一、设备清单
二、技术要求和主要配置
1 概述
1.1船型、航区及用途
本船为汽油挂机动力驱动的V型玻璃钢高速执法交通艇，船体及上层建筑均采用玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）制造，外观线型流畅，外观新颖别致，具有良好的耐波性和适航性，首尾浪小、振动、噪音低、抗风浪、抗拍击能力强、耗油少、功能齐、宽敞舒适、外形线条流畅等特点，应是一款具备“快速、节能、舒适、安全”的优良船型。

本船主要用于温州市区内河巡查工作，也可用于港行监督、防汛抢险指挥、水文监测、公安及边防巡逻等内陆水域执法，适航于我国内河B级航区。

1.2 主要参数
总长 5.9m 半棚封闭式尾甲板为平面
型宽 1.9m
型深约0.8m
设计吃水约0.25m
航速正常排水量状态下静深水航速约44-55km/h
航区内河B级
续航力约6小时
乘员艇员乘员共6人
1.3 主机、航速
本船主机选用四冲程115HP进口YAMAHA舷外汽油挂机1台，单机额定功率115ps。

推进器：不锈钢螺旋桨。

（另加备用不锈钢螺旋桨1个）
1.4 稳性及抗沉性
本船稳性及抗沉性满足中国船级社《内河高速船入级和建造规范》（2002年）以及中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2004年）对B级航区的要求。

1.5 干舷和储备浮力
本船干舷和储备浮力满足中国船级社《内河高速船入级和建造规范》（2002年）以及中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》（2004年）对B级航区的要求。

2、船体结构
本船结构设计按中国船级社《内河高速船入级与建造规范》（2002年）的要求进行。

2.1 船体结构形式为横骨架式，肋骨间距为450mm左右（以供应商船型为准），船体即
仓棚均为单板结构，舱壁为夹层结构。

2.2 船体材料：为聚酯玻璃钢，全部采用经中国船级社认可的无捻无碱无蜡平纹布及纤
维短切原丝毡，粘接剂选用MT189聚酯树脂，表面胶衣采用8373-W-5762胶衣，船体与舱棚联接处用美国3M胶。

骨材截面芯材为硬质聚氨酯泡沫塑料。

2.3 船体具体结构型式及尺寸、基本结构图由投标供应商在谈判响应文件中提供。

3、船舶舾装
3.1系泊设备
本艇在甲板两舷各设二只不锈钢单十字型缆桩。

在艏部设一只大号系缆拖带羊角供拖船用。

艉封板左右各设一只吊船环，供吊船用。

艏艉甲板设不锈钢栏杆，舱棚顶部两侧设固定不锈钢扶手。

栏杆及扶手均用φ25*1mm的厚壁不锈钢管制作。

3.2操纵设备
本艇为汽油挂机推进的折角型滑行艇，驾驶员通过方向盘和软轴操纵挂机和舱的左右转动。

配F115BETX进口机械方向盘操纵。

3.3救生、消防及锚泊设备
本艇配备救生衣6件，置放于座椅底下。

救生圈2只。

舱内设有MY1211型灭火机2具，消防桶二只，太平斧一把。

艏尖舱内放置5kg抓力锚一口及φ16mm，10米纤维锚索。

配玻璃钢钩篙一根，以便在汽油挂机发生故障时使用。

3.4舱室窗
本船驾驶室前设1块弧形无色夹层玻璃固定窗，装有一套电动雨刮器，乘员舱两侧设铝合金风雨密移窗；全船窗均为铝合金钢化玻璃窗。

成员从舱棚尾部进入乘员舱。

3.5本船其他舱面属具等金属件一律采用不锈钢材料制作。

3.6全船设防滑甲板，甲板走廊宽度25厘米，彩色橡胶护舷材，内镶不锈钢扁条等，艏
柱用不锈钢保护至平板龙骨。

3.7本船乘员共6人，舱内设软座皮质座椅6座(含驾驶椅)。

4 设备配备要求：
4.1系泊、锚泊、航行、消防、救生等设备按《规范》要求配备，艇的艏艉设系泊柱。

4.2 空调：船用水冷空调（欧星OA-9Z-9000Btu/h）一台（充电器、逆变器均采用进口）。

4.3本艇配备CD机一套（进口）。

4.4测深仪一台。

4.5本艇设四盏信号灯。

桅杆上设有一盏桅灯，一盏红色旋转灯，顶棚甲板左侧装有一
盏红色左舷灯，右侧装有一盏绿色右舷灯，所有航行信号灯均为12V- 25W。

信号设
备应符合《内河避碰规则》的要求。

4.6本艇在顶棚甲板上设有一只喇叭、与警报器配套，用于对外广播。

艉舱设有一台舱
底可移动电动污水泵。

4.7设自动探照灯1只，功率100w,电压12V。

4.8长排警灯，对外喊话CJB100BD。

4.9舱室内设有一盏照明灯，防护等级不低于IP20。

4.10 配备一只6-QA-12V -195HA蓄电池，供机器起动、空调机、舱内照明、航行设备、
CD机等使用。

蓄电池由主机运转时自动充电。

4.11不锈钢日用油箱，容量要求100升以上。

另赠送一个60升备用油箱。

4.12窗帘一套，红旗一杆，油量标一只。

4.13 内装修标准、隔热、吸音、明朗、大方。

5 附加事项
5.1提供船舶检验证书。