抽油机试运转安全操作规程1空运转除配重装置外，其它部件安装、检查就绪后，按润滑图给减速器等加油润滑，然后分两步进行空运转。

（1）点动电动机，使曲柄转一至两周，观察运动件有无碰撞，转向正确与否。

（2）连续运转5分钟左右，听有无异常响声，观察电动机工作是否正常，传动皮带松紧是否适当；停机时检查刹车是否灵活可靠，停机后检查各部连接螺栓是否松动。

2负荷试运行（1）将前驴头运转至下死点位置，预留合适的防冲距，卡好光杆卡子。

如井下负荷较小，可直接开机将前驴头运转至上死点位置；如井下负荷较大，可用吊车将前驴头缓缓提至上死点位置，将刹车刹死，上好挂钩保险装置。

（2）将配重箱体(不含配重块)挂于后驴头上。

按井下工艺参数粗选配重块平衡重量，装入配重箱，并装好防掉防盗保险挡管。

（3）打开挂钩保险装置，松刹车，起动抽油机，运转中检查光杆是否对正井口，有无异常声响，电流是否平衡（如不平衡应立即调整），传动皮带松紧是否恰当，驴头弧板上吊绳压痕是否偏斜。

（4）运转１小时后停机检查：全部螺栓再次拧紧，减速器各密封处有无渗漏油，各运动副处的发热情况。

上述检查合格后，即可投入正常工作。

工作24小时和两星期时，须再次检查各螺栓的紧固度，对曲柄销螺母、地脚螺栓，曲柄锁紧螺栓，支架联接螺栓，游梁支座螺栓必须注意紧固。

注意事项：停机检查时，必须将挂钩卡在刹车轮的凹槽内。

冲程的改变是由曲柄销装置改变在曲柄上的位置来实现的。

（1）作业时，将游梁运转至水平略低的位置，（曲柄在井口一侧）停机，刹死刹车，闭合刹车保险装置，断电，将右图所示支撑装置中的管体用铰杠(24)向缩短方向转动，直到从支架顶板下方取出。

（2）调整伸缩接头长短，卡入游梁上的铰座(20)，对准销孔穿入销轴(27)，用开口销(26)保险。

（3）将预调整的曲柄销孔清理干净，涂防锈润滑脂。

卸下左右曲柄销装置后部的压盖、锁紧螺母，将曲柄销装置连同连杆一起拉出，用撬杠铰转管体，使曲柄销对正预调整的曲柄销孔并装入，上紧锁紧螺母及压盖。

原曲柄销孔涂防锈油保护。

（4）用撬杠旋松支撑装置管体，卸下开口销(26)及销轴(27)，调整螺纹伸缩接头(21)卡入支架顶板下部。

（5）脱开刹车保险装置，确认各部无误后送电，松开刹车启动电机开始运行。

运行时注意检查曲柄销是否松动，如有松动应及时上紧。

在调冲程的全过程必须注意安全，不许摘悬点载荷，不允许人工盘皮带。

图5支撑装置结构图冲次的改变由调换电动机上不同大小的皮带轮来实现。

每次换皮带轮后，必须将皮带预紧至合适程度，运转12小时后，应再次预紧皮带。

减速器皮带轮与电机皮带轮必须在一个平面内，误差不超过2mm，可拉线检查。

（1）将抽油机停在水平位置，刹死刹车，闭合刹车保险装置，断电。

（2）将电机紧固螺栓松开，电机前移，将皮带放松。

（3）将皮带从小皮带轮上取下。

（4）更换皮带轮（调整冲次到合适）（5）将小皮带轮和大皮带轮调整到同一平面（即四点一线），将皮带预紧至合适程度。

（6）固定电机锁紧螺栓。

（7）确认各部无误后送电，脱开刹车保险装置，松开刹车启动电机开始运行。

运行时注意检查皮带的松紧程度，如有需要及时调整。

调平衡作业安全操作规程抽油机平衡状态的好坏，直接影响减速器和电动机的负荷大小和使用寿命以及整机运转的平稳性。

因此，抽油机平衡的调整应先根据油井井况和抽油机工况，初步估算配重块的组合，以免出现严重不平衡现象。

抽油机投产后，应根据抽油机电流情况，调整平衡。

以保证抽油机在最佳状态下工作。

1、抽油机安装前初步估算平衡如P max＜6700kg，则N配1=（P max-5600）×0.9/25；如P max＞6700kg，则N配2=（P max-5600）×0.9/1000；N配1=（P max-5600-N配2×5000/4.5）×0.9/25；式中：N配1为所需活动配重块数量；N配2为所需配重体数量；P max为悬点动负荷的最大值，可由井下工况估算。

上式是按5m冲程计算的，4.2m、3.4m冲程所配数量依次递减。

2、投产后调整平衡（1）用电流表分别测量上、下冲程时，电动机输入的最大电流值I上和I下。

若I上和I下相差太多，则认为平衡不好，需调整配重块的数量。

如若I上>Ｉ下，需增加配重块数量；如Ｉ下>Ｉ上则需减少配重块的数量。

开始调整配重块数量时应同时加、减四块为一组，精调时加减一块为一组。

平衡率即为I上/Ｉ下×100%.（2）停机，将配重箱放置在最低点，刹死刹车，闭合刹车保险装置，断电。

（3）根据测算的平衡率加减平衡块，将平衡率控制在油田要求范围内。

（4）如前后载荷相差比较大时，可增加或减少配重体（重型平衡块），调整方法如下：a、首先检查配重托架高度是否合适（配重托架上平面与配重箱下平面间距为30~50mm），如不合适立即调整。

b、根据需要旋动配重体四周长螺杆安装或拆卸配重体。

（5）平衡调整完成后，确认各部无误后送电，脱开刹车保险装置，松开刹车启动电机开始运行。

（6）再次测算平衡率，如不符合要求重复（1）至（5）步。

值得注意的是当抽油机严重不平衡时，I上和I下中有一个是电动机回馈发电电流（负电流），这时应按照I上为“负电流”时应大量减少配重块数量；I下为“负电流”时应大量增加配重块数量。

判断电动机在上冲程或下冲程是否工作在回馈发电状态，方法有两种：一种是抽油机在上、下冲程的最大电流时，听电动机的声音同时看电动机的转速和传动皮带的松、紧边变化，若此时电动机转速已高出额定值，则表明此冲程阶段，电动机工作在回馈发电状态。

第二种方法是：运用电度表测量，当抽油机在上冲、下冲的最大电流时，看电度表的铝表是否倒转，上冲程时倒转则I上为负电流；下冲时倒转则I下为负电流。

若无倒转，则I上、I下均为正值，即电动机在上、下冲程均没有工作在回馈发电状态。

悬点防失载装置使用说明当抽油机在生产运行中发生悬点失载(如光杆断脱事故)，抽油机的平衡被打破，出现极限不平衡状态(悬点载荷为0)，在抽油机配重装置中储存有巨大的势能和惯性动能，将带动抽油机四连杆机构驱动电动机没有向以超过其同步转速的速度快速运转(电机发电制动消耗部分能量)，当曲柄转动至和连杆中心线成一条直线时（如图1所示），易调悬挂平衡装置刚好处于最低极限位置，四连杆机构限制了配重装置向下的继续运动，巨大的势能和惯性动能将造成抽油机薄弱环节严重损坏，首当其冲受到损坏的就是从横梁轴承座连接螺栓到曲柄销的连杆组系和减速箱，如拉断螺栓、拉裂横梁轴承座、减速箱底座或配重悬绳等，并对现场人员和其他设备的安全造成危害。

为了解决大型抽油机悬点失载保护的技术难题，在易调悬挂平衡装置（如图 2 所示）的基本配重箱(33)中内置了并联的缓冲弹簧组(29)，失载后易调悬挂平衡装置快速下落到最低极限位置，与配重托架(9)之间有B=30—50mm 的距离（通过调整调节螺栓(36)和螺母(25)保证），此时四连杆机构限制了易调悬挂平衡装置继续下落，配重装置巨大的势能和惯性动能开始压缩缓冲弹簧组(29)，削减图1悬点失载位置示意图调径变矩A=710mm ；悬挂偏置A=900mm图2悬点失载保护装置使用示意图了易调悬挂平衡装置的部分动能，当弹簧组的压缩量超过距离B时，易调悬挂平衡装置落在配重托架上释放剩余的能量，消除了大型游梁式抽油机最大冲程满载荷工况运行时悬点失载后平衡装置对抽油机的损坏。

如果配重箱与配重托架之间的距离B过大，配重装置巨大的势能和惯性动能将缓冲弹簧组的压缩量压尽后，配重箱都不能落在配重托架上释放剩余的能量，就会对横梁轴承座连接螺栓到曲柄销的连杆组系造成损坏。

因此，要保证悬点失载保护装置在抽油机发生悬点失载事故时发挥保护作用，应在抽油机的安装、使用中注意以下三个方面：1、必须铺设托架基础，并保证托架基础与抽油机基础的高度差A以及表面平整度；2、必须保证最大冲程时托架上平面与易调悬挂配重装置下平面的间距为30～50mm（在保证配重箱与托架不碰撞的前提下可小于30mm）；3、配重体拆卸后，应该放在配重托架上，以保证缓冲距离。

抽油机悬点卸、挂负荷安全操作规程由于调径变矩抽油机采用了纯游梁平衡，修井和挂抽时悬点摘负荷和挂负荷作业操作规程与常规游梁式抽油机明显不同，为了保证作业时的安全，必须按如下程序进行。

10-1首先检查刹车及挂钩保险装置是否正常，如使用吊车，检查吊装钢丝绳是否安全可靠；10-2测量配重箱最低位置时与托架上平面的缓冲距离B，在托架上平面放置厚度稍大于B的垫块；10-3将驴头运转至上死点位置刹住刹车，上好挂钩保险装置，此时配重装置最低，已坐在托架上。

此时如后钢丝绳还未完全松劲，可旋动配重托架顶丝，使配重箱往上运动，卸去后驴头上的载荷；10-4打开挂钩保险装置，松刹车，将前驴头缓放至合适位置, 刹住刹车, 在井口盘根盒上打好光杆卡子，点动抽油机卸掉悬绳器载荷后拉紧刹车，上好挂钩保险装置，卸掉光杆背帽及悬绳器上光杆卡子；10-5打开挂钩保险装置，缓松刹车，将游梁停至水平位置，刹住刹车，上好挂钩保险装置，侧转驴头，让开修井位置进行作业；10-6挂抽时，先将驴头复位，装好驴头销，打开挂钩保险装置，缓松刹车，将后驴头放至下死点，启动抽油机，将前驴头放在下死点，刹死刹车，上好挂钩保险装置，悬绳器挂光杆负荷；10-7打开挂钩保险装置，松开刹车，启动抽油机，调整防冲距后将前驴头停至上死点位置，刹住刹车，上好挂钩保险装置，此时配重装置最低。

将易调悬挂配重装在后悬绳上（如距离不够，可调节配重托架高度）。

10-8打开挂钩保险装置，缓松刹车，检查各部无异常，启动抽油机试运行，并粗调平衡。

10-9待液面升至井口后精调平衡，投入正常运转。

各使用油田可根据自己的实际条件和具体情况相应调整以上操作规程，必须做到认真、细致, 确保操作人员人身和设备安全。

如油井载荷较大，3、5、6、7步操作时启动或停机困难，则需使用吊车辅助作业，以保证作业安全。

操作刹车挂钩保险装置须两人配合操作，一人拉刹车，另一人放置或松开挂钩，挂钩须卡在刹车轮的凹槽内。

此系列抽油机碰泵、调防冲距时，应按悬点卸、挂负荷安全规程中1，2，3条执行。

在卸掉易调悬挂配重箱后碰泵、调防冲距操作标准施工，作业完成后按第7条执行。