无极绳绞车使用管理规定无极绳绞车使用管理规定一、无极绳绞车使用安全管理规定1.错误！链接无效。
无极绳绞车运行期间，除跟车工、信号工随同梭车进入巷内，严禁其他人员进入。
2.在风、机巷，严禁人员在轨道中行走，防止下凹变坡点附近钢丝绳受力弹出伤人。
3.绞车司机必须经专业培训取得合格证，方可上岗操作。
4.绞车司机必须了解风、机两巷基本情况，如巷道长度、支护方式、巷道起伏变化情况、巷道内安全设施配臵等情况。
5.信号工必须检查无极绳绞车运行范围内的信号、通讯、警示装臵、安全设施必须齐全、完好。
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严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
7.司机操作时必须精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情。
暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，并闸紧手动制动闸。
8.无极绳调速机械绞车梭车与矿车、平板车、花栏车等车辆的连接均采用硬连杆进行连接，硬连杆中必须加装直径不小于18mm的钢丝绳。
二、生产期间机巷无极绳绞车使用管理规定1.生产期间，机巷无极绳绞车执行集中运输。
机巷轨道、枕木、水泵、开关、支护材料、设备实行集中运输。
2.使用前，先将绞车钢丝绳张紧，司机全面检查绞车无误后，方可开车。
3.张紧钢丝绳前，先在梭车及钢丝绳上连接一个10t倒链，倒链链条与钢丝绳使用6个钢丝绳卡子卡接牢固，“U”型卡子使用方向一正一反。
4.钢丝绳张紧合适程度，缠绕好梭车上储绳筒的钢丝绳，固定好定位销、楔块，然后再摘下倒链。
5.机巷无极绳绞车停车后，必须将绞车钢丝绳放松，确保钢丝绳没有张力后，方可离岗。
6.机巷无极绳绞车停车后，先在梭车及钢丝绳上连接一个10t倒链，倒链链条与钢丝绳使用6个钢丝绳卡子卡接牢固，“U”型卡子使用方向一正一反。
7.松动梭车上储绳筒的钢丝绳，放松5~10m钢丝绳。
固定好定位销、楔块，然后使用错误！链接无效。
放松。
三、无极绳绞车司机操作规程1、无极绳调速机械绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持有效证件方准上岗操作。
2、无极绳调速机械绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，应会一般性的维修、保养和故障处理。
3、严格执行信号规定。
4、无极绳调速机械绞车司机必须严格执行交接班制度。
5、开车前检查：检查绞车各部件，连接件必须完好，紧固有效；制动装臵必须灵活可靠；信号系统、控制系统必须可靠灵敏；检查牵引车钢丝绳固定是否牢固，检查张紧器工作是否正常；轨道上是否有杂物等。
6、正常运转：⑴试车正常后方可进行运输作业，否则必须先处理问题。
⑵绞车司机收到把钩工发出的信号后，打开手动制动闸，按动启动按钮，启动电机运转。
⑶运行中，时刻注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，注意观察张紧器有无异常的响动等。
⑷当收到故障信号或发现异常时，应立即停车，并闸住制动闸，待故障消除后与信号把钩工联系好后，由把钩工重新发信号后，方可启动绞车。
⑸当接到停车信号，立即按动停车按钮，将制动闸锁住。
运转过程中严禁带电施闸，应先停电后施闸。
⑹运行过程中严禁换挡，梭车上严禁坐人。
⑺作业完成后，必须将电器开关打到“零”位。
闭锁电源开关，然后将手动闸施牢。
7、交接班：⑴必须现场交接班，接班人员不到，交接人员不得离岗下班。
⑵交接班时，当班司机应向接班司机交待清楚当班连续牵引车运转情况及存在的问题，接班司机应认真检查，发现问题及时处理，处理不了的问题及时汇报调度室，严禁带病运转。
四、无极绳绞车调试和使用安全技术措施（一）、使用前的安全检查：1、使用前必须检查绞车硐室顶、帮支护是否安全可靠、设备周围有无障碍物。
2、检查无极绳调速机械绞车主机及张紧安装固定情况，基础螺栓有无松动、变位，张紧器是否倾斜，滚筒中线是否与张紧器中心线一致。
3、检查无极绳调速机械绞车主机制动闸（包括手动制动闸），闸带必须完整无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉不磨闸轮，闸轮表面光洁平滑，无明显沟槽痕迹，无油污。
各部位螺栓及背帽等完整齐全，无变形、弯曲。
手动制动闸在未施闸时手把能够打在施闸方向的另一方，不能自动复位。
施闸后，闸把位臵应在小于全部行程4/5以内处于闸死状态。
手动制动闸闸死状态下不能自动松开。
电液制动闸应在全部行程2/3～4/5处将闸轮闸死。
4、检查滚筒绳衬。
滚筒绳衬固定牢固，固定螺帽无松动。
绳衬磨损量要求其外层高出固定螺钉不小于2mm。
绳衬两侧边缘无明显钢丝绳爬绳痕迹。
5、检查张紧器。
张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。
动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。
两侧导绳轮固定牢固，绳槽磨损深度不超过10mm，轮缘无明显磨损。
配重块导杆无弯曲，配重块放臵水平，无倾斜、无卡滞。
配重用固定钢丝绳无断丝，端头绳卡固定牢固。
6、检查控制开关、操纵按钮、电机及电液制动闸、声光信号器等应无失爆现象。
信号必须声光兼备、声音清晰、准确可靠。
7、检查减速箱：减速箱无漏油、渗油现象。
查看减速箱外侧的油标尺，油位应在标示红线以上。
减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡，手把闭锁销进入闭锁销孔。
8、空车试运行：依据现场情况确定运行方向，进入空车试运转。
打开手动制动闸，启动绞车空转，绞车司机要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况，绞车电机、减速箱、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动。
发现异常立即停车检查。
（二）、启动1、听到清晰信号并确认无误后，开始运行。
先打开手动制动闸，然后依信号指令方向启动绞车运转。
2、跟车人员使用手机与绞车司机进行信号联系。
绞车司机接受到跟车人员手机信号后，即以打点器信号回铃。
3、使用打点器信号规定如下：①、收到一下打点信号后，响一下铃声，表示停车。
②、收到二下打点信号后，响二下铃声，表示上行。
③、收到三下打点信号后，响三下铃声，表示下行。
4、启动运转后，司机一只手要放臵在停止按钮上，时刻准备停车操作。
5、如启动困难或有异常现象，应查明原因，不准强行启动。
6、绞车司机听到停车信号后必须立即停车，待查明原因，处理问题后，方可进行开车。
（三）、运行1、运行中，司机要集中精力，注意观察张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况，手不离电源按钮，如收到不明信号应立即停车查明原因。
2、运行中，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：①电机转动声响出现异常和冒烟。
②钢丝绳有异常大幅度跳动，或突然大幅松弛。
③钢丝绳在滚筒上打滑或出现爬绳、咬绳现象。
钢丝绳接头有翘起或断丝破股现象。
④张紧器有异常现象。
⑤有其他异常声响、异味。
⑥突然停电或有其他险情时。
3、运转时禁止采用手动制动闸施闸。
4、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
5、车辆出现掉道，严禁使用调速机械绞车硬拉复位。
大件车辆出现掉道按专项措施执行。
6、无极绳调速机械绞车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下运行。
如挡位一次打不到位，可将手把恢复到原挡位，点动绞车，然后重复换挡操作，直到换挡闭锁销插入直向销孔。
严禁挡位手把打不到位开车。
7、严禁在运行过程中变换挡位。
（四）、停车1、当接到停车信号时，立即停车，并及时用手动制动闸施闸，使主机平缓减速到停止。
2、车场调车时，调整车辆位臵时要依据信号，点动运行。
3、司机离开岗位时，必须切断电源。
4、在巷口或有坡度的地段停车时，必须使用移动式阻车器阻止有下行趋势车辆的下移，防止车辆下滑伤人。
（五）、使用维护1、开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，手闸是否在松闸位臵及灵活可靠，轴承及减速机内润滑油是否充足，变速箱档位是否到位、正确、自锁等，在检查各处情况正常后方可开动电动机进行空运转，在检查电液制动闸正常和绞车无异常声响后方可加上负荷。
2、无极绳调速机械绞车变速时必须是停车后换挡，在运行中严禁换挡。
换挡手柄必须在慢速位臵或快速位臵，严禁挂空挡开车。
换挡时如不能顺利挂挡，允许盘转电机连轴器。
3、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行，不许可在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车机件和电机。
4、两端导向轮的方向应与钢丝绳的走向保持一致。
6、各滑轮的轴端均有油杯，每周必须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
7、运行时必须注意滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。
8、梭车每次运行前必须检查固定钢丝绳的两块锲块，有松动情况应立即紧固。
9、收放钢丝绳后，应将定位锁插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运行中转动，使钢丝绳逸出。
10、运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定。
11、尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注钙基润滑脂一次。
12、固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ28mm，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松紧状况。
14、经常检查各轮组的运转情况，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。
15、定期给各轮组加注钙基润滑脂。
16、定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组。