分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
交通分析
方法：用圈 点出地名，不同 的线形表示出城 市间的主要交通 道路和铁道，指 出区域内有代表 性的大江、大河， 比如钱塘江等等
交通分析
方法：用圈点出地名，可标出基地所处在的经济发展 圈，用不同的线形表示出城市间的主要交通道路和铁道， 指出区域内有代表性的大江、大河，比如长江等等
交通分析
方法：用不同的线 形表示出区域内的主要 交通道路，线形的粗细 表示道路的主次关系， 用箭头符号指出车辆， 行人的行动线。
区位分析
方法：分 析基地在从大 范围到小范围 之 中所处 位置 ， 另外可以带出 基地的辐射服 务圈，直观的 诠释基地在周 边环境中所发 挥的作用。 可以以及 圈出附近地名 或环境，运用 一些简洁的符 号把整个环境 串联起来，使 之更明了，更 详细。
区位分析
方法：指出基地附近的代表性建筑或环境，比如火车站、飞机 场、著名景点，交通道路等，用简洁的图例展现基地在其中的位置 和影响作用。
区位分析
方 法： 分 析基地 在 从 大范围到小范围之中所处 位置，另外可以带出基地 的辐射服务圈，直观的诠 释基地在周边环境中所发 挥的作用。 可以穿插文字内容， 以及圈出附近地名或环境， 运用一些简洁的符号把整 个环境串联起来，使之更 明了，更详细。
区位分析
方法：分析基地在从大范围到 小范围之中所处位置，另外可以带 出基地的辐射服务圈，直观的诠释 基地在周边环境中所发挥的作用。 可以穿插文字内容，以及圈出 附近地名或环境，运用一些简洁的 符号把整个环境串联起来，使之更 明了，更详细。
区位分析
区位分析
区位，或者说经济区位，
是指地理范畴上的经济增长带或 经济增长点及其辐射范围。区位 是资本、技术和其他经济要素高 度积聚的地区，也是经济快速发 展的地区。 区位因素包括：社会经济因 素和自然环境因素。 社会经济因素： ①劳动力（劳动力的数量和 素质）； ②科技发展水平； ③基础设施（交通运输，电 力设施等）。 自然环境因素： ①地理位置（纬度，海陆位 置等）； ②气候（热量，降水，光照 等）； ③土地（地形，地势，土地 类型等）； ④资源（能源，矿产等）； ⑤水文（水能，水资源）； ⑥生物资源。
大剖分析
方法：用总图做索引，标出基地内的大剖位置，配 以图片说明。
坡度分析
方法：结合地形图和电子文档，用点和数字的形式标出每个主要 地方的高度，再分析点与点之间的差距，得出基地内的坡度情况。
坡度分析
方法：结合地形图和电子文档，用点和数字的形式标出每个主要 地方的高度，再分析点与点之间的差距，得出基地内的坡度情况。
交通分析
方法：用不同的线形表示出区域内的主要交通道路，线形的粗细表示道路 的主次关系，用箭头符号指出车辆，行人的行动线。在图中穿插文字内容，解 释基地内的交通情况，用现况照片更直观的展现交通道路的实景情况。
功能分析
功能分析
任何事物和现象 都是由两个或两个以上的部 分、方面、因素所组成的， 这些部分、方面和因素之间 形成一种相对稳定的联系， 这种相对稳定的联系称之为 结构。相互联系的各个部分、 方面和因素之间总是相互依 存、相互作用的，这种事物 或现象内部各个部分、方面 和因素之间的相互作用和影 响以及该事物或现象对于外 部其他事物或现象的影响和 作用，称之为 。 分享事物或现象 的结构和功能的方法，称之 为
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（坡子街）
分析案例（万科金沙花城）
分析案例（万科金沙花城）
功能
功能分析方法。
功能分析
方法：用不同的线形表示出区域内的主要交通道路，线形的粗细表示道路 的主次关系，用符号圈出区域内的组团中心，配以文字说明，点出各中心所起 的作用。
功能分析
方法：用不 同的线形表示出 区域内的主要交 通道路，线形的 粗细表示道路的 主次关系，用不 同的色块填充区 域内不同的服务 分区，再用符号 圈出区域内的组 团中心，点出各 中心所起的作用。
功能分析
方法：用不 同的线形表示出 区域内的主要交 通道路，线形的 粗细表示道路的 主次关系，用不 同的色块填充区 域内不同的服务 分区，再用符号 圈出区域内的组 团中心，点出各 中心所起的作用。
功能分析
方法：用不 同的线型表示出 区域内的主要交 通道路，线形的 粗细表示道路的 主次关系，用不 同的色块填充区 域内不同的服务 分区，再用符号 圈出区域内的组 团中心，点出各 中心所起的作用 和辐射服务半径。
空间分析
方法：在图的总体布局，分析基地的交通状况，找出各 空间的结构形态，用不同的色块填充，再加上文字和图片的 诠释，使分析更明朗。
现况分析
现况分析
现况分析
简而言之，就是 对现状地形（地 势），植物配置， 周 边 环 境 进 行分 析 考 虑 。 以 便为 后 面 的 方 案 设计 提 供 有 利 的 设计 依据。
区位分析
方 法： 指 出基地 附 近 的代表性建筑或环境，比 如火车站、飞机场、著名 景点，交通道路等，用简 洁的图例展现基地在其中 的位置和影响作用。
区位分析
方法：指出基地附近大的地域名，分析 出周边交通的走向路线，把附近有名的建筑、 景点、街道、乡村等等相连起来，直观的说 明基地所处的区位。
规划建筑
规划景观
原有景观
空间分析
方法：可以把基地的量体模型建起来，用不同的色块填 充区域内不同的服务分区。立体的展现出基地内的空间分布 情况。
空间分析
方法：在图的总 体布局，分析基地的 交通状况，找出各空 间的结构形态，再加 上文字和图片的诠释， 使分析更明朗。
空间分析
方法：在图的总 体布局，分析基地的 交通状况，找出各空 间的结构形态，再加 上文字和图片的诠释， 使分析更明朗。
景观分析
方法：用不 同的颜色区块填 充出不同的景观 部分，比如蓝的 水，绿的植被， 橙色的广场等， 简单明了的就指 出了基地内的景 观设计意图。
交通分析
交通分析
交通分
析，必须依照容量分析和 物业出入口的布置，对周 围路网进行交通组织分析， 对于区域性开发项目，还 需对其内部路网的交通组 织进行考虑。 一般应遵循以下 原则： （ 1 ）人车分流原 则，特别应注意到行人动 线不能与车辆动线交错， 并以此为原则处理好道路 和停车场入口通路之间的 相互关系。 （2）避免为解决交 叉口问题而造成车辆过多 在居住区内绕行。 （3）以人为主体， 为人服务，并给予老弱者 交通出行的方便，而不是 只顾及汽车使用者的方便 和舒适。
体量分析
方法：结合地形图和电子文档，把规划建筑和基地附近的建筑都 以体量的形式建起来，分析规划建筑在其中所处的位置以及与其他建 筑的对比情况。
历史衍变分析
方法：以时间轴的形式列出几个代表性年代，再用文字和图片来 图文并茂的说明历史的衍变过程。
分析符号
分析符号
分析符号
分析符号
分析符号
分析案例
交通分析
方法：用不同的线形表示出区域内的主要交通道路，线形的粗细表示道路 的主次关系，用箭头符号指出车辆，行人的行动线。在基地内圈出主次进入口 和地下车库入口，用色块填充出停车场，使人对整个分析图一目了然。
交通分析
方法：用不同的线形表示出区域内的主要交通道路，线形的粗细表示道路 的主次关系，用箭头符号指出车辆，行人的行动线。在基地内圈出主次进入口 和地下车库入口，用色块填充出停车场，使人对整个分析水文情况，再加上 文字和图片的诠释出内部有利和不利的因素，为后期方案提 供有力的依据。
现况分析
现况分析
其它分析
流线分析
流线俗称
动线，是指人 们 活动的 路线 ， 它根据人的行 为方式把一定 的空间组织起 来，通过流线 设 计分割 空间 ， 从而达到划分 不同功能区域 的目的。
景观分析
景观分析
景观是指在建筑
设计或规划设计的 过程中，对周围环 境要素的整体考虑 和设计。使得建筑 ( 群 ) 与自然环境 产生呼应关系，使 其使用更方便，更 舒适，提高其整体 的艺术价值。
景观分析
方法：分析基地主要景观轴线,带出景观节点,再插入效果图中 的景观局部示意,使之更形象,更直观。
功能分析
方法：用不同的线形表示出区域内的主要交通道路，线 形的粗细表示道路的主次关系，用不同的色块填充区域内不 同的服务分区，再用符号圈出区域内的组团中心，点出各中 心所起的作用。（PS：符号可以多变一点，不一定要笔直， 正规）
功能分析
方法：可以把基地的量体模型建起来，用不同的色块填 充区域内不同的服务分区。使分析看起来简洁，立体感增强。
空间分析
建筑空间的类型可分为 内
部空间，灰空间， 外部空间 。芦原义信曾
讲过，建筑的外部空间可以 说是“没有屋顶的建筑空 间”，即把整个用地看作一 栋建筑，有屋顶的部分作为 室内，而没有屋顶的部分作 为外部空间考虑。通俗的讲， 就是人们所需要的能为他们 提供环境与场所的的空间。 如果要设计一栋建筑，就必 然要考虑到其中空间的分配 与组合。每个人心中所需要 和所想象的空间都不一样， 而成功的建筑空间设计就是 结合大多数人所想的空间， 再加以统一结合与去粗取精。 让大多数使用者都满意，创 造出有个性而且实用美观的 建筑空间，实际上就是为什 么要设计建筑的空间。