防止汽轮机组轴系断裂事故
n 10．1．2机组运行期间，主辅设备超 速、振动等保护装置必须正常投入。
n 10．1．3严格执行超速试验规程，机组 冷态启动带25％额定负荷，运行3小 时～4小时（或按制造厂规定）后立即进 行超速试验。
n 10．4防止发电机非同期并网及发电机 非全相运行。
防止汽轮机组轴系断裂事故
发电厂重大反措
发电厂重大反事故措施
n 防止汽轮机组轴系断裂事故 n 防止汽轮机大轴弯曲事故 n 防止汽轮机轴瓦损坏事故 n 防止汽轮机组超速事故 n 汽轮机油系统防火
防止汽轮机组超速事故
n 9．1机组各种机械超速和电超速保护 等具有限制超速功能的安全自动装置均 应正常投入，不能可靠投人时禁止机组 启动和运行。
防止汽轮机组超速事故
n 9．4抽汽机组必须设置快速关闭的抽汽 截止门，可调整抽汽截止门和抽汽逆止 门应尽量靠近机组抽汽口。快控抽汽阀 门的关闭速度应与机组调速汽门关闭速 度相协调，不宜先于调速汽门关闭。
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n 9．5数字式电液控制系统（DEH）应具 有完善的机组启动逻辑和严格的限电启 动条件，以及可全部、部分关闭的汽门 活动试验功能。
n 9．13机组新投产或汽轮机调节系统进行重大改 造后，必须进行甩负荷试验。已经投产但尚未做 甩负荷试验的机组，应尽快创造条件进行甩负荷 试验。
防止汽轮机组超速事故
n 9．14严格按照《汽轮机调节控制系统 试验导则》（DL／T7lll999）和《汽轮 机电液调节系统性能验收导则》（DL／ T824－2002）的规定要求，定期进行 危急保安器试验、电超速试验、电超速 在线模拟试验、汽门严密性试验、门杆 活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆 止门关闭时间测试以及其它与遮断保护 有关的在线试验，及时发现和消除设备 缺陷，严禁设备带病运行。
防止汽轮机组超速事故
n 9．20机组调节系统实施重大改造，必 须在确保系统安全、可靠的前提下进行 全面充分论证。在DEH系统改造方案的 确定及功能设计中，汽机专业人员必须 参与。
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n 10．1．1建立和完善转子技术档案，包 括转子原始资料、历次转子检查资料、 机组主要运行数据及相关事故档案，为 分析研究转子工况、制订有针对性的事 故预防措施创造条件。
n 9．2当机组转速表等重要运行监视表 计显示不正确或失效，严禁机组启动。 机组运行中失去有效的转速监视手段必 须立即停止运行。
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n 9．3汽轮发电机组的测速装置必须分别 独立安装于轴系的不同转子段，并同时 独立显示机组转速。机头必须安装一套 就地转速表，用于保护、控制的测速系 统应实现“三取二”逻辑方式。
防止汽轮机组超速事故
n 9．10机组热控保护系统不满足机组启 动条件时，严禁修改控制逻辑强制机组 启动。
n 9．11机组发生故障跳闸，必须在查明 原因并消除故障以后方可启动，禁止强 行挂闸。
防止汽轮机组超速事故
n 9．12运行机组正常停机打闸后，必须首先确 认机组有功功率降到零，再将发电机与系统解列， 或者采用逆功率保护动作解列。除发电机故障和 进行机组甩负荷试验外，禁止发电机带负荷与系 统解列。
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n 9．17电液伺服阀（包括各类型电液转 换器）的性能必须符合规定要求，否则 不得投人运行。运行中严密监视电液伺 服阀的工作状态，应不卡涩、不泄漏和 系统稳定。A级检修中要进行检测及维护 工作，发现问题及时处理。备用伺服阀 应按照制造厂的要求条件妥善保管。
防止汽轮机组超速事故
防止汽轮机组超速事故
n 9．16 危急保安器动作转速一般为额定 转速的111％士1％，200W机组为109 ％土m，制造厂有明文规定的按厂家标 准执行。
n 9．15机组进行超速试验时，在满足试 验条件的基础上．主蒸汽和再热蒸汽压 力应尽量取规程中的下限。汽轮机任何 一道进汽阀门存在严重泄漏缺陷时，禁 止进行超速试验。
n 9．8强化新投用DEH系统油质检验监督 工作，抗燃油系统的净化和再生装置在 半年内应连续投运。
防止汽轮机组超速事故
n 9．9机组实施A级检修或影响调速系统 性能指标的检修工作后，必须进行汽轮 机调节系统静止试验或仿真试验，确认 调节系统工作正常，各项性能指标合格。 机组冷态启动前，应对调节系统各部套 进行全面检查，严禁在调节部套存在卡 涩、调节系统工作不正常的情况下启动。
n 9．18主油泵轴与汽轮机主轴通过齿型 联轴器或类似联轴器连接的机组，应定 期检查联轴器的润滑和磨损情况，以及 两轴中心标高和左右偏差情况，应严格 按制造厂规定的要求安装，不得有卡涩 引起轴向力的照相关技术规范和检修操作 规程要求，进行调节、保安系统检修工作， 防止各有关部套（包括伺服间及各类型电 液转换器、门杆和操纵装置等）卡涩引起 调节、保安功能失常。调节、保安系统进 行在线试验和检修，必须做好事故防范措 施。
防止汽轮机组轴系断裂事故
n 10．1．7应重视开展汽轮机、发电机转子中 心孔探伤检查工作。新建机组制 造厂应提供 完整的中心孔探伤检验报告，否则应在投产前 进行无损探伤检查。制造厂未提供检验报告且 投产前未检查的在运机组，应在最近一次A级 检修中进行探伤检查。运行时间达到10万小时 的机组，应对中心孔进行复查。如机组出现可 能危急转子寿命的非正常运行工况，应做好进 行中心孔探伤检查的措施。
防止汽轮机组超速事故
n 9．6在机组大联锁保护中，汽轮机跳闸 必须通过程序逆功率保护联跳发电机， 禁止直接联跳。在任何情况下，逆功率 保护不应影响手动解列机组。
防止汽轮机组超速事故
n 9．7加强汽轮机油和抗燃油使用管理， 防止不同油品或其他化学品混入。定期 检查抗燃油的酸值、颗粒度等理化指标， 避免造成电液伺服阀损坏导致调节失灵。 严禁在油质及清洁度不合格的情况下启 动机组。
n 10．5新机组投产前和机组A、B级检修 中，必须检查平衡块固定螺丝、风扇叶 固定螺丝、走子铁心支架螺丝、各轴承 和轴承座螺丝的紧固情况，保证各联轴 器的紧固和配合间隙完好，防松措施完 善可靠。
防止汽轮机组轴系断裂事故
n 10．1．6运行时间达到10万小时以上 的机组，每次A级检修应对转子外部进行 探伤检查。对于运行时间超过15年、寿 命超过设计使用寿命的转子，低压焊接 转子，调峰起停频繁机组的转子，应适 当缩短检查周期。