110240232 张嘉自控1108文献检索方法是为了达到既定目的所采取的手段。
检索途径是按照文献存贮与检索基本原理，并依检索工具的编排方法来查找有关的具体文献信息。
两者都是为实现检索服务的，这是它们的相同点。
但从检索步骤看，两者又是有区别的。
多数是在选定检索工具书刊或数据库的前提下，先定检索途径，后定检索方法。
一、文献检索方法文献检索方法有多种，主要有：(一)时序检索法。
时序检索法是按时间先后次序由近及远或由远及近地查找文献信息的方法。
分顺时法、逆时法和分段法三种。
１·顺时序法。
这是以课题研究所涉时间为检索起点，由远及近地检索所需文献的方法。
适用于需要系统掌握有关文献的研究课题。
优点：查全率高并可系统掌握现有的研究成果，便于分析、比较和筛选文献。
缺点：所需的检索工具书刊或数据库较全、时间较多，否则反而影响文献检索质量。
例如，查汕头经济特区的发展史料，即可采用顺时法。
所涉工具书刊除《全国报刊索引·社会科学》分册及其数据库和中国人民大学书报资料中心编的复印资料有关经济类各分册和索引外，《经济年鉴》、《汕头经济特区年鉴》及有关经济专题索引等检索工具，也是不可或缺的。
２·逆时序法。
这是以课题研究所涉时间为检索起点，由近及远地检索所需文献的方法，又称倒查法。
适用于新课题或老而有新进展的课题研究所采用。
如“汕头与深圳经济特区利用外资结构的分析研究”，即可采用此法。
优点：可迅速掌握本课题的研究动态、新观点、新数据等文献信息，缩短查资料的时间。
缺点：漏检率高，以至影响对现有文献的有效利用。
３·分段法。
是顺时法与逆时法交替使用的检索方法，又称循环法、交替法。
采用此法查找文献大致有两种情况：一是已知在某一时期内有关本课题文献的集中与分散情况；二是已知某一专题学术会议中必议题与时间。
凡与本课题有关的文献集中期，则列为重点检索的时间范围，其它时间内的文献可作为补充性检索。
优点：目标明确，可迅速掌握切题文献信息和节省检索时间。
但对本课题的研究动态及其脉络必须有清晰的了解。
(二)跟踪检索法。
利用所见图书或论文的后附引文索引、脚注、参考文献等所提供的文献线索，循踪觅迹地扩大检索范围的检索方法，又称追溯法、扩展法。
这种由此及彼地扩大检索范围的检索方法，往往可以查到意想不到的切题文献。
在检索工具不完备的条件下，广泛地利用文献综述或述评、研究报告等文献后所附的参考文献，不失为扩大检索范围的好方法。
但扩展法所索文献往往不系统、漏检率也高。
(三)综合检索法。
是指上述检索法的综合利用。
例如，对某一时期的文献集散情况较为了解，即先利用逆时法或分段法以越过文献稀少时期。
而发现某书或某篇论文的附后索引列有切题文献时，即采用跟踪检索法以查出所需的全部文献。
但综合法所索出的文献往往良莠不分，需要筛选。
总之，文献检索方法多种多样，各有利弊，应以课题需要和所处的文献环境，灵活采用。
文献检索方法类型示意图┌───跟踪法│(追溯法、扩展法)│┌───顺时法检索方法──┼───时序法───┼───逆时法│└───分段法└───综合法(交替法)二、文献检索途径文献检索是信息存贮的逆过程。
因此，在已选定检索工具书刊的前题下，检索工具书刊的编排方法(信息的存贮方法)即是文献检索途径。
这些途径主要有：(一)时序途径。
凡是利用以时间先后编排内容的文献，如历史纪年表、人物表谱、历法、编年书目、索引等工具书刊来查找资料的，即采用时序途径。
(二)地序途径。
凡是利用按行政地区编排内容的文献，如地图(集)、名胜辞典、地方志书等来查找资料的，如查某一地名的历史沿革，即采用地序途径。
(三)分类途径。
分类途径是按学科属性，以一定的分类体系(如《中图法》)来编排文献内容的方法。
这类检索工具主要有各种类型文献的分类目录、分类索引等。
(四)主题途径。
主题途径是以文献所论述的事物为检索对象的检索方法。
分类与主题法，均是当代文献检索的主要途径之一。
其中分类检索工具较多，主题检索工具尚少。
凡利用《中图法》类系编排的检索工具，目前可借助《中图法》(第三版)的主题索引，把要查的主题词换成分类号，再按分类途径检索。
(五)题名检索途径。
是指直接利用已知文献题名来查找文献的一种方法。
文献题名包括正题名、副题名、并列题名和说明题名文字，一般都能揭示出文献的基本特征，是识别特定文献的一种标识。
如反映学科属性的《中国经济年鉴》、《古代汉语》；反映地域范围的《汕头概况》；反映时间范围的《汉书》等。
但一些以喻义法命名的文献题名，如许涤新著《风狂霜峭录》(回忆录)，其书名即取自廖仲恺《题八大山人松壑图(调寄金缕曲)》的一句意义深长的“经几度风狂霜峭”中的几个字而命名的。
此外，异书同名、同名异书的现象也屡见不鲜。
为此，务必要记准题名和进行鉴别。
按题名字顺编排的检索工具和参考工具书，主要有书名(或篇名)目录、索引等。
分类或主题检索工具一般都附有题名字顺索引。
(六)责任者途径。
责任者是指对文献内容进行创作、整理负有直接责任的个人和团体，如著译者、编者、执笔者等。
从已知责任者名称查找文献，可系统查出该责任者的全部或大部分论著。
但责任者名称多有变化，如用笔名、别名或字、号等，同姓名者亦多。
因此，利用责任者途径检索文献时，亦应注意鉴别。
按责任者名称字顺编排的检索工具和参考工具书，主要有著者目录及索引、引文索引、机关团体名录及索引等。
总之，文献检索途径与检索方法同样是多种多样和各有利弊的。
或取其一或多种途径结合，均从课题需要和所选检索工具或参考工具书的编排方法来决定。
三、文献检索步骤文献检索步骤是对查找文献全过程的程序划分，一般包括课题分析；制定检索方案；选用检索工具和参考工具书；确定检索途径与方法；检索实践和效果评估等系列过程。
(一)检索课题分析。
首先分析检索目的是什么？是深入研究还是一时学习解难析疑之需？其次分析检索内容范围的广度及其所需文献的时间跨度有多长？等等。
例如，查语词解释或成语典故的出处，与查有关事实、数据及相关参考文献这两种不同层次的课题，其所需文献及所用工具书刊是有很大区别的。
(二)制定检索方案。
检索方案是指导检索实践的行动纲领。
内容包括对课题研究所需文献及工具书刊的文献环境进行调查，其中有哪些文献可就近利用？哪些可查到最切题的文献？(三)选用工具书刊。
(四)确定检索途径和检索方法。
(五)进行检索。
有新的发现应及时修改方案，拓宽思路，把课题研究提到更深的层次。
(六)检索效果评估。
这是对检索过程的初步总结。
如有失误，应重新检索，以求最佳效果。
案例：检索“城际高速磁浮列车的紧急制动控制及其应用研究”的资料课题英文题名：study on emergency braking control in high-speed intercity maglev train and its application题解：1.分析课题:本课题的学科分类主要属于交通动输中的列车制动装置（U260.35）方面，涉及的知识学科门类比较专指，可以采用“分类号”结合其他限定性关键词的方式进行检索。
该课题属自然科学领域一般层次的应用型研究，通常情况下需要首先检索时间跨度为5年左右的文献，再视具体情况回溯5~10年。
信息类型涉及中外文专利、期刊、学位论文、会议文献等。
2. 检索工具的选择：根据检索课题的学科范围和研究的方向性质，确定需要查找的检索工具如下：1)维普中文科技期刊数据库2)万方中国科技文献数据库群3)万方中国科学技术成果数据库4)万方中国学术会议论文数据库5)万方中国学位论文数据库6)CNKI中国优秀博硕士学位论文全文数据库7)CNKI中国重要会议论文集全文数据库8)CNKI中国期刊全文数据库9)NSTL 中文库：中文期刊中文会议论文中文学位论文西文库：西文期刊外文会议论文外文学位论文国外科技报告10)EBSCO Host11)AIP/APS（美国物理所/物理协会）数据库12)CSA（剑桥科学文摘数据库）1113)Engineering Village 2（EI）14)中国国家知识产权局专利检索15)欧洲专利局16)美国专利商标局3.确定检索途径本课题最好选用主题(关键词)途径，必要时可结合分类途径，检索方法选用交替法，即时间法与引文法交替进行。
4.确定检索词首选检索词：本课题可以选用的关键词有：城际铁路（intercity railroad）；高速列车（high-speed train）；高速铁路（high-speed railway）；磁浮（maglev、magnetic levitation）；紧急制动(emergency braking)；制动控制(braking control)；涡流制动(Eddy-current brake)。
备选检索词：快速列车（express trains）；有限元（Finite Element Analysis）；距离限值（stance limit）；模糊控制（fuzzy control）；刹车（brake）；制动力学（braking dynamics）。
5.拟定检索式（仅列举部分）1)（城际铁路 OR 高速铁路 OR 磁浮）AND （制动力学 OR 紧急制动 OR涡流制动 OR U260.35）2)（intercity railroad OR high-speed railway OR maglev*）AND （brak* dynamics OR emergency brak* OR Eddy-current brak* OR U260.35）6.检索实施：根据不同检索系统的语法规则，对上述检索式作适当的调整，并选择合适的检索字段进行检索，本示例对上述15个数据库分别进行了检索，并利用网络搜索引擎(baidu)进行了补充查找；时间跨度均为15年。
共检索出相关文献50余篇，现按文献类型部分列举如下：1)期刊论文(1)骆廷勇，郭其一.基于涡流制动技术的高速磁悬浮列车安全制动控制研究. 铁道机车车辆,2006(2)应之丁.涡流制动技术在高速列车上的应用. 电力机车与城轨车辆,2004(3)В.Н.Смелов, 张兆平.高速列车新型制动系统.国外内燃机车,2006(4)郭其一，胡景泰，路向阳等.高速列车线性涡流制动的特性研究. 同济大学学报(自然科学版),2006(5)高尾.高速铁路制动系统控制技术. 国外铁道车辆,1997(6)袁有车,周光德,姜靖国.准高速列车电空制动控制系统. 铁道车辆，1992(7)王卓，王艳辉，贾利民等.基于ANFIS的高速列车制动控制仿真研究. 铁道学报,2005(8)苗勇，王新.高速列车（300km／h）电空制动控制单元的研究. 铁道机车车辆,2000(9)The preparation of brake linings for a high speed railway car. By Wang, H-Q;Wang, C-G; Zhuang, G-S; Sun, Y; Li, L; Yao, Y-Q Source: New Carbon Materials (China). Vol. 17, no. 2, pp. 29-34. June 2002(10)Analysis of eddy-current brakes for high speed railway. By Wang, P.J. (Natl Tsing HuaUniv); Chiueh, S.J. Source: IEEE Transactions on Magnetics, v 34, n 4 pt 1, Jul, 1998, p 1237-12392)学术会议论文(1)胡波,姜靖国,吴萌岭.高速列车与动车制动系统电空转换装置的研究. 中国铁道学会车辆委员会制动分会第一次学术研讨会,1999(2)马大炜.关于我国高速列车的制动技术问题.中国铁道学会制动学术交流会,1997(3)Design and analysis of an eddy current brake for a high-speed railway train with constanttorque control. By Hong-Je Ryoo; Jong-Soo Kim Source: Industry Applications Conference, 2000. Conference Record of the 2000 IEEE(4)Finite element analysis on the thermal behaviors of a disk-pad brake for a high-speed train.By Chung Kyun Kim; Boo-Yong Sung; Seung Hyun Cho; Jung Hwan Cho; Su Tae Kwak Source: The 1st Asia International Conference on Teratology (ASIATRIB'98), vol.2,Beijing, China, October 12-15, 1998(5)Finite Element Analysis of Eddy-current Brake for High Speed Train. By: LiangGuozhuang; Guo Liwei; Fang Youtong; Ling Yuesheng; Yang Guofu; Fan Yu Source: Fourth International Conference on Electromagnetic Field Problems and Applications, 4th, Sep 18-20, 2000, Tianjin, China3)专利文献(1)车辆涡流制动实验装置/郭其一；朱龙驹等//CN03129355.7(2)磁悬浮钳盘式制动器/ 郭其一；朱龙驹等// CN 200310107898.4(3)用于制动磁悬浮轨道机车的装置/莱茵哈德·霍夫曼；沃尔夫冈·斯佩思// CN200510052795.14）博硕士论文：(1)翟智民.高速列车制动控制系统研究. 北方交通大学,1995(2)赵海龙.300km/h高速列车制动系统中空电联合制动力分配的优化. 铁道部科学研究院,1999(3)刘智勇.高速磁浮列车安全速度曲线算法及紧急制动控制研究. 浙江大学,2004(4)唐永春. 超导磁浮直线电机及其控制和涡流制动系统的研究. 浙江大学,2006(5)邓妮. 磁浮列车涡流制动系统建模及紧急制动控制策略的研究. 浙江大学,2006检索效果评价：高速铁路制动系统的研究，目前仍是国内外相关领域学者研究的一个热点问题。