中铁三局集团
北京地铁五号线工程04标段电葫芦安全吊装作业方案
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中铁三局集团
北京地铁五号线工程项目经理部
二○○三年三月十六日
电葫芦安全吊装作业方案
磁器口车站东北、西南风井及天—磁区间竖井在施工期间作为施工运输的通道，能否安全完成运输任务非常重要。

竖井运输分水平运输和垂直运输两个部分。

车站风井结构形式为两个4.6×5.8米的矩形结构。

区间竖井的结构形式为4.6×5.8米的矩形结构，可利用空间只有4.6×4.4米。

车站风井运输的主要构件有钢管柱、土斗、注浆机、喷浆机、电焊机、模板、拱架等。

区间竖井运输的主要构件有挖掘机、土斗、翻斗车、注浆机、喷浆机、电焊机、模板台车等。

一、大型构件的运输
1、井底平台的搭设
运输大型构件挖掘机时，需要井底铺设与横通道底等高的平台，平台用钢管架立。

钢管架上铺上方木及木板，并把方木连接固定成一个整体平面，经严格检查，确保稳固结实，方可使用。

电葫芦经安全和机械检查人员检查，保证完好，能够完成任务后，方可使用。

2、挖掘机的起吊及水平运输
往洞内吊运挖掘机时，需要两个电葫芦同时工作。

首先，把挖掘机运到区间存土场，调整好位置后进行绑扎、挂钩。

用检查后性能可靠的钢丝绳、钓钩、卡环、倒链等索具和设备将挖掘机绑扎牢固并挂钩调至平衡。

经调试平衡后，由专人指挥进行挖掘机的运输作业。

为了使运行协调，无论是上、下还是行走作业，
两个电葫芦都要由一个人同时操作。

3、挖掘机的垂直运输及进洞
当电葫芦吊着挖掘机水平行走至井口中央时，暂且停止运行。

由于挖掘机体积较大且臂长方向较长，而井口较小（只有4.6×6米），还要留出行走梯空间。

因此需要通过电葫芦的行走、升降来调整挖掘机的入井位置。

具体调整方法是：将东侧电葫芦慢慢的向南走一点，将挖掘机大臂恰好调整至行走梯与井壁的空档处，再由有关人员严格检查一遍，确保四周不会碰壁，挖掘机处于平衡，然后由专人指挥电葫芦操作手缓慢地将挖掘机放到井底搭设的平台上。

落地前，人工配合电动葫芦把挖掘机的位置调整至与横通道平行的位置，这样便于挖掘机进横通道。

挖掘机落至平台上后，除去吊装索具等设备，发动挖掘机进入横通道，完成挖掘机的吊装作业。

二、吊装中型构件
吊运土斗，翻斗车，注浆机，喷浆机，电焊机，模板台车（散装部件）等中型构件、机械设备时。

第一、要在机械或构件上找准四个平衡点把起吊环焊接牢固。

第二、必须保证绑扎、起吊所用钢丝绳及索具的安全性和可靠性。

每一步程序都要由专人指挥，专人操作，专人检查。

控制机械平稳不晃，不碰壁，安全平稳地完成吊装运输作业。

三、吊运细长构件
运输细长构件（如方木，钢管，钢格栅，二衬成型钢筋等）时，构件绑扎牢固和选好构件的平衡起吊点是非常重要地环节。

1、吊装运输格栅钢架时，用靠近横通道一侧的电动葫芦吊装。

索具要捆紧主筋，并捆在格栅长度的1/3处。

2、运输超限长硬物（如风、水管）时，不能多根成捆一次
运输，每次只能运输一根，并将索具捆绑在物品长度的1/3处，如物品表面光滑，要加设木块增加摩擦力以免物品脱落。

以上两项要保证物品垂直不晃。

3、运输限长允许材料（如3m钢管、二衬成型钢筋和连接
钢筋）时，采取以下安全方案。

⑴多根成捆，要由专人捆绑，吊点要居中，保证运输过程
中，被捆物品处于水平，直至完成作业。

⑵可以将物品放入土斗，但下头必须朝着土斗底门与斗体
连接的一边，且不能在井口往土斗里放置。

（3）运输软长材料（如喷浆管，电缆线等），要将物品成盘捆绑结实。

四、吊装小型构件
运输小材料（如袋装水泥，砂，连接筋等），可以放在土斗里，也可以用专用斗进行运输。

在运输过程中，要确保吊斗下无人，且必须由专人指挥，专人操作，专人检查。

确保吊运物资平稳不晃，不碰壁，连接部不脱落，确保安全完成作业。

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