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第一章港口物流概述

2、港口是全球生产要素的最佳结合点 :原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂,前港口后工厂,在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下,资源配置达 到1+1>2的效果。
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3、信息中心 4、提供增值服务 :
传统功能——中转、装卸、仓储 +
利用信息为客户提供市场与决策信息 +
人员服务中心
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第三节 现代港口物流的基本功能
集装箱码头:专供集装箱装卸的码头。它一般 要有专门的装卸、运输设备,要有集运、贮存集 装箱的宽阔堆场,有供货物分类和拆装集装箱用 的集装箱货运站。
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件杂货码头
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油码头
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煤码头
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散货码头
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散货码头
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综合性码头
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(2)浮码头(趸dǔn船)
无动力装置的矩形平底船,固定在岸边、 码头,以供船舶停靠,上下旅客,装卸货 物。常用趸船有钢质趸船和水泥趸船等。
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世界主要枢纽港包括:新加坡、釜山港、 东京港、千叶、名古屋、横滨、迪拜、巴 生港、马尼拉、鹿特丹港、汉堡港、不来 梅、安特卫普、纽约港、洛杉矶港。
新加坡港
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釜山港
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东京港
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干线港:世界性集装箱枢纽港口; 支线港:为干线服务的支线航班集装箱港口; 喂给港:为干线港提供箱源的中小港口。
中国大陆沿海的八大集装箱干线港从北至 南分别为大连、天津、青岛、上海、宁波、 厦门、深圳、广州.
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(2)港内铁路
铺设在港区内部的铁路运输线。与外部铁路线相 连,是许多港口集疏运的主要方式。
一般位于码头前沿和库场前后,较好地满足装卸 作业的要求。
多采用尽头式布置,设在平直道上,与道路系统 相协调。
如作业量大,可设多股线路。
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码头前沿的铁路
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港区铁路网络图
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二、现代港口物流的基本功能
1、运输、中转功能 :首要功能
2、装卸搬运功能:运输、中转功能所必须的活动, 影响货物流转速度
3、仓储功能 :指运输方式转换的临时库存和为 原材料、半成品提供后勤储存和管理服务。由于 货物品种多,港口仓储设施应齐全。
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4、加工、包装、分拣功能——减少包装损坏,保证上市商品 的完整性和合格度。 加工:分流通加工——黏贴标签、销售包装作业等
组装加工——产品零部件组装、满足个性化要求等 包装:商品包装,运输包装及二者
5、配送功能 :及时配送企业所需原材料、零部件等
6、信息处理功能
7、保税性质的口岸功能
8、其他服务功能:接待船舶、船舶技术共赢、燃料淡水 等补给品供应、集装箱冲洗、引航、海难的救助等
港口基础性设施
港口经营性设施
港口水域设施
装卸设施
港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施
系船设施
码头泊位、浮码头 (趸船)、系船浮筒
交通和配套设施
港区道路、港内铁路、
信息网络设施
港区供电设施
港口库仓
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海港平面示意图
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港池
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一、港口基础性设施
1、港口的水域设施 水域是供船舶航行、运转、锚泊和停泊装卸之用,
如果不能满足上述条件并要求船舶随时都 能进出港口,则须开挖人工航道。
人工航道分单向航道和双向航道。大型船 舶的航道宽度为80~300米,小型船舶的为 50~60米。
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(2)锚地
指有天然掩护或人工掩护条件、能抵御强风浪的 水域,船舶可在此锚泊、等待靠泊码头或离开港 口。如果港口缺乏深水码头泊位,也可在此进行 船转船的水上装卸作业。内河驳船船队还可在此 进行编、解队和换拖(轮)作业。
吴淞口2号锚地
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嘉兴乍浦港锚地
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(3)港池
指直接和港口陆域毗连,供船舶靠离码头、临时 停舶和调头的水域。
港池按构造形式分: ✓ 开敞式港池:池内不设闸门或船闸,水面随水位
变化而升降。 ✓ 封闭式港池:池内设有闸门或船闸,用以控制水
位,适用于潮差较大的地区。 ✓ 挖入式港池:在岸地上开挖而成,多用于岸线长
现代港口物流生产活动主要物质技术基础包括:
◆港口设施设备 ◆生产组织管理系统 ◆港口信息管理系统 ◆口岸管理系统等
本节主要介绍港口生产主要设施设备。
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港口设施——是指港口内为港口生产和经营 而建造和设置的人工构造物和有关设备, 按我国目前的有关规定,分为: 港口基础性设施 港口经营性设施
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港口设施设备
船舶系于浮筒上部中央所设的系船环上,较自行 抛锚安全省事,且占用停泊面积较小,不防碍其 他船舶在港内的航行。
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系船浮筒
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3、港口交通和配套设施 (1)港区道路
供流动机械运行,与城市道路和疏港道路相连。 一般布置成环行,应尽可能减少与铁路线交叉或
干扰装卸作业。行车速度较慢,一般为15KM/H 左右。 有必要可在作业区设置停车场。
趸船按其用途可:
✓ 货趸——供内河客货轮靠泊,并储存货物,起 着前方仓库作用;
✓ 平趸——一般无上层建筑,在趸船上设有装卸 机械,供货驳系靠和装卸货物。
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客用趸船
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客用趸船
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平趸
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(3)系船浮筒
系设在港湾或河道中,一般在港口锚地内,专供 船舶不靠码头时,系泊用的设备。
多用金属制成,用粗大钢链系住,链的下端系于 沉埋在水底的锚碇物上。
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二、港口物流生产特点
1、港口物流生产过程的高度连续性和比例性 ✓ 昼夜不间断进行装卸作业 ✓ 码头、船舶、货物要求保持一定的比例
2、港口物流生产的复杂性和协作性 ✓ 港口生产是多工种、多环节的联合作业,港内生产 各环节须高度协作 3、港口生产的不平衡性——忙闲不均
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第五节 现代港口物流生产主 要的物质技术基础及港区布局
货棚:仅有棚顶遮盖,四面无掩蔽的堆场, 供临时不宜日晒雨淋的货物。
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仓库分类
按位置分: 前方仓库:位于码头前沿,用于临时存储准备装
船与从船上卸下的货物。 后方仓库:用于较长期存储货物,位于离码头较
远处。 按结构和用途分: 普通仓库:堆放杂货、粮食或化肥等散货。 特种仓库:如简筒(放散装水泥、粮食等),油
《现代港口物流管理》
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内容概要
第1章
现代港口物流概述
1.1 港口与物流 1.2港口物流的涵义、特点及发展趋势 1.3现代港口物流的基本功能 1.4港口物流生产过程
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本章学习提要
港口物流活动是随着现代港口的发展,依托国际 贸易的发展和技术的进步逐步形成的,港口物流是 以现代港口为核心组成的现代物流系统。本章分别 对港口与物流的关系、港口物流的涵义和特点,港 口物流的基本功能,港口物流基本生产过程和生产 特点,以及现代港口主要设施进行了阐述。通过本 章的学习初步了解现代港口物流系统构成及其生产 特点。
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实验一 参观港区沙盘模型
1、实验目的:
通过对港口沙盘模型的参观与讲解,让学生了解 港区布局的原理,认识港口的相关设施,熟悉港 区,基本能够绘制最简易的港区布局示意图,为 后续教学做好铺垫。
1、港口物流在国际物流链中居于中心地位 2、港口物流的发展与腹地经济发展密切相关 3、港口物流具有集散效应 4、港口物流面临较其它物流更加激烈的直接竞争 5、港口物流的发展体现整个国家物流发展的总水平
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2019至2019三年间,日本帝人PC项目、嘉化 项目、新加坡美福、三江化工、岩谷气体 等一批投资规模大、技术含量高、产业特 色强的化工新材料项目相继落户,以化工 新材料为主导产业的现代临港工业正形成 产业集聚。
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第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口,是指具有相应设施,提供船舶靠泊,旅客上下 船,货物装卸、储存、驳运以及相关服务,并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口,即空港。本 文主要阐述国际性海港。
世界性港口:指世界性枢纽港口; 国际区域性港口 :区域性主要港口。
罐等。
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堆场
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货运站内部作业场景
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第二节 港区布局
一、海港
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港区平面图
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天津港平面图
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YARD 堆场
BERTH 泊位
MULTIMODAL TRANSPORT AREA 多是联运区域
CFS 集装箱货运站
DEPOT 仓库
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闸口
指设于码头大门的、 对进出港区码头集装
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第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作
业计划、设 备的确定和 准备、相关
货物集运
文件的准备

生产准备过程
港口场(库) 基本生产过程
码头 船舶 生产服务过程
设备保养、 维修,动力 供应等
辅助生产过程
理货,仓储,计量、船舶 技术、生活品共赢,货物 鉴定、包装、检验,港内 垃圾污水处理等
要求有适当的深度和面积,水流平缓、水面稳静。 包括进港航道、港池和锚地。天然掩护条件较差 的海港须建造防波堤。
(1)港口航道 ✓ 为保证船舶安全、便利进出港口和靠离码头,港
内必须有足够的水深和一定宽度的航道。 ✓ 分:天然航道、人工开挖航道。
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当港口位于深水岸段,低潮或低水位时天 然水深已足够船舶航行需要时,无须人工开 挖航道,但要标志出船舶出入港口的最安全 方便路线。
八大干线港的外贸集装箱吞吐量约占全国 港口外贸集装箱总吞吐量的85%左右.
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中国港口分布图
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二、港口与物流
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