上海市沪杭高速公路拓宽改建工程
(挡土墙工程)
监理实施细则
专业监理工程师:
驻地监理工程师:
总监理工程师:
江苏交通工程咨询监理有限公司
上海市沪杭高速公路拓宽改建工程1标驻地办
二00九年四月
一、工程概况：
沪杭高速公路是连接上海与浙江的嘉兴、杭州等城市的重要通道。

本工程是对沪杭高速公路（上海段）进行拓宽改建，拓宽范围起点为K1+060，终点为K19+130（莘庄收费站），拓宽路线长约18.07公里，拓建规模为双向6车道。

工程费用约16亿元。

计划于2008年10月开工，2010年3月竣工，建设工期约18个月。

本次A8公路拓宽改建工程西起松江区A8公路（莘松段）松江立交东侧，桩号K1+060，向东穿越沪松公路，经松江区新桥镇A5公路立交。

进入闵行区，经南新铁路地道，直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口，桩号K19+130。

路线全长18.07km，现状A8公路道路长约15km，桥梁长3km。

A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段：收费站以西道路等级为高速公路，拓宽至双向8车道＋2条硬路肩，设计速度取120km/h；收费站以东道路等级为高速公路入城段，拓宽至主线双向六车道＋双向4车道地面辅道，设计速度为100 km/h，与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h，地面辅道设计速度取60 km/h
A8公路拓宽改建工程的施工划分为五个标段，1标驻地办负责1合同段（K19.130～K16+455）的施工监理，其主要工程概况情况如下所列：K16＋455～K17＋879.234范围内为主线高架桥及其地面辅道，断面形式按高架六车道高速公路＋地面四车道辅道断面实施；里程桩号K17＋879.234～K19＋130为道路拓宽改建，标准断面为中央六车道高速公路＋四车道辅道实施，莘庄收费站以东改造后标准断面为双向12车道；改建（拼宽）桥梁包括竹港桥改建、新建团结辅道桥、横泾桥拼接及新建其辅道桥、胜利河桥拼接、水清路桥拼接等；本标段跨莘庄立交处有南北两条下穿地道，北地道东起K0+170，下穿外环往A8的匝道，西至K0+560，全长390m；南地道西起K0+208，下穿A4公路外环浦东段匝道，北至K0+660，全长452m。

采用单箱单室结构，每箱两车道，结构形式采用敞开段和暗埋段两种形式。

本次编制的拼接路基工程中的道路挡墙部分，其详细工程情况如下：
挡土墙结构形式均采用重力式，H200基础断面为70cm*190cm矩形，采用10cm 碎石垫层加C15混凝土基础形式；H300位于斜坡上，断面采用上口为30cm、下
口为70cm直角梯形，亦采用10cm碎石垫层加C15混凝土基础形式。

其中
K18+670-K18+740（90米）、K18+780-846、6（66.6米）为H200型， K18+740-780（40米）为H300。

墙身均采用浆砌块石，砂浆采用M10；H300墙身高度为275cm，底部宽度为155cm，H200的墙身高度为175cm，底部宽度为115cm；顶部采用25cmC20混凝土压顶，宽度为50cm。

二、编制依据
1、挡土墙施工图纸
2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
4、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）
5、指挥部下发的有关的质量管理办法和指导意见
三、施工监理内容
1、施工准备阶段监理内容：
１）施工前应进行现场核对，如发现设计与实地不符，应及时做补充调查，进行改变设计并报有关部门批准后施工。

2）检查承包人的施工备料，对承包人将用于工程的回填材料、砂、水泥、石料等材料进行抽检试验，只有检测合格的材料才能用于工程。

3）复核承包人报送的推荐砂浆配合比，提出合理的砂浆配合比，报送总监办中心实验室审批。

检查砂浆拌和设备的使用性能，严禁采用人工拌和。

4）复核承包人的测量放样。

5）审查承包人的开工申请报告以及技术方案，如确实具备开工条件并且技术方案可行，方可同意开工。

2、施工阶段监理要点；
由于本工程场地平坦，开挖深度一般0.6—0.7m，因土质较好，开挖深度较小,可垂直开挖,满足基础断面尺寸既可。

经驻地办测量工程师对开挖断面的实地放样成果复核无误后，即可进行开挖。

宜采用机械开挖，预留0.2m采用人工清理到设计标高，以防对原有基础土体的扰动。

边线要求采用人工修整，达到顺直，上口平齐的要求。

开挖出来的土方应在附近相对集中的堆放，以作回填之用。

无论是在开挖前后，还是在挡土墙基础浇筑、墙体砌筑以及压顶砼浇筑过程中，均及时排除积水，排水系统由基坑集水、抽水和上部排水沟组成。

若在开挖时地下水位较高，可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每10—20m设置的集水井，经抽水后，进入地表排水沟排入现有水沟，水泵数量由现场水量定，原则上保证基坑内无积水。

基础开挖完成后，经测量校核并经试验监理工程师验收达到设计承载力后，即进行碎石垫层铺筑和混凝土的浇筑。

砌筑及其它注意点：
(1)沿构造物长度方向地面有纵坡时，应沿纵向挖成台阶。

(2)砌筑时若有渗透水，应及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭受水害。

(3)砌筑挡墙墙身的第一层时，应先将其基础表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑，砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。

(4)砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时不应振动下层，砌体砌筑完成后，应按要求进行勾缝。

(5)砌石应分层错缝，砌筑时坐浆挤紧，嵌填饱满密实、无空洞。

(6)沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔的位置和数量应符合图纸规定。

本工程设计比较详细，具体需要设置沉降缝的地方均详细的给出了里程桩号，泄水孔的图纸上标示出来是在两道沉降缝之间设置三个，原地面以上约50cm的位置。

(7)应经常检查拌和砂浆的和易性，注意抽取砂浆试件复核承包人所用砂浆强度。

经常抽查砌筑厚度，砂砾垫层厚度。

对勾缝及养护的要求
（1）勾缝的形式有凸、凹、平缝，本工程设计无具体要求，建议凹缝，具体到时请设计确认。

（2）勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，即不得低于M10。

（3）石砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。

（4）浆砌砌体在砂浆初凝后应视水泥种类及气候情况养护7～14天，养护期间应避免碰撞振动或承重。

砌石工程施工监理程序框图
监理施工
附件：
本工程设计图纸上有关要求摘要
1、块石的抗压强度不低于30Mpa，厚度20-30cm，要求大致方正，宽度约为厚度的1.5倍，长度约为厚度的1.5-3倍，每层面料要求大致一样，要求错缝砌筑
2、砂浆配合比情况，采用3（砂）：1（水泥），水灰比范围0.45-0.5，具体水灰比情况要根据试验确定。

砂浆中砂应采用质地坚硬、富有棱角的中、粗砂，含泥量不得大于2%（重量比），空隙率在25%-35%之间，不得混有石灰块、土块、草根以及其他杂物。

3、H300的挡土墙基础前趾悬臂部分设置钢筋网片，横向设置1.5米长，直径为12的HBR335钢筋（受力钢筋），纵向设置7根间距25cm，直径8cm的R235钢筋（构造钢筋），要求在沉降缝处断开。

4、挡土墙内侧倾斜度为1：0.4
5、地基承载力不小于150Kpa。

6、挡土墙要求每隔10-15米设置沉降缝，同时凡地基土质发生变化，基础深度不一，以及基础填挖交界出相应设置沉降缝，沉降缝采用二层油毛毡三层热沥青胶合，缝宽控制在20mm
7、挡土墙墙身每隔2-3米应设置一个泄水孔，孔眼尺寸不宜小于50mm，要求采用硬质空心管，孔眼应高出地面300mm，泄水孔墙背入口处附近以具有反滤作用的粗颗粒材料覆盖，以免淤塞。

8、预应力管桩伸入挡土墙基础，以挡土墙基础作为桩帽，桩帽处的配筋参见预应力管桩桩帽设计图设置。

9、施工注意事项：
a、墙身尺寸必须满足设计规定
b、浆砌块石砌筑时，要求错缝，并注意水灰比是否符合规定，石料间塞缝要求紧密。

c、随着墙身圬工强度达到70%以上时才可以进行回填土，墙后覆土前须先对墙前进行覆土，覆土要求分层夯实，每层压实厚度不得超过200mm，并使填料的摩擦角符合设计要求。

d、基础开挖后与设计情况有出入时，宜按实际情况加深基础
e、施工前要做好施工排水，基坑不得积水
f、挡土墙外露部分用M10水泥砂浆勾缝。

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