G310洛阳市境（市区段）改建工程
NO.09合同段
架桥机安装拆除专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁七局集团第一工程有限公司
G310洛阳市区段改建工程项目部
2015年4月30日
目录
一、架桥机组装 (1)
1.1组装前注意事项 (1)
1.2架桥机组装顺序 (1)
1.3架桥机组装后检查 (2)
1.4架桥机组装后检测检验 (2)
二、劳动力、材料、工机具 (3)
2.1组装人员要求 (3)
2.2材料配备 (4)
2.3工机具 (4)
三、架桥机解体 (5)
四、安全注意事项 (5)
一、架桥机组装
架桥机组装在桥梁西端利用已经铺装好的路基采用汽车吊配合进行组装。

在架桥机组装前应先对所在地区的特种设备部门、质量监督部门进行告知。

在得到相应的部门批准后方可进行组装。

1.1组装前注意事项
检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。

清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。

检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。

组装场地利用路基长80m，宽20m作为作业场地。

架桥机机最大杆件重量为5t、长度为10m，最小作业半径8m，选用50t汽车吊。

1.2架桥机组装顺序
主机臂联接：每节接头处由四根φ70的销轴联接（注意对号），注意安装每个接口处齿条，注意安装标记符号。

铺前支腿、后支腿走行轨道，联接柱体与走行梁立于已铺设好的轨道上。

用枕木支稳前支腿，穿横梁于曲梁中，安装曲梁上部油缸及接通前后支腿等液压系统。

吊装主机臂，将机臂上耳梁穿于前后支腿平衡轮与压臂轮间，机臂后端外露15m左右。

安装中支腿。

安装天车。

安装尾部动力托架等；
安装前后滑线架，挂线，联接各部电器和油路等。

1.3架桥机组装后检查
检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓及开口销均不能忽视。

液压系统油面高度是否符合要求。

全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。

液压系统管路是否有松动和泄漏。

减速机润滑油是否符合使用要求。

电气系统是否可靠、安全、操作无误。

吊梁钢丝绳是否符合使用要求。

限位开关、急停、电铃是否正常。

电机制动部分是否可靠、正常。

全车进行一次全面润滑。

组装完毕后应进行一次全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa,充分了解各部分工作状态和可靠程度。

1.4架桥机组装后检测检验
设备拼装完毕后，必须对设备的结构、工作性能进行检测、检验。

其检测、检验内容主要有以下几项：
结构检测：主要对设备的主要受力部件（如：大臂、横移钢轨、吊梁小车、各支腿等）进行红外线或超声波探伤检测。

发现有损伤的部位必须进行修复，严重的则必须更换部件。

绝缘性能检测：架桥机的所有部件均为金属构件，导电性很强。

设备运作前必须对电器、线路、接地进行仔细检测，达到设备设计的绝缘等级。

工作性能检验：设备运作前必须对各个控制、操作系统进行性能检验。

检验内容包括：操作指令所对应的运转部位是否正确，运转部位的机械运转是否正常，特别是单元部件联动、点动模式是否对应一致，机械动作是否同步，液压顶升系统的升降操作与油顶升降方向是否一致等。

行走限位、升降限位以及设备运转部件的制动效果等安全控制系统是设备安全运行的关键，必经检查合格后设备方能投入使用。

二、劳动力、材料、工机具
2.1组装人员要求
由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作员、专职电工、和专职安全检查员。

要有严格的施工组织及措施，确保施工安全，人员基本条件如下：指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。

首先熟悉架桥的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强。

电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障。

责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作，责任重大。

起重工2名：配备具有多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，
一丝不苟。

辅助工10名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年。

2.2材料配备
2.3工机具
三、架桥机解体
1、解除动力电源，撤除架桥机上动力、控制电缆；
2、由机臂后端退出吊梁行车；
3、用吊机解除中支腿，注意吊点位置，防止不平衡情况出现；
4、用风缆将前支腿拉紧；
5、拆除天车，用两台25t汽车吊抬起机臂落于空场地上，用垫木支垫好；
6、拆除前后支腿及走行机构；
7、将所有构件拆成12m的单件，归类码放整齐，便于运输装车；
8、清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。

四、安全注意事项
1、现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨(铃)示意。

如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号。

操作时对其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，以免发生事故。

指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。

2、设备拼装必须由有专业工作经验的持证人员参加；
3、加强作业人员的安全培训工作。

牢固树立安全第一的思想，施工前要组织全体人员认真学习《架桥机安全操作规程》、《起重设备安全操作规程》和高空作业安全规定；
4、熟悉设备拼装方案，使参加施工的全体工作人员心中有数；
5、施工辅助设施应按设计方案施工，保证有足够的强度、刚度和稳定性；
6、备齐高空作业安全用品并正确佩带、使用；
7、严禁有高空作业禁忌症的人员参加作业；
8、指挥人员、操作人员不得站在吊起的重物下，并不得擅自离岗；
9、起吊作业必须光线良好，遇到6级以上大风或有大雨等恶劣天气，停止拼装作业；
10、作业过程均应符合《起重机械安全规程》及相关安全要求；
11、所使用的起重设备应运转正常并经过检测合格，使用前认真检查，起吊前必须进行试吊且试吊正常；
12、所使用的钢丝绳、吊钩等吊具必须经过认真检查，合格后方可进行吊装作业；
13、凡进入施工现场人员必须精力集中，配戴好安全帽。

14、起重设备、起重物设于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。

15、参加施工的指挥、操作及辅助工人严禁工作前喝酒，并应有足够的睡眠。

16、吊车配合进行架桥机机组装时必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度。

九不吊:
1)未试吊不吊；
2)起重超重不吊；
3)非指挥人员指挥不吊；
4)信号不明不吊；
5)吊梁扁担不对重物中心不吊；
6)长6m以上和阔大物件无牵引绳不吊；
7)套索不稳不牢不吊；
8)重物相压、相钩、相夹不吊；
9)吊梁扁担直接挂在物件上及不挂防护不吊。

七禁止:
1)禁止人员站在运行线内或从吊起梁和运梁车底下钻过；
2)禁止站在死角和运梁车边角；
3)禁止站在起吊梁物件上；
4)禁止用手校正吊高0.5m以上的梁体；
5)禁止用手脚伸入已吊起的梁体下方直接取放垫衬物；
6)禁止梁体下降时快速重放；
7)禁止用架桥机拉动车辆和撞击重物。

17、规定设置的高度限位器，纵移、横移限位器等安全保护装置都应安装齐全保证可靠。

18、工作中应经常注意轴承、减速机、齿轮齿条、卷扬系统的润滑及运转情况，操作场所非操作人员禁止入内。

19、严禁吊运人员手抓吊钩或站在吊梁扁担下，以防起重系统突然失灵而产生事故。

20、严禁用吊梁行车进行斜吊、拉吊物件，以免机械载荷过大而造
成事故。

21、雨、雪天气过后，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。

22、架桥机在停工、休息或中途停电时，应将重物放下，不得悬在空中。

23、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的牢固情况，卡子有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动脱落。

卡子的数量和间隔，应根据钢丝绳的直径按规定标准排列详见表。

在机械运行中，禁止用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生事故。

通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以免在通过时卡住。

卡接时，第一个卡子距钢丝绳末端不应小于140mm。

卡子的钩环必须放在钢丝绳短头的一侧。