燃烧器运行的安全检查
★燃烧器点火后，调节空气压力开关（如果有燃气压力开关，也需调节），过程如下：慢慢调节旋钮增大（或减少）压力开关设定值直致压力开关动作，检查燃烧器保护性能——停机，然后反向转动调钮，设定到正确值，重新启动燃烧器，检查功能是否良好。
★检查锁定功能：断开电离棒连接线，检查燃烧器控制器安全时间内能否停机报警，重复这个测试至少两次。
★改变恒温器设定值，使温控开关动作，检查燃烧器是否能启动或停机。
★多次开启燃烧器，检查是否能正常点火启动。
4、燃烧器的调节
（1）供风（风门伺服马达）调节
风门是用来调节燃烧器所需的供风量，双级火控制的燃烧器风门是由控制器控制风门伺服马达带动风门到适当位置。
其位置通过马达上各设定值来控制。
一般风门关死位置，出厂时已设定好，用户不要再调整，以免发生机械卡死故障。
其它三个调节旋钮，可根据不同工况设定到合理值。
（2）燃烧头的调节及空气量调节
燃烧头混合盘或燃烧头部扩散口，可沿轴向前、后移动，以适当改变盘与扩散口间的通道。
在低负荷时，适当减少流通面积，使空气保持较高的速度，有利于空气与燃料的混合及火焰的稳定。
在大负荷时，燃烧头应向相反的方向移动，适当加大流通面积。
在实际应用时，燃烧头后端面一般处于扩散口收缩段中间位置（前、后适当调整）。
注意：盘与扩散口的通道过小则出口的空气速度太快，点火困难。
逐渐地调整通道，使点火正常进行，确定最后位置。
如果头部完全关闭A=0，空气将只能全部通过混合器，因此形成一个球形火焰，此种状态只能维持较短时间，不然将造成头部过热。
燃烧头空气量的调节涉及风门开度及燃烧头内部各件相对位置“A”两个方面，两者需匹配合理，从而构成燃烧头部的空气—燃气的良好混合，其合理的调节原则。
燃烧头部的调节方式：
电极设置：电离棒与电火电极应处在通孔中央，长短应适合，否则易引起点火不好或检测不到火焰。
（3）空气、燃气压力开关的调节及作用
压力开关内部有一组开关触点，当被测气体压力超过设定值时，开关动作。
在压力开关的正面有设定值旋钮，可以在量程范围内任意设定压力值。
在燃烧器供风系统上安装了空气压力开关。
当供风不足时，压力开关触点在常态位置，当空气（供风）压力增大到一定值时压力开关动作，控制器可根据压力开关的信号，来判断供风是否正常，使控制器是否投入运转，以确保燃烧器工作的安全性。
在燃烧器启动运行时，如果供风系统有故障，供风压力降低到设定值以下，空气压力开关动作，控制器将停机、锁定并报警。
在燃烧器燃气管路装有燃气低压、燃气高压压力开关，以保证最低燃料量及阀组能顺利打开（或关闭）。
当燃气供气压力比低压设定值高、高压设定值低时，电路将接通，控制器开始工作。
如燃料压力不满足要求燃烧器不会启动，如在运行过程中，将会切断控
制器电源，停机，在燃料压力满足设定条件后，再启动运行
（4）燃气阀的调节
ZRDLE…组合铸造燃气阀门调节
功能原理
这个阀门有两个打开位置并装有一个用于设定水力制
动器触发点的调节器，该制动器可设定迅速释放第
一级位置的开度。
第一级释放后，水力制动器对第一级位置起作
用，控制阀门慢慢打开。
这个阀门也装有两个燃气流量调节器，一个用
第一级火焰，另一个用于第二级火焰。
设定初始迅速释放
为设定初始迅速释放，拧开保护帽“F”并用它的上
部作为工具旋转销针“G”。
顺时针方向转减慢开
气量，反时针方向转加快开量，完成后把帽拧紧
至原来位置。
设定第一级火焰输出流量
设定第一级和第二级火焰输送流量前，松开螺钉“D”（有伸出圆头的，没有涂漆的）。
调节后，记住将其拧紧，注意：为了向第一级火焰位置打开，反时针方向旋转第二级火焰控制环“L”至少一整圈。
为设定第一级火焰燃气输送量旋转钮“E”：顺时针方向转减少流量，逆时针方向增加流量。
控制旋钮“E”从“+”到“-”或者反向，全部行程大约是三圈半。
当控制旋钮完全打开，燃气流量大约是当阀门完全打开到第二级位置所能获得总流量的40%。
设定第二级火焰输送位置
松开螺钉“D”（有伸出圆头的，没有涂漆的）。
为设定第二级火焰输送流量，旋转控制环“L”，顺时针方向转减少流量，逆时针方向转增加流量。
二级火焰控制环“L”从“+”到“-”或者反向，全部行程大约是五圈半。
H——定位板
I——流量方向批示器
端子盘详图
5、燃烧器的维护
（1）应定期检查燃气过滤器是否清洁和电离电极是否有效。
（2）燃烧头也需要清理，必要时拆下燃烧头部组件清理及检查是否有损坏，重新组装过程中必须小心，以免电极接地或电路短路，使燃烧器锁定或损坏电器部件，必须检查点火电极火花是否在火焰盘通孔的中间。
6、燃气燃烧器运行故障处理一览表
故障现象故障原因排除措施
1、接通电源，按启动、电机不转(1)燃气压力开关锁定
(2)电磁阀不严，接头漏气，
检漏锁定
(3)热继电器开路
(4)条件回路至少有一个不
成立（水位、压力、温度以
及程控器是否通电起动）
(1)调整气压至燃烧要求规
定值
(2)清理或修理电磁阀和管
道接头
(3)按复位检查元件是否损
坏以及电机电流
(4)检查水位、压力、温度
是否超限
2、启动后前吹扫正常，但点不着火(1)电火气量不足
(2)电磁阀不工作（主阀、
点火阀）
(3)电磁阀烧坏
(4)气压不稳定
(5)风量太大
(1)检查线路并修复
(2)换新
(3)调整气压至规定值
(4)减小配风，减小风门开
度。