关于打车软件的研
究报告
一．关于打车软件的研究报告
二．研究时间： 2月20日至2月29日
三．学校班级：定海二中北校区八年级（10）班四．指导老师：蔡海滨老师
五．小组成员：李晗莃竺佳宁陈彦文
六．组长：李晗莃（第一执笔人）
摘要：随着互联网的飞速发展，一项手机上的打车软件作为刚兴起不久的移动互联网生活类APP程序进入了人们的生活，打车软件让“手机族”享受了便捷，而且现在我们一般使用的快的，嘀嘀两款打车软件经过返现省钱、提前约车等服务,引起各界关注。

打车软件的创造因因涉及到监管部门、出租车公司、司机、乘客等各方利益，最近引起了各地交管部门的高度重视。

有些交通运输委员会紧急“叫停”手机打车软件，在全国率先对打车软件说NO，使这一行业的争议更加白热化。

那么当前来讲，打车软件有如一把双刃剑，有利有弊。

我们将经过各种分析来证明打车软件在现实生活当中的可行性。

以下是正文当中我们分析和研究的思路。

一．分析打车软件兴起的原因
二．分析打车软件带来的好处
三．分析打车软件带来的弊端
四．研究如何规范平衡打车软件
五．得出结论打车软件是可行的，前景看好。

最后附件附上问卷调查及参考资料。

关于打车软件的研究报告
随着科技的发展，人们的生活水平也日渐提高，各种手机软件，各种掌上APP,使得我们常常在各种公众场合看见大家用的得心应手，那么有一项关联到我们出行方式的一种打车软件（现在流行的有滴滴和快的）APP我们也就不陌生了。

一、打车软件兴起的原因
近几年来私家车兴起，每个人出门方便许多，这样就致使出租车的数量在减
少，可是有些事情很急，而且出租车对每个城市的路况比较熟悉，我们会选择坐出租车，还有有些人没有私家车，家里遇上急事，坐公交车时间太慢，选择打的，还有就是出差在外，打出租车也是一种常见的交通方式。

我们可能都经历过，下雨天大太阳天，出门打车苦等半天，一辆出租车也不来，真是望穿秋水啊。

从起美国UBER，这是国外的一种打车软件，感觉中国城市的拥堵，出租车稀缺，打不到车是常态，嗅到商业机会，美国大热的打车应用UBER将目光投向了中国这一新兴市场，但UBER使用的是闲置的高端私家车，但在中国市场，私家车领域里，未经许可不得经营机动车载客业务，出租车经营许可由政府垄断，授权各大出租车公司运营。

如果有人装了Uber应用就开始上路拉活儿，对不起，这种行为就是真正的“Black Car”了，也就是我们所谓的黑车。

而在出租车领域，出租车是抱成团的，根本不会允许一个外来的什么软件来跟她们抢生意的，因此美国UBER打车软件还未成形，就已经遭遇围剿，栽了一个大跟头。

虽然出租车运营公司限制出租车司机使用打车软件，但打车软件的四大“根据地”北京、上海、武汉和杭州还是敏感到了市场商机，虽然UBER没有存活，但萌芽期的打车软件市场一时间风雨欲来。

因为打车难，依然是出门在外的人一个硬伤，国内的软件开发商也看到了这一大好的机会，国内打车软件开发商开始如火如荼起来，刚开如30多款不同的打车软件并行竞争，对于打车软件公司而言，最快的“圈人”方式便是“烧钱”，其中又以“嘀嘀打车”和“快的打车”的博弈最为激烈。

而“嘀嘀打车”与“快的打车”的争夺，实际上是腾讯与阿里巴巴两大互联网巨头在移动支付领域的博弈，而腾讯与阿里巴巴在我们生活当中已是大家使用习惯了的。