武定至易门高速公路监理质量控制要点省公路工程监理咨询公司武易高速公路JL5驻地办二○一五年十二月第一章质量控制方法与程序公路工程质量监理是根据合同条款、技术规和设计文件，对工程施工中各个环节，每道工序进行严格的、系统的和全面的监理。

工程质量监理的对象主要是原材料和路基、路面、桥梁、隧道、交安、绿化等以及施工中的各个环节和工程完工后的总体质量。

一、质量控制的方法在施工监理过程中要求做到：确定一个核心：质量至上；依据四个标准：合同文件、设计图纸、技术规、质量标准；严把三个关口：突出事前控制、强化事中监督、严肃事后处理；采取五种手段：旁站、巡视、检测、审核、试验；达到三个标准：质量优良、外观精美、资料真实。

1. 质量监理工作的主要方法⑴工程质量监理应贯彻“预防为主”的原则，重点转移到施工前的和施工中的指导和控制。

⑵结合实际完善设计的方法，及时纠正和完善设计图纸中的遗漏和错误，防止盲目照图施工。

⑶做好工艺试验（包括试验路段）。

⑷加强特殊部位或重要工艺的质量控制监理。

⑸完善质量检测控制方法，以数据说话，减少人为因素的影响。

⑹正确处理质量缺陷与争端，避免质量事故。

二．质量控制基本程序（见图1.1-1）图1.1-1施工质量监理流程1.1 坚持分项工程开工申请报告批复的制度分项工程开工前承包人应将分项工程开工申请报告报监理工程师进行审批。

开工申请报告包括以下主要容：1）. 工程实施计划和实施方案。

2）. 承包人的质量自检体系、质量控制指标、检验频率和方法。

3）. 材料、设备、劳动力及现场施工管理人员等项准备情况。

4）. 放样测量、标准试验、施工图等必要的基础资料。

5）. 安全、环境保护和文明施工体系。

1.2 施工过程中的质量检查每道工序完成后，若承包人自检不合格，自行返工或补救；若合格，则报请监理工程师抽检。

经监理工程师抽检，若不合格，则指示承包人返工或采取补救措施；若合格，可同意承包人进行下一道工序的施工。

1）. 旁站现场监理人员应在各施工点监督施工，原则上采取旁站监督；对关键部位、工程的隐蔽部位、易产生缺陷的工程、不易补救的部位，更要加强监督。

如出现质量问题，要及时报告上一级监理工程师，以便得到及时处理。

2）. 做好监理日记：各级监理工程师对施工中的情况和主要问题应及时记录于监理日记中并存档备查。

1.3 质量事故的处理程序（见图）。

质量事故处理监理工作程序第二章路基工程质量监理控制要点第一节路基工程质量控制工作流程2.1 路基施工质量控制要点针对该项目工期紧、任务重、地质复杂、土质变化大的特点。

特制定路基施工监理质量控制要点：2.1.1 路基工程质量控制工作流程质量控制工作将是对工程的全方位控制，它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。

监理工程师通过工程检查，对合格工程签字认可，允许进入下道工序施工；对施工中出现的达不到规要求的工程，监理工程师应视质量问题的程度，指令承包单位修补或令其返工达到规要求。

所有施工记录包括达不到工程质量要求的原始记录，承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。

2.1.1.1 路基工程监理工作流程（见图1.1-3）图1.1-3 路基工程监理工作流程2.1.2 路基路线放样工作控制承包人应全面熟悉设计文件，接收设计单位交给的导线点、水准点，并对逐桩坐标资料进行复核计算无误后方可进行路线放样。

2.1.2.1 路线放样质量控制1. 路线放样监理工作流程（见图1.1-4）2.1.2.2 监理工作容1.承包人在接收桩志和资料后，应立即组织力量进行复核（一般要求在14d），并将所有测量资料（包括计算书）报监理工程师审批。

图1.1-4路线放样监理工作流程2. 公路路线放样应放出路基中线桩、边桩、路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。

3. 路线中线桩的间距一般为20m，地形平坦时，≯50m。

曲线上的中桩间距一般为20m，超高超宽段路基适当加密，高程桩每400～500m设一个。

4. 承包人应根据原地面测量，向监理工程师提交原地面测量报告，复核设计的原地面和土石方工程量，经监理工程师抽检复核后转报业主批准。

5. 监理工程师对承包人因施工需要所增加的加密控制点应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。

6. 路基填筑高度≥5m的路段，填筑完毕后均应安设观测沉降设施，定期进行沉降观测，直至沉降量小于2mm/月后方可进行路面工程施工。

7. 监理工程师应督促承包人在路基、排水、边坡防护等工程开工之前，按照规定的计算方法核实工程量，并要求将核实结果一式二份提交审查，业主认可后方可开工。

8. 监理工程师在复核测量期间，承包人应提供所需要的辅助测量员、司仪员和助手。

第二节一般路基工程质量控制一、一般路基工程监理工作流程1.路基工程监理工作流程（见图1.1-5）二、监理工作要点1. 监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及地质情况，掌握取土坑位置。

2. 复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程，复核承包人因施工需要增加的水准点和控制点。

3. 会同承包人对取土坑进行勘察和取土样作土工验证试验，确定土料性质。

如不符合规要求，应在开工前变更土场。

如土样能用于工程，应进一步做最大干密度试验（重型击实），并由总监代表处批准用于控制路基压实度。

图1.1-5路基工程监理工作流程4. 检查承包人开工前工程准备情况，包括人员进场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场及调试情况。

监理工程师认为所有开工前准备工作均已就绪，满足开工条件，可批准工程开工。

5. 承包人为取得经验，在被批准开工后，首先应做100～200m的试验段。

确定松铺厚度，机具组合和最佳碾压遍数，取得经验指导生产；监理工程师可以将其合格的试验段作为工程的一部分验收。

6. 施工过程中应加强监督和监测：⑴检查承包人路线围场地清理情况是否已按规要求清理了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。

⑵检查承包人是否已按要求进行了原地面压实；监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。

⑶路基填料不应混有杂质和不适宜材料；填料应控制在最佳含水量±2％以，松铺厚度不大于规定值（一般由试验段经验取得），监理工程师认为符合要求时，承包人可以进行大致平整和碾压。

⑷承包人应逐层逐段自检碾压后的路基填土，合格后填写自检资料，并报请监理工程师申请复验，监理工程师应在收到申请后安排现场检测；检测合格后签字认可，允许承包人进行上层铺筑。

7. 路基达到顶面标高后，应按规要求对路基中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行检验，检验合格，允许进行下道工序施工；若检验不合格，则应由施工单位负责修整直到合格为止。

三、监理工作容1. 路基原地面清理及填前压实质量控制⑴清表与填前压实的要求a.在填筑路基前，应将路基用地围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm的杂草、农作物的根系及地表层腐质土清除，整平后，进行填前碾压，使其密实度达到规要求；在深耕地段，应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。

b. 路基用地围及取土场围的树根应全部挖除，并将路基用地围的坑穴分层回填压实。

c.清表后的原地面，表层含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度，表层含水量较大时，可就地翻松打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实。

d. 原地面起伏较大或处于土坎、台地时，应清除土坎上的杂草，并沿土坎挖成向倾斜的台阶，宽度≮1m；所用填土材料宜与此处相同或选用透水性较好、易密实的材料。

⑵清表与填前压实监理工作流程（见图1.1-6）图1.1-6清表与填前压实监理工作流程⑶原地面清理及填前压实监理工作要点a. 复核承包人路线放样，检查放样线与征地边界线是否一致，特别注意超高和加宽路段。

b. 复测原地面纵、横断面的高程，当与设计文件有较大出入时，应报总监处审核，业主审批。

c. 树根、拆迁建筑垃圾或不适宜材料，承包人必须彻底清理出现场。

d. 检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑、洞穴和溶洞等，并对其回填夯实质量进行全过程旁站。

e. 承包人必须在监理工程师对现场情况检查合格后，才能进行填土前的碾压工作。

原地面碾压后应无明显轮迹和弹簧现象。

路基填前碾压压实度不应小于90％；f. 原地面清理及填前压实质量汇总表（见表1.1-1）原地面清理及填前压实质量控制表2. 路基填料质量控制砂性土是较为良好的筑路材料，重粘土一般不宜作为路基填料。

⑴路基填料要求：a. 沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾，含有树根和易腐朽物质的土，有机质含量大于5%的土，液限大于50%，塑性指数大于26的土均为非适用材料，不得用于路基填筑。

b.填石路基填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度不得采用石块填筑。

c.路基填料最小强度和最大粒径应符合要求；承包人应对取土场的土源合理调配，在填筑材料最小强度达不到（表1.1-2）要求时，可以采用掺加生石灰等方法处理，作为路堤填料使用。

填料最小强度与最大粒径要求d.承包应对取土场土源统筹管理，适宜路基顶面封层及基层的土要妥善保留，取土时应对边缘留有足够的宽度，边坡坡度应不陡于1：0.75，并保证土场排水通畅；过湿土严禁运至路基上晾晒。

e.在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量、土比重、液限与塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验、击实试验、有机质含量和易溶盐含量试验。

⑵路基填料监理工作流程（见图1.1-7）⑶路基填料监理要点a.严禁将规、设计文件明文规定不适宜填料用于工程。

b.监理工程师进场后应亲自或委派试验工程师对沿线土场作调查，并会同承包人取样作土工试验；试验工程师在做出最大干密度并报总监处批准后才能用于工程。

c. 试验工程师应分别对各土场各层次不同性质的土做重型击实，土质不同的土层应分开挖运，分层填筑。

d. 施工过程中，应严格禁止填料中混有不适宜材料及杂草、垃圾等，如有发现，监理工程师应立即指令承包人将其清理出施工现场。

e. 本工程最大干密度试验应用《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）重型击实标准。

f. 路基填料质量控制质量汇总表（见表1.1-3）3. 挖方路基工程监理路基挖方有土方开挖和石方开挖，开挖后形成路堑或半填半挖式断面路基，路堑开挖前应首先做好排水处理。

监理工程师在路基工程施工前，应认真审核承包人的土方调配方案，使之合理利用挖方，尽量减少弃方。

⑴挖方路基的要求路基填料质量控制质量汇总表表1.1-3系、表层腐质土清除。