经过不断的改善，使制程品质趋于稳定，达成设定的管理目标， 从而解除特别的管理活动，依照正常的量产管理方式进行管理（只有 在约定期限内，所要初流指标达成并取得客户认可后方可解除相关活 动）。
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三、初期流动管理的内容
1、初期流动管理架构的构建
（总负责） XXX副总
设计部: XXX 科 长
XXX 科长（主持） XXX 副科长（主持）
四、V5初期管理案例
（一）特管规划总体说明： 1、成车特管时间段及台数： （1）时间：生产流程特管时段：12/8/初-12/9/22，市场特管时间段：12/8/初-13/1/14。 （2）台数：以展示车需求为BASE台数,特管运作至各项特管品质目标达成为止(N ≥980台展示车)；
2、零件特管时间段及台数： （1）、时间：月1个月 （2）、台数：预计约1000台
设备/维护 XXX（白班） XXX（晚班）
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2、信息的处理流程明确化
供应商（进料品质情报）
对策实施 生产部
东风日产品质情报 驻厂人员 东风日产
品保 情报受理
判定为异常时
非 异 常 时 每日F/B会议
讨论
生产部（工程内不良情报）
QRQC小组 QRQC会议召开
调查后对策 决定
暂定对策
技术/开发部 生管/采购部
15:00 16:00
23:00
17:00
22:00
21:00
20:00
19:00
18:00
持归会 17:00~
（待定）
持归会 22:00~
现场问 题把握
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3、解除条件
判定 条件
初流解除
初流有条件解除
初流继续
1、初流管理各项目在初流最后 1、初流管理各项目在初流最后 1、初流管理各项目在初流最后 一周，全部达成必达目标；未达 一周，全部达成必达目标；未达 一周，全部达成必达目标；未达
初期管理目标达成、品质已安定。
〈手续〉
《初期流动管理解除通知书》
〈必要事项〉
①特别检查结果
⑥工程内不良推移、对策状况
②信赖性实验结果
⑦流出不良的原因、对策、效果
③工程能力
⑧量产初期指摘事项的改善结果
④零件、工程监查结果 ⑨在库数量推移
⑤标准类的修改结果 ⑩量产后的4M变更内容
严密规划 认真执行 确保品质
课题的10%以上；
部长(或工场长)判定解除。
3、其它重大事项或者在新车中 3、其它重大事项或者在新车中
心会上决议。
心会上决议继续实施初流管理。
1、相关新车会议不再召开 2、中心会、持归会纳入工厂现 行车的QRQC会及持归会。
运营体
制
1、持归会继续召开，中心会并 初流管理模式以周为单位顺延，
入工厂QRQC。
一、初期流动管理的时机
正规工程确认
PSW 承认
正规模具零部件
PSW
SOP @
供应商
SOP零部件 发交
计划
初期流动活动
解除 判断基准
1
初期流动管理的时机
为保证公司能稳定地制造出高品质的产品，重点是在策划～设计～试作～ 评价～生产准备～生产的各个步骤中都融入品质。
为此，AccR，通过「Quality Gate-20」，设定了20个
3、主要特管目标制定：
重要节点，来进行管理。
時間 产品
课题
产品 完成度
Q-Gate１
概念
Q-Gate17 （SOP) Q-Gate14 （HVPT)
设计阶段 试作评价阶段 生产准备阶段 量产试行阶段 量产（初期管理）阶段
QG－4～7、9
QG－8、10～13
QG－14 QG－15～20
2
初期流动管理的时机
量产（初期管理）阶段
① 初期管理
虽然工序准备和量产试行（HVPT）时，进行了一定数量的生产；
日程
但是还远不能了解真正大批量生产时会发生什么事。因此，设定 优先度
一定的期间，进行检查项目、确认频度等方面的特别管理，也就
方法
是所谓的初期管理。
② 初期管理实施的要点 ①是否很好地建立了品质管理体制？ ②计划中确定的目标项目（工序能力、产品质量等）是否都达到了？ ③通过产品这个最终结果，客观判断本工序保证的有效性。 ④使产品质量早期稳定化，建立波动少的工序！
二、初期流动管理的背景及方法
初流管理背景： 在量产初期，随着产量连续快速提升，暴露工程内存在不稳定性，
还会发生在试制期间没有发生的新问题或容易发生各种故障 ； 初流管理方法：
供应商要在投产初期实施重点管理活动，如到货检查体制的强化， 及时发现外购件的问题， 明确快速对应的体制、强化讯息的传递， 发生问题后即刻分析即刻对策，防止不良率居高不下，加强流出防止 体制，防止不良流出；
8:00
中心会 9:30~ （待定）
9:00 10:00
11:00
4:00 3:00
Daily loop DD
Daily loop DD
12:00 13:00Βιβλιοθήκη 现场问 题把握2:00
14:00
现场问 题把握
1:00 24:00
重点： 1、日夜班持归会议的传承继续 2、各责任工程日夜的工作 3. 品情采集系统的信息随时查阅
品管部
【定义】 异常： QRQC小组：
接到信息1H内反馈
东风日产发生的不良；产品连续3件以上不良；指定作业人员未到位；设备……
异常发生时的跨部门对策小组，成员为
组长：＊＊＊经理
品质：＊＊＊系长
生产：＊＊＊班长
技术：＊＊＊工程师 设备：＊＊＊工程师 生管：＊＊＊系长
6
（休息）
5:00
6:00
7:00
挑战目标2项以下（包括2项）； 挑战目标4项以下（包括4项）； 挑战目标5项以上（包括5项）；
2、无永久对策或永久对策无效 2、主要不具合课题中，无永久 2、主要不具合课题中，无永久
果的课题为0；
对策或永久对策无效的课题占总 对策或永久对策无效的课题占总
3、在新车项目完了会中，由本 课题的10%以下 ；
项目部: XXX部长 XXX科长
设计
技术
情报中心：
高层推动、全工程参与、组织明确化
受入检查 工程1
工程2
工程3
工程4
仓库
XXX（白班） XXX（白班） XXX（白班） XXX（白班） XXX（白班） XXX（白班）
XXX（晚班） XXX（晚班） XXX（晚班） XXX（晚班） XXX（晚班） XXX（晚班）
直到达成初流结束条件。
2、与品质相关的各项初流管理
机制继续实施，直到符合结束条
件后。
3、事务局召开专项会议，由事
务局领导决定是否全体解除。
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▪ 四、V5初期管理案例
（三）零件面特管做法（新）：
1、 特管目标设定：
2、特管实施；
3、初期管理解除相关
初期管理的解除需要向MMC提出申请、并获得认可
〈解除必要条件〉