重庆市轨道交通六号线二期工程
BT一标段一分部邱家湾明挖车站
主体结构底板钢筋、防水、杂散电流
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上海建科工程咨询有限公司Array
重庆育才工程咨询监理有限公司
目录
一. 工程概况 (2)
二. 工程进度完成情况 (3)
三. 验收工程范围 (3)
四. 验收依据 (3)
五. 监理过程控制情况 (4)
（一）原材料抽检及见证取样检验情况 (4)
（二）工序检查情况 (6)
（三）旁站监理情况 (6)
六. 测量监理工作 (6)
七. 设计变更及技术洽商情况 (7)
八. 监理工程师通知执行情况 (7)
九. 工程质量控制资料 (7)
十. 工程质量验收小结 (7)
一. 工程概况
邱家湾车站位于通江大道与同景国际销售通道的十字路口下，沿通江大道布置。
本站为轨道交通六号线二期工程中间站，车站分界里程为YDK1+619.68～YDK1+797.78,车站主体全长178.1m。
标准段宽度20.9m，加宽段为24.6米。
本站为12m站台岛式车站。
本站站内结构工程，由地下一层（站厅层）和、地下二层（站台层）组成，主体结构设计安全等级均为一级，耐火等级为一级，抗振设防烈度为6度。
该工程结构均为钢筋砼框架结构，防水层为4mm厚的卷材防水，底板纵向基础梁纵向钢筋为Ф32、箍筋为Ф14@100、腰筋为12Ф20、拉结筋为Ф12@200；底板1～2轴线横向钢筋下排为Ф28@200、上排为Ф25@200，纵向钢筋上、下排均为Ф22@100；底板2～8轴线横向钢筋下排为Ф28@200、上排为Ф25@100、中间梁下排附加筋为Ф28@200，纵向钢筋上、下排均为Ф22@150；积水坑底板横向钢筋下排为Ф28@100、上排为Ф25@100、纵向钢筋上、下排均为Ф22@100；底板基础梁及边墙加腋处纵向钢筋均为8Ф22，横向钢筋均为Ф22@100；底板上、下层拉筋标准段为Ф12@400*450、加宽段为Ф12@400*400、架腋范围内Ф12@300*300；侧墙1～2轴线外侧钢筋为Ф32@200、内侧为Ф22@100，2～8轴线外侧钢筋为Ф28@200、内侧为Ф20@150；Z1纵向主筋36Ф28、箍筋为Ф14@100/150，Z2纵向主筋38Ф28、箍筋为Ф14@100/150，AZ4纵向主筋40Ф28、箍筋为Ф14@150，保护层：底板迎水面50mm、背面40mm，底
板基础梁顶面35mm、底面50mm，柱45mm。
建设单位：重庆市轨道交通(集团)有限公司
监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司、重庆育才工程咨询监理有限公司联合体
施工单位：重庆建工集团有限公司
设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司
地勘单位：重庆市勘测院
二. 工程进度完成情况
邱家湾明挖车站主体围护结构自2010年11月26日开始施工至2011年2月18日累计完成土石方开挖、外运73100立方米，支护完成90%，底板及梁、柱钢筋绑扎54.5米。
三. 验收工程范围
邱家湾车站主体结构分部工程结构底板YDK1+619.48～YDK1+671.37钢筋、防水和杂散电流施工首件验收。
四. 验收依据
1.《建设工程监理规范》（GB50319-2000）
2.《建设工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
3.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）
4.《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）
5.《工程测量规范》（GB50026-2007）
6.《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）
7.《铁路隧道工程质量检验评定标准》(TB10417-2003)
8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
9.《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）
10.《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2010）
11.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）(2011版)
12.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）
13.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）
14.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）
15.《混凝土强度检验评定标准》（GB50107-2010）
16.《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）
17.《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB50210-2001)
18.《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002)
19.《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2002)
20.《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)
21.《电梯工程施工质量验收规范》(GB50310-2002)
22.《民用建筑工程室内环境污染控制规范》(GB50325-2010)
23.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
24.《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001）
25.《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
26.《爆破安全规程》（GB6722-2011）
27.《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）(j159-2002)
28.《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)
29.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242-2002)
30.《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)
31.《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-2006)
32.《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168-2006)
33.《人民防空工程施工及验收规范》（GB50134-2004）
34.国家和地方规定的其它规范、标准和强制性条文
五. 监理过程控制情况
（一）原材料抽检及见证取样检验情况
1．严把原材料质量关，通过试验检测手段有效检验控制原材料、实体工程质量。
对进场使用的原材料按规定见证取样送检，试验合格后才准使用。
督促和配合施工单位进行原材料的复试工作，结果须符合设计及规范要求方可使用；在
施工过程中，跟踪检查所有进场的材料，要求施工单位对进场材料必须严格实行报验制度，在认真检查原材料表观质量的基础上，详细审查各项质保资料，对不符合要求的坚决不许使用。
2．建设工程的试验检验实行见证取样制度，承包人所有应进行的试验检测项目，按国家及重庆市有关规定的频率100％见证取样，其中85％的样品委托解放军后勤工程学院检测中心进行检测，15％的样品委托重庆市质监站检测中心进行检测，本次验收范围原材料及施工过程中试验汇总见下表。
原材料及施工过程中试验汇总表
（二）工序检查情况
1．钢筋（底板及梁、柱、墙体钢筋）工程
钢筋使用前，由施工单位出具钢筋的出厂证明文件及现场标识牌，监理工程师进行现场核对后开始抽检，检测合格后方可使用，防止出现未检材料或规格不符材料被使用的情况出现。
现场钢筋加工严格按设计尺寸批量加工成型，并按设计要求进行连接，满足设计及规范要求。
2．防水工程
防水卷材采用甲控材料，施工前施工单位严格按监理工程师要求对防水卷材进行现场外观检查并核对出厂证明文件后开始抽样送检，检测合格后方可使用；在防水卷材铺设过程中监理全过程旁站，要求施工单位严格按施工规范进行。
3．杂散电流监理情况
监理工程师严格按设计文件要求检查施工单位底板纵向排流条、横向电气焊接设置位置及焊接质量，本次验收范围共焊接纵向排流条7根（里程方向通长设置），横向电气贯通11道，焊接质量满足设计及规范要求。
对选作杂散电流焊接但采用机械连接方式连接的钢筋，在接驳器两端用不小于Φ10的钢筋进行桥接，并对所有排流条及横向电气贯通钢筋用红油漆做标记，杂散电流工程综合评定合格。
（三）旁站监理情况
六. 测量监理工作
详《测量监理小结》
七. 设计变更及技术洽商情况
本次验收范围内无设计变更及技术洽商
八. 监理工程师通知执行情况
本次验收范围内共下发监理通知单1份，是《关于邱家湾站安全文明施工方面存在的问题》，施工单位进行了有效整改并回复。
九. 工程质量控制资料
施工过程中，及时对施工过程的资料进行记录、收集和整理。
施工图设计等技术档案齐全；施工技术档案和管理资料基本齐全。
施工组织设计或施工方案经审批并执行；施工现场配置施工操作技术规程及国家有关规范、标准；按工程技术标准及施工图文件实施。
主要建筑材料（钢材、水泥、砖、砂、石、防水材料、电气材料等）试验报告基本齐全，符合要求。
工程质量的检验评定符合要求；对施工过程中存在的质量问题及时整改。
十. 工程质量验收小结
本次验收范围共形成3份工序报验单，6份检查记录。
整个施工过程中所有工序均经监理工程师检查合格后才进入下道工序施工，符合设计及规范要求，综合评定为合格。
综上所述，重庆市轨道交通六号线二期BT一标段邱家湾车站YDK1+619.48～YDK1+673.98车站站内结构底板防水层、钢筋、综合接地、杂散电流工程均满足设计及规范要求，检验批及检查记录资料、原材料合格证、试验报告、图纸会审、设计交底、会议纪要等资料全部齐备，同意本次验收。
上海建科工程咨询有限公司
重庆育才工程咨询监理有限公司
第？？驻地监理组
2011年2月18日。