铁路运输岗位综合实训前言“铁路运输岗位综合实训”是铁道交通运营管理专业的核心课程，在培养学生的实践动手能力、综合运用所学知识解决问题的能力方面起着非常重要的作用。
本书根据现行的规章、规范，通过分析铁路运输各岗位所需的能力，归纳了若干个典型工作任务。
全书由5个实训项目构成。
每个实训项目包括实训目的、能力训练、实训总结。
通过各岗位的实训，使学生能够很快的从完成学生到员工的角色转变，为走向工作岗位打下坚实基础。
本书由吉林铁道职业技术学院刘士局、于伯良主编,哈尔滨铁路局哈尔滨站陈秋菊、沈阳铁路局吉林货运中心白丽华副主编。
具体分工如下：项目一由吉林铁道职业技术学院刘士局编写；项目二由沈阳铁路局吉林车务段王志刚编写。
项目三由吉林铁道职业技术学院于伯良编写；项目四由哈尔滨铁路局哈尔滨站陈秋菊编写；项目五由沈阳铁路局吉林货运中心白丽华编写。
全书由沈阳铁路局吉林车务段张敬轩主审。
本书在编写过程中参阅了大量的资料，在此，向所参考资料的作者表示深深的谢意！本书是我们进行课程改革的一次探索与尝试，为了突出对学生实践能力的培养，在编写过程中我们邀请了多位生产一线的专业技术人员参与编写，按照“学生学习的过程就是完成企业实际任务”的过程这一编写思路，力求使本书的内容更贴合现场实际。
由于编者水平有限，书中难免有疏漏和错误之处，请广大读者批评指正。
编者2015年2月内容简介“铁路运输岗位综合实训”是铁道交通运营管理专业的核心课程，在培养学生的实践动手能力、综合运用所学知识解决问题的能力方面起着非常重要的作用。
全书由5个实训项目构成。
每个实训项目包括实训目的、能力训练、实训总结。
通过各岗位的实训，使学生能够很快的从完成学生到员工的角色转变，为走向工作岗位打下坚实基础。
本书可供高职院校铁道交通运营管理专业学生实训时使用，也可作为日常教学的参考资料。
目录项目一接发列车岗位任务一排列进路任务二接发列车演练项目二车站调车岗位任务一排风、摘结制动软管任务二调车信号显示任务三观速、观距任务四制动作业任务五停留车作业项目三车站作业计划与统计岗位任务一编制阶段计划任务二编制解体调车作业计划任务三编制编组调车作业计划任务四编制摘挂调车作业计划项目四旅客运输岗位任务一售票员任务二客运员任务三列车员项目五货物运输岗位参考答案项目一接发列车岗位【实训目的】1.熟练的掌握车站值班员、助理值班员、信号员的基本技能；2.能够按照相应的岗位要求，完成正常情况下和非正常情况下的接发列车作业。
任务一排列进路【能力训练】根据如下控制台如所1-1示，按要求在控制台上排列下列进路：图1-11.接发列车进路：东郊方面：下行1道接车进路：下行2道接车进路：下行3道接车进路：下行4道接车进路：下行5道接车进路：丰台方面：上行1道接车进路：上行2道接车进路：上行3道接车进路：上行4道接车进路：上行5道接车进路：2.调车进路：D1至D9：D3至D11：D9向5股道：SID至D7：D2至D8：D4向4股道：D6至D2：D18至D20：XIIID至D10：D19至至IG：【实训总结】1.通过本次实训，都学到了哪些技能？___________________________________________________________ ___________________________________________________________2.还存在哪些不足，如何改进？___________________________________________________________ ___________________________________________________________任务二接发列车演练【能力训练】1.已知：（1）甲——乙区段为单线半自动闭塞，A站为集中联锁车站，其平面示意图如图1-2所示：图1-2（2）22101次3道出站信号开放后，车站值班员在未通知助理值班员发车前，按列车调度员指示：先接乙方向开来的T38次，再发22101次。
要求：车站值班员如何取消22101次闭塞。
2.已知：（1）B站及其相邻两区间列车运行情况如图1-3所示。
图1-3（2）T127次原规定在B站通过，因Ⅰ道封锁施工，改为Ⅱ道接车。
要求：确定B站车站值班员将T127次接入站内的方法。
3.已知：（1）乙站平面示意图如图1-4所示。
图1-4（2）甲——乙——丙间为双线三显示自动闭塞区段。
要求：指出乙站各次列车的行车凭证、填发凭证的依据及附带条件，填入下表。
乙站各情况下的行车凭证情况行车凭证填发凭证依据附带条件车次股道及发车方向T380 Ⅱ道通过正常6001 4道发甲方向4道出站信号机故障，监督器不能确认第一闭塞分区空闲44203 3道发丙方向监督器良好，临时挂返回后部补机33103 8道发丙方向闭塞设备作用良好33203 6道发丙方向闭塞设备作用良好22002 4道发甲方向因超长列车头部越过出站信号机，闭塞设备作用良好4.学生分小组演练正常情况下和非正常情况下接发列车作业，相关作业标准为TB/T1500.1-2009、TB/T1500.3-2009、TB/T1500.6-2009。
每小组4人，分别扮演车站值班员、信号员、助理值班员、配合人员(工、电、列车调度员、司机、临站值班员等)。
一、演练要求（一）职业道德1．遵守法律、法规和有关规定2．爱岗敬业，具有高度的责任心3．严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程4．工作认真负责，具有高度责任感和良好的团队合作精神5．着装整洁，爱护设备，保持实训室环境清洁有序6．刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质7．杜绝舞弊，遵守纪律。
（二）相关知识与技能1．线路、道岔的编号及使用；2．信号、联锁、闭塞设备类型、用途及使用方法；3．轨道电路的设置及相互关系；4．信号机、表示器、标志的设置、编号及显示意义；5．控制台（显示器）各种表示灯及光带的显示意义，各种按钮、手柄的用途、使用条件及操作办法；6．行车电话等设备的使用；7．日（班）计划、阶段计划、调车作业计划的内容、编制方法及要求；8．各类行车账簿、凭证的填记与使用；9．相关法律、法规和规章知识。
二、相关规定及要求⑴作业用语①演练时的行车作业、联系用语应准确、清晰并使用普通话，吐字清楚、语速适当。
②使用《部标》、《车机联控》、调度命令的规范用语。
⑵作业程序①接发列车的程序不能错漏、不能颠倒。
②遇有非正常情况时，注意处理好确认、登记、报告调度、通知设备部门和干部、有关命令及行车凭证等环节。
⑶关于停止调车作业有调作业时，按《部标》规定程序和用语办理。
⑷关于检查和掌握接发线路①检查确认能从设备上检查确认的，通过设备检查确认；遇有分路不良或道岔、轨道电路故障，不能正常使用时，应按规定人工检查、确认线路空闲、有无障碍物和异状。
②准备进路使用设备排列进路、开放信号执行“一看、二按、三确认、四呼唤”和“眼看、手指、口呼”制度。
单操、单锁道岔前，应首先确认道岔定、反位表示，然后再按：“单操、单锁道岔，接通光带确认”程序操作。
⑸凭证填写①由车站值班员填写、然后与助理值班员核对；助理值班员交与司机时，应与对方核对。
②行车凭证加盖“站印”，采取在站印处，画方框并在方框内填写站名表示即可。
⑹关于引导均使用引导信号接车。
⑺《行车日志》①记录旅客列车的车次、占用股道、预告时刻、出发时刻、到达时刻一律使用红色钢（圆珠）笔。
②预告或报点时，需通报的事项应填记《行车日志》内。
⑻运统-46填记①行车设备发生故障时，车站值班员或信号员必须按规定格式、内容及要求进行登记，由车站值班员签名，工电值班人员签字省略。
②行车设备发生故障时，工电值班人员签认过程省略，由车站值班员口头表明。
表明用语：“根据工电人员签认，该设备一时难以修复，按车站《站细》办理接发列车、调车作业”。
③行车设备经工电人员抢修，恢复正常前的试验过程，及恢复正常后的消记，车站值班员的审核签认程序均省略。
⑼旅客列车及旅客列车进路①呼喊应答旅客列车时，必须在车次前冠以“客车”②演练过程中，接发旅客列车时，控制台暂不使用红色安全帽、其他列车一律不使用安全帽；车站办妥旅客列车进路后，车站值班员必须向列车调度员报告准备情况。
⑽调度命令涉及调度命令的下达、接收时，其抄收、复诵、登记程序省略。
以车站值班员语言表达为准。
⑾占线板（簿）①信号员、助理值班员均配置占线板。
②无论正常或非正常情况，一律按部标规定时机、符号填记（擦划）占线板。
⑿车机联控①正常办理接发列车时，暂不执行车机联控。
②遇特殊情况接车或发车前，车站值班员必须在规定时机内，使用车机联控标准用语提前通知（呼叫）列车司机，由配合人员负责应答。
⒀车站站长盯岗监督①车站站长到岗情况，以行车室作业人员的语言表达为准。
②需要站长填写的“非正常情况53项干部盯岗卡死作业表”，配合人员在配合工作时不填写。
⒁故障设置①非正常情况下的故障，由教师在故障盘上设置。
②故障类型：a.轨道电路故障：无岔区段、进站信号机内方第一轨道电路区段。
b.出站信号机故障：出站信号机不能开放、出站信号机开放后自动关闭。
c.进站信号机故障：进站信号机红灯，不能开放进站信号。
二、考核标准⑴构成一般C类及以上事故取消演练成绩；发生一般D类事故责任者扣30分，未防止者扣20分。
⑵各小组应在规定的时间内完成实作演练，每超时1分钟，每人扣1分。
⑶错误使用凭证、命令等严重问题均扣10分。
⑷未交、错交、未填、错填行车凭证、调度命令的扣10分（未构成事故）。
三、演练题目本站为吉林站，配合站为北山站。
吉林站线路占用及设备状态如下：1.站内2道停有30025次列车，待发。
其他站线空闲。
2.区间及站内设备正常，道岔均在定位。
行车作业情况如下：1.本站首先办理邻站（北山站）K834次旅客列车到达接车作业，直至列车整列到达。
2.本站其次与邻站（北山站）办理30025次列车出发作业，直至列车到达邻站（北山站）。
3.办理30025次发车前站内有影响列车进路的调车作业。
故障设置：邻站（北山站）K834次报开后，本站开放上行进站信号机时，进站信号机故障，不能开放。
列车到达，接车进站解锁后，故障排除。
【实训总结】1.通过本次实训，都学到了哪些技能？___________________________________________________________ ___________________________________________________________ 2.还存在哪些不足，如何改进？___________________________________________________________ ___________________________________________________________项目三车站调车岗位【实训目的】1.熟练的掌握调车长、连结员、制动员（长）的基本技能；2.能够正确及时的运用手信号；3.能够完成排风、摘结制动软管、观速、观距、车辆制动及车辆防溜等作业。