第8课时中国的交通运输[学习目标] 1.识记并理解五种交通运输方式的优缺点，并能合理选择不同的运输方式。
2.能够在我国主要铁路干线分布图上准确指出或填出铁路干线的名称。
3.能够按一定要求选择、组合运输线路。
4.能够结合我国的交通运输建设，学会分析影响我国交通运输线路的区位因素。
提示：①京包—包兰②南疆③兰新④青藏⑤成昆⑥京哈⑦陇海⑧京沪⑨京九⑩京广?南昆考点一各种交通运输方式的概述1．现代交通运输方式铁路、公路、水路(海运和河运)、航空、管道等。
2．五种交通运输方式的比较各种交通运输方式的特点和合理选择[特点提醒]影响交通运输方式选择的因素主要有：①货物的性质；②货物的数量；③运距；④运价；⑤时限等。
下图为中国省(区)际大宗铁路货流量图，读图完成(1)～(2)题。
(1)图中各箭头运输的主要货物和交通运输线对应正确的是()A．①小麦——京哈线B．②大米——沪杭线C．③天然气——陇海—兰新线D．④煤炭——京包线(2)据图可知()A．通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区B．东南沿海地区的铁路货流量多于北方地区C．运出量最大的省份是四川省D．运入量最大的省份是广东省解析：第(1)题，从图中代码显示的货运方向可知，①为三江平原商品粮基地，小麦靠南北向铁路向内地运输；②处于鄱阳湖平原，向东的铁路应为浙赣线；③地有丰富的油气资源，运输方式主要是西气东输管道；④是晋煤外运的大秦线。
第(2)题，从箭头货运数量上判断，通过铁路向中东部地区运输的货物多于向西部地区运输的货物。
答案：(1)A(2)A考点二中国的主要交通运输方式1．交通网密度差异东部运输网稠密，西部稀疏。
2．铁路运输(1)线路格局：以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架。
(2)主要南北向铁路干线：A京沪线、B京九线、C京广线、D焦柳线、E宝成—成昆线、京哈—沈大线。
(3)主要东西向铁路干线：①京包—包兰线，②陇海—兰新线，③沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。
(4)主要铁路枢纽：a包头、b郑州、c武汉、d宝鸡、e徐州、f株洲、g成都。
【点拨】亚欧大陆桥亚欧大陆桥是指横跨亚欧大陆、连接太平洋和大西洋，实现海陆联运的运输方式。
新亚欧大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹等港口，比北线缩短行程3 000 km，时间缩短一半。
3．公路运输(1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成的公路运输网络。
(2)高速公路建设①分布：集中于东部沿海地区。
②原因⎩⎪⎨⎪⎧自然原因：东部地区地形平坦，工程量小社会原因：城市和人口集中，经济发达，资金 雄厚，有修建高速公路的需求和物质基础【点拨】 铁路、公路等交通运输线路受自然、社会经济和技术等因素的影响，其中社会经济因素是交通线路建设的决定性因素，自然因素是其选线的基础，技术可以克服自然的障碍。
4．水路和航空运输 (1)海洋运输①沿海航线⎩⎪⎨⎪⎧北方沿海航区：以上海、大连为中心南方沿海航区：以广州为中心②远洋航线(2)内河航运比较发达的水系有长江、京杭运河及珠江等。
其中主体是长江，重庆、武汉和南京是其上、中、下游的最大港口。
(3)中国主要国际航空港北京(首都机场)，上海(虹桥机场)，广州(白云机场)，沈阳(桃仙机场)，大连(周水子机场)，厦门(高崎机场)，昆明(巫家坝机场)，乌鲁木齐(地窝堡机场)。
1．主要铁路干线根据交通线路网图总结规律，进行记忆： (1)以“线”带“点”长江航线⎩⎪⎨⎪⎧港口城市：上海、南京、武汉、重庆商业中心：重庆、武汉、上海(2)以“线”带“面”主要指铁路干线或内河航线所经过的省区、商品性农产品基地、工业基地。
例：(3)以“线”带“线”铁路干线穿过的水运航线或水系，或是水运航线本身穿过的水系，也可以是与东西铁路干线相交的南北铁路干线等。
例：京沪线⎩⎪⎨⎪⎧穿过的水系：海河、黄河、淮河、长江交会的铁路：石德线、胶济线、焦—兖—日线、 陇海线、沪杭线[学法指导] 口诀记忆主要铁路干线中国铁路干线长，五纵三横汇成网， 京哈京广贯南北，陇海兰新东西向， 京包包兰黄河北，宝成成昆西南方， 京沪焦柳是两纵，沪昆相连一横畅。
2．我国重要的铁路枢纽和铁路干线 3．主要内河航道及特点[特点提醒] 港口的区位应从水域和陆域两个方面来分析：水域上，江阔水深、不淤不冻和避风的港湾，有利于船舶航行与停泊；陆域上，地形平坦有利于筑港。
但社会经济因素，尤其是腹地广阔、发达才是港口兴衰的基础。
读下面四幅图，回答(1)～(3)题。
(1)在③城市的铁路干线中，伸向东北方向的是( ) A ．川黔线B ．湘渝线C．成渝线D．襄渝线(2)包头一批钢材通过铁路运往上海，选择最近的线路应是()A．包神线—沪宁线B．京广线—沪杭线C．京包线—京沪线D．包兰线—陇海线(3)在图示两城市间，除空运外，不用转换运输方式和线路，可直接到达的是()A．①与③之间，长江水运B．②与④之间，黄河水运C．①与④之间，川藏公路D．②与③之间，京九铁路解析：该题通过四个交通枢纽考查交通运输线的分布及运输方式的选择。
第(1)题，③城市为重庆，连接的铁路有成渝线、襄渝线、川黔线，其中伸向东北的是襄渝线。
第(2)题，从包头运输货物到上海设计合理的线路应是京包线—京沪线。
第(3)题，武汉和重庆均在长江沿岸，直接乘船沿长江航线到达，其余的两城市均需经过转换线路才可到达。
答案：(1)D(2)C(3)A读图攻略区域交通图的判读(2014·高考新课标全国卷Ⅰ)20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图，完成(1)～(2)题。
(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是()A．河流B．聚落C．耕地D．地形(2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是()A．线路过长B．距城镇过远C．易受洪水威胁D．工程量过大[析图过程][标准答案](1)D(2)B区域交通地图主要有两种形式，一种是大区域的线、点布局图，范围通常是我国或某个大区域，如我国铁路分布图、高速公路布局图等。
另一种是小范围的交通线或点的布局，如上海港区分布图、京沪高铁分布图等。
在对其分析判读时，一般要从以下几方面进行突破：1．描述分布特征一般描述“分布不均匀(均衡)”“哪密哪疏”。
要注意结合区域名称说出其主要分布区。
2．关注两点(起点、终点)一线(沿线)如下图中的陇海—兰新铁路，主要从连云港到乌鲁木齐，沿线经过郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等省会城市，沟通江苏、河南、山西、甘肃、新疆等省区。
(1)关注起点和终点的地理特征：如资源分布、经济发展状况、城市服务功能的差异等。
(2)关注沿线的自然地理特征和社会经济特征。
①自然地理特征：沿线经过地区的地形、地质、水文、气候、植被覆盖等方面，往往决定了线路的走向和工程量的大小。
注意分析自然因素对交通线路建设的有利和不利影响，如我国西南地区地形崎岖、河谷较多，地质灾害频发，不利于交通线路建设。
西北地区交通线路建设需要考虑大风及风沙的影响，东部地区则主要考虑少占耕地。
具体如下表所示：②沿线的社会经济特征：东部地区分布密集主要是客货需求量大，对时间、效率的要求较高。
3．分析线路意义主要从经济、社会、战略三方面分析：(1)经济意义：主要是资源开发和物资输出，发挥铁路对经济辐射的作用、开发旅游资源、带动第三产业发展等。
(2)社会意义：从民族团结、社会稳定、脱贫致富等方面分析。
(3)战略意义：利于加快对外开放、巩固国防等。
“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。
但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。
读中巴铁路模拟线路图，完成(1)～(2)题。
(1)中巴铁路建设难度很大的主要原因是()A．技术目前难以达到要求B．地质条件差C．巴方基础设施尚未完善D．海拔高，气候严寒(2)中巴铁路建成后，中国西南各省可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比()A．铁路运输路程短，且运速快B．铁路运输运量小，但灵活性强C．海运成本低，受自然条件影响小D．海运安全性高，且专业化水平高解析：第(1)题，中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。
第(2)题，铁路运输较海运速度快，且利用铁路借道新疆路程短，可提高效率。
答案：(1)B(2)A考向一港口区位条件分析1．(2014·高考江苏卷)下图是我国某城镇发展变化示意图。
读图，回答(1)～(2)题。
(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全(2)随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是()A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系解析：第(1)题，图示老城区东南的码头位于河流凹岸、河流主航线一侧，河中沙洲更靠近码头对岸，可知码头附近径流速度快，不易淤积。
第(2)题，待建码头靠近桥梁，并且有公路连接北部的高速公路，有利于实现水陆交通的有效衔接。
答案：(1)B(2)A考向二港口地理位置描述2．(2014·高考福建卷)下图示意我国某省地理环境。
说出B港地理位置的主要特点。
解析：地理位置主要从经纬度位置、海陆位置、相对位置等方面描述。
答案：位于30°N附近；该省东北部沿海；居该省海洋经济发展核心区，我国沿海南北航线中点附近。
一、选择题2011年6月30日，胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车，从此青岛市与胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。
读图回答1～2题。
1．图中主要包含几种交通运输方式()A．1种B．2种C．3种D．4种2．胶州湾隧道与其他三种线路(跨海大桥、公路、轮渡)相比，最突出的优势是()A．受天气状况的影响较小B．运输费用最低廉C．修建线路的造价最低D．工程难度最低解析：第1题，图中有水路运输与公路运输。
第2题，隧道建设在地面以下，受天气状况的影响较小。
答案：下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答3～4题。
3．我国石油资源的运输方式多样，东北区的石油输往华北区主要靠()A．管道运输、公路运输B．铁路运输、内河航运C．管道运输、铁路运输D．公路运输、远洋航运4．将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是()①全程为管道运输②全程为铁路运输③铁路运输转内河航运④陇海线—兰新线—京九线—长江航道⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线A．①⑥B．②⑥C．③④D．③⑤解析：笫3题，东北区的石油输往华北区的运输方式结合图例即可判断。