中国四局成都地铁七号线6标项目经理部（火车南站～科华南站）右线盾构接收施工方案编制：复核：审核：批准：中铁四局集团有限公司城市轨道交通工程分工公司成都地铁七号线6标项目经理部二○一四年七月目录1、编制依据............................................................. - 1 -2、工程概况............................................................. - 1 -2.1总体工程概况..................................................... - 1 -2.2盾构接收端线型概况............................................... - 1 -2.3盾构接收端工程地质概况........................................... - 1 -2.4周边建筑物情况................................................... - 3 -2.5周边管线情况..................................................... - 3 - 3盾构接收施工方案...................................................... - 4 -3.1、接收井端头土体注浆加固......................................... - 4 -3.1.1、加固方式.................................................. - 4 -3.1.2、孔位布置.................................................. - 4 -3.1.3、注浆参数.................................................. - 4 -3.1.4、效果确认.................................................. - 4 -3.2、洞门破除设计方案及施工工艺..................................... - 5 -3.2.1、洞门破除尺寸.............................................. - 5 -3.2.2、脚手架搭设................................................ - 5 -3.2.3、施工方法.................................................. - 5 -3.3、洞门止水装置安装............................................... - 6 -3.3.1、封堵板.................................................... - 6 -5.4.2、插板...................................................... - 6 -3.4、接收托架设计、安装............................................. - 7 -3.4.1、接收托架设计.............................................. - 7 -3.4.2、接收托架安装.............................................. - 7 -3.4.3、顺接装置安装.............................................. - 8 -3.5、盾构姿态的确定................................................. - 8 -3.5.1、盾构机姿态复测............................................ - 8 -3.5.2、接收洞门坐标复测.......................................... - 8 -3.5.3、盾构姿态调整.............................................. - 8 -3.6、盾构机接收掘进................................................. - 8 -3.6.1、末50环～末21环盾构掘进.................................. - 8 -3.6.2、末20环～末6环盾构掘进................................... - 8 -3.6.3、末5环盾构掘进（刀盘切削玻璃纤维筋围护结构）.............. - 8 -3.6.4、末4环～末1环盾构掘进.................................... - 9 -3.6.5、洞门管片拉紧装置.......................................... - 9 -4、盾构进洞资源筹划.................................................... - 10 -4.1组织机构........................................................ - 10 -4.2现场值班人员.................................................... - 10 -4.3机械准备........................................................ - 11 -4.4物资准备........................................................ - 11 -5、施工监测............................................................ - 11 -5.1、监测布点...................................................... - 11 -5.2、初始值测定.................................................... - 11 -5.3、监测频率与数据提报............................................ - 12 -6、质量保证措施........................................................ - 12 -7、应急预案............................................................ - 13 -7.1、应急救援组织机构及职责........................................ - 13 -7.2、盾构接收施工危险源辨识........................................ - 14 -7.3、危险源评估与责任落实.......................................... - 14 -7.4、应急报警...................................................... - 14 -7.5、应急响应程序与措施............................................ - 15 -7.5.1、应急启动................................................. - 15 -7.5.2、应急措施................................................. - 15 -7.5.4、应急演练................................................. - 15 -7.5.5、应急资源................................................. - 15 -8、接收架受力计算书.................................................... - 17 -右线盾构接收施工方案1、编制依据⑴成都地铁7号线工程施工设计图科华南路～火车南站区间左、右隧道纵断面图；⑵成都地铁7号线工程施工设计图科华南路～火车南站区间隧道平面图；⑶中铁二院科华南路站～火车南站区间岩土工程勘察报告；⑷现行的施工技术规范与标准，国家现行的法律法规：①《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999,2003年版）②《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）③《工程测量规范》（GB50026-2008）④《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）⑤《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94)⑥《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）⑸我项目部现场踏勘资料；⑹成都市关于安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；⑺我单位现有的技术水平、施工力量及机械设备情况；⑻我单位在同类工程的施工经验。

2、工程概况2.1总体工程概况科华南路站～火车南站右线区间隧道起讫里程为YDK19+881.000～YDK20+861.082，右线隧道全长980.082m，其中两处曲线，半径均为450m。

区间隧道埋深12.5~21m，隧道最大纵坡29‟，最小纵坡2‟。

并在里程YDK20+404.348设置一处联络通道兼区间废水泵房。

2.2盾构接收端线型概况区间右线接收30m竖曲线为28‟、2‟的上坡，在离洞门10.636m处变坡为2‟，平曲线为离洞门25.286m处缓和曲线变为直线接收，接收处隧道中心埋深14.28m。

根据实测里程，本区间洞内共计653环管片，井接头长度为9cm。

洞外拼一环全环背覆叶子板管片（第654环），接收时考虑到土体加固及始发托架接收等因素，将坡度调整为0‟接收。