常见问题1.什么时间开始召回？涉及哪些车辆？自2013年4月2日开始，一汽-大众将通过特许经销商通知召回范围内的用户，请用户将车辆送到一汽-大众特许经销商处进行召回检查和维修。
涉及部分配备七速双离合变速箱(DQ200)的车辆。
（如有用户追问回答：一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T）2.什么问题导致的此次召回？在极个别情况下，本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足可能导致动力输出中断。
3.现在的DSG车型是否会出现类似的问题？不会。
4.为什么现在才决定进行召回？这还算是主动召回吗？一汽-大众工程师对用户所投诉的现象进行了仔细的研究，并在各种道路试验和不同气候条件下开展了多种方案测试，目的在于获得正确的解决方案。
5.延保政策是否有变化？目前，没有改变该质保政策的计划。
（如有用户追问回答：对已公示过的在特定时段销售出的相关车型来说，延保政策不会改变。
）6.通过哪里能够查询得到厂家认可的召回信息？一汽-大众大众品牌官方网站7.如果车辆不在召回范围内，但出现了抖动、顿挫等故障现象，厂家处理意见是什么？我们建议有此现象的用户及时到当地的一汽-大众特许经销商处进行检测、维修。
8.是DSG车型，但不在召回范围内，原因是什么？在召回范围之外的产品不会发生同样的问题9.如果车辆未出现任何故障现象，但却在召回范围内，不进行处理是否可以，是否影响延保政策？为保证用户的权益，同时消除车辆的故障隐患，我们建议此次召回范围内的车辆及时到一汽-大众特许经销商处进行车辆检修；只要按时接受特许经销商的召回维修处理，就不会影响现有延保。
10.新车采用的DSG变速箱结构是干式的还是湿式的，是国产件还是进口件，生产地在哪里？DQ200变速箱采用的为干式离合器构造，DQ250变速箱采用的为湿式离合器构造。
（如有用户追问回答—DQ200变速箱产地：大众汽车自动变速器（大连）有限公司。
DQ250变速箱为进口件）11.原有话术中新购车辆不存在DSG 问题，客户想了解新购车辆如何界定？所有目前销售的车辆均不受此次召回问题影响。
12.话术中“我们会在第一时间通知您”，厂家将采取什么方式进行通知？自2013年4月2日开始，一汽-大众特许经销商会主动以电话、短信等方式通知并预约召回范围内的车主，在所需备件到位后，进店检修。
13.二手车车主信息在厂家或是经销商处并非准确完整，厂家如何保障这些二手车车主的权益。
二手车用户也可通过一汽-大众大众品牌官方网站或与一汽-大众特许经销商联系确认，如在召回范围内的车辆，可预约进店检修。
14.召回时间是以购车发票时间计算还是以车辆出厂时间计算？以车辆生产日期为准。
（生产日期见发动机舱内车身铭牌）15.为何没有召回一汽-大众在2012年1月至12月生产的汽车？上述时间段生产的车辆没有受到影响，因此未在召回范围之内。
（如客户追问2012年12月至2013年2月之间的车辆为何召回，请做回答：在执行改进的过程中，2012年底实施的一项优化方案效果不是很理想。
因此，2012年12月至2013年2月生产的部分车辆也已经包括在本次召回的范围内。
）16.一汽-大众如何确保会通知到所有涉及到召回范围内的DSG车主？自2013年4月2日开始，一汽-大众特许经销商会以电话、短信等方式通知召回范围内的车主，进店检修。
17.因部分经销商已经退网，此次召回是否可以在异地经销商处进行？可以。
18.为什么需要进行软件升级？车辆在安装新的电子元件后，需要经过软件调试以便于和其他的元件进行更好的匹配。
19.为什么需要等待那么长时间才能预约到维修的时间在您到店检测之前，我们需要做好相应的准备工作。
20.问题如何解决？（更换还是维修变速箱）一汽-大众会更换变速箱中的机电单元，同时进行软件升级。
变速箱不需要更换。
21.在移位过程中变速箱有噪音，是什么原因？我怎么处理？建议车辆有此现象的用户及时到当地的一汽-大众特许经销商处进行检测、维修。
22.我的车在召回范围内，是否能够退车？本次召回，通过更换新的机电单元，可以完全消除导致故障的根本原因。
23.我的车在召回范围内吗？我们现在召回的范围是2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月之间生产的部分车辆。
用户可以登录一汽-大众大众品牌官方网站，通过底盘号来查询您的车辆是否在召回范围内。
请大家放心，我们的车辆在生产的过程中是有可追溯性的，如果您的车辆没在召回范围内，那是您的车辆没有产生由于变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足导致动力输出中断的这种潜在风险，您的车辆不需要召回。
24.召回范围内的二手车是否也能进行召回？是25.更换完毕后客户反映油耗高或动力不如之前好如何回答？如您的车辆存在油耗高或动力不足等现象，建议您及时到一汽－大众特许经销商处进行检测。
26.外地客户因担心DSG问题，要求上门服务或拖车至4S店维修，该费用如何解决？车主可以在检修及更换备件之前使用其车辆。
本次召回范围内的车辆因变速箱内的控制单元电子故障或者机电单元油压不足可能导致动力中断；上述情况发生时，车辆其它最重要的相关系统如转向、制动等在功能上不受影响。
如果汽车在行驶中发生动力中断，驾驶者能够保持对汽车的操控并且将车安全驾驶至停止。
27.车辆召回时间范围是否有明确的年、月、日？有28.在召回范围内的车辆明细是否下发给各个经销商？是29.在召回范围的车辆是否充足的备件，是否自主预约，是否可以尽早得到解决，不想等待的太久？自2013年4月2日开始，一汽-大众特许经销商会通过电话、短信等方式主动通知并预约召回范围内的车主，在所需备件到位后，进店检修。
30.在召回开始之前的这段时间车辆出现的问题怎么处理？建议您及时到一汽－大众特许经销商处进行检测。
31.DSG（DQ200）召回主要换什么配件？变速箱内机电单元32.如果未销售的车辆在召回范围内，但前期经过封存手段进行处理，而在销售过程中客户是不知道我司封存且已处理情况的，同时客户发现生产时间在召回范围内，我们该如何应对？不存在此种情况。
虽然生产时间在召回范围内，但底盘号不在召回范围内。
请用户以一汽-大众大众品牌官方网站查询的信息为准33.买车的前两年不按照正常保养的车辆是否在召回范围内？用户车辆原则上在前两年需在经销商处做保养，才能享受质量担保，为提高客户满意度，本次对于未定期保养的属于召回的车辆，也在召回范围内。
34.不在召回范围内的车辆有类似情况如何处理？建议及时到一汽－大众特许经销商处进行检测。
35.如何保障官方在线查询业务的信息准确性？（客户来电表示按照官网在线查询指导书操作，将符合召回时间和条件范围内的底盘号输入后，结果却显示为“您的车辆不在本次召回范围之内”。
客户对此有异议，要求厂家答复是什么原因？例：2011年9月23日生产的GOLF A61.6L自动挡车型，底盘号为LFV2B21K7B3271663）在公布的日期范围内，不是所有车辆都要召回。
请用户以一汽-大众大众品牌官方网站查询的信息为准。
如用户继续追问（因为召回车辆范围是根据变速箱的技术更改为时间节点，节点之前生产的车辆才在召回范围内。
因此从车辆底盘号来讲，召回的车辆底盘号是不连续的，车辆虽然在时间区间内，这辆车也可能不在召回范围内。
）36.我们什么时候进行召回维修？在召回之前能不能继续使用？能不能得到补偿？一汽-大众公司会与我们的经销商一起，根据我们的服务能力以及零部件准备的状态，通过经销商和我们的用户预约，请您等待经销商和您预约时间。
在极个别情况下，本次召回范围内的车辆因变速箱内的控制单元电子故障或者机电单元油压不足可能导致动力中断；上述情况发生时，车辆其它最重要的相关系统如转向、制动系统等在功能上不受影响。
如果汽车在行驶中发生动力中断，驾驶者能够保持对汽车的操控并且将车安全驾驶至停止。
用户的满意是我们永远追求的一项工作，我们会适当的采取一些补偿工作。
37.我的车辆在召回时间范围内，但没有查询到我的车辆信息我们的车辆在生产的过程中是有可追溯性的，如果您的车辆没在召回范围内，那您的车辆不存在由于变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足导致动力输出中断的这种潜在风险，您的车辆不需要召回。
38.召回维修的时间原则是什么我们会根据经销商的维修能力和备件准备情况，分批和我们的用户预约，先购买的车辆会优先预约到店进行维修。
39.我之前更换过的变速箱是不是本次也在召回范围内？如果您的底盘号号在我们的范围内，我们建议您回店检查，如果有必要的话进行维修。
40.召回通知书由主机厂发还是经销商下发一汽-大众会与经销商以电话、短信等方式和用户进行预约。
41.我的车辆能否早于通知的时间进店维修建议选择和经销商预约的时间，由双方共同协商。
42.发生该问题的具体原因是什么？变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂（碘元素）可损伤金属表面，以及在户外高温高湿的情况下造成电解腐蚀。
导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成，从而导致短路。
43.车主是否需要提前预约？是的，很重要。
经销商需要确保所需备件到位, 从而避免因为等待给车主带来的不便。
44.本次召回检修及更换配件将耗时多久？大约3个小时。
45.车主是否需要为此承担费用？车主无需承担任何维修费用。
46. 召回是否涵盖出租和营运性质车辆？是的，包括。
47.召回的成本是多少？将有谁来承担？我们首先考虑的是确保车主满意。
这个问题的关键是车主无需承担费用。
48.大众汽车是否出于质检总局的压力才决定召回？我们始终积极配合相关主管部门的工作，并严格遵照法律法规的要求。
持续提升用户满意度是我们的责任。
49.目前因为DSG问题累计发生过多少起车主抱怨？是否引发事故及人员伤亡？目前有一定数量的车主向我们反映了DSG的问题。
我们认真对待每一件投诉，并尽我们所能解决问题。
据我们的了解，没有任何事故发生。
50.此次召回，是否会对销售产生影响？如何看待此次召回事件对品牌形象的影响？我们的首要任务是确保召回得以顺利并成功的执行，从而尽快为受到影响的车主解决好车辆的问题。
51.大众汽车在华是否会弃用DSG技术？不会，我们对大众汽车的技术包括DSG充满信心。
DSG是目前全球汽车工业的一项新技术。
这项高效节油的技术是在德国研发出来。
2010年大众汽车开始在大连生产DSG变速箱，这也是大众汽车兑现中国市场承诺，将全球最先进技术带入中国市场的一项努力。
所有目前生产和销售的车辆均不受上述问题影响。
52.DSG技术是否有潜在安全隐患？只有在极个别情况下，本次召回范围内的车辆因变速箱内的控制单元电子故障或者机电单元油压不足可能导致动力中断；上述情况发生时，车辆其它最重要的相关系统如转向、制动等在功能上不受影响。