桥梁满堂支架工程施工方案目录一、工程概况 (1)1 、概述 (1)2、材料选用和质量要求 (1)二、计算依据 (2)三、计算原则 (2)四、支架设计情况 (3)1、地基处理 (3)2 、现浇梁支架形式 (3)五、满堂支架受力验算 (5)1 、满堂支架受力验算 (5)六、支架预压 (9)七、钢管脚手架施工 (9)1、测量放样 (9)2、构架尺寸 (10)3、搭设顺序及搭设方法 (10)4、技术要求 (11)5、脚手架使用规定 (12)6、脚手架使用中应定期检查下列项目 (12)7、拆除规定 (12)8、脚手架安全措施 (13)9、钢管脚手架的防电措施 (14)10、钢管脚手架的维护与管理 (14)八、环境保护与水土保持措施 (15)1、环境保护措施 (15)2、水土保持措施 (16)一、工程概况1 、概述本工程为泸县太伏镇至石马段四级公路改建工程 K0+450.93 处桥梁新建工程施工，建设地点位于泸州市泸县太伏镇，中心桩号为K0+450.93 处。
建设规模桥全长 31.04 米，桥宽 6.5 米；为本公路重点建设项目。
下部构造：桥墩、桥台均采用桩基接盖梁形式。
上部构造：采用标准跨径 13 米的钢筋砼空心板，空心板采用现浇形式，板高 0.6 米，板顶宽 6.5 米，板底宽6 米，两侧悬臂各为 0.25 米。
附属构造：桥面铺装采用 10 ～15.5cm 厚 C40 钢筋砼铺装层；支座采用 200 ×250 ×35mm 板式橡胶支座，垫石采用现浇 C40 钢筋砼；桥台搭板设置于两侧桥台处，采用现浇 C30 钢筋砼，纵向长 5 米，横向宽 5.7 米；伸缩缝采用 CD-40 型桥梁伸缩缝，设置于两侧桥台处。
2、材料选用和质量要求1）本工程脚手架为现浇空心板梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用 120cm ×240cm ×1.0cm 优质竹胶板。
2）钢管规格为φ48×3.5mm 。
钢管的端部切口应平整，并在使用时在底部纵向加垫 10×10 ×100cm 方木，横向加垫 15×15 ×400cm 方木，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管，钢管应涂刷防锈漆作防腐处理。
3）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（G B15831 ）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831 ）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
二、计算依据1、《公路桥涵施工规范》（J TJ041-2000 ）；2、《公路桥涵设计规范》；3、《公路桥涵施工手册》；4、《公路桥涵施工计算手册》；5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（J TJ130-2001 ）三、计算原则1、在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制；2、综合考虑结构的安全性；3、建立比较符合实际的力学模型；4、尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法；5、对部分结构的不均布、不对称性采用较大的均布荷载。
四、支架设计情况1、地基处理该桥所处位置原为水田，挖走上层淤泥后回填压实，压实机械反复碾压保证压实度 90% 以上。
基础每边比支架搭设范围宽 1m ，控制压实度不小于 90% ，平整度不大于 10mm ，并设置 1%的单向横坡。
对承台基坑回填范围内要用压路机净碾多遍，达到 90% 压实度要求，避免不均匀沉降。
为防止流水软化支架地基，浇筑 10cm 厚 C20 砼作为封闭层，设置 1% 单向横坡，每 5~8m 设横向涨缩缝，在桥中心设纵向涨缩缝。
地基处理结束后，应该加强现浇梁施工场地内的排水工作，在支架搭设范围地基基础四周 80~160cm 范围内设顺桥向 30×30cm 排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地周围形成积水，造成地基因被水浸泡而产生不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。
2、现浇梁支架形式本工程现浇梁支架采用扣件式满堂式脚手架，梁体满堂脚手架如下图所示。
在硬化地面上铺 6cm 厚木板，木板宽 0.3m ，长 2.1m ，木板顶面安设底托， 在放置好的底托上搭设扣件式钢支架， 支架布置主要分二个区域进行设计。
(1) 、第一区域： 一般结构区翼板及底板、腹板处支架立杆均采用横向间距 0.5m ， 纵向间距0.5 m ， 横杆步距 1.2m 。
(2) 、第二区域： 中横梁区翼板处支架立杆横向间距 0.5m ，纵向间距 0.5m ，横杆步距 1.2m ；竹胶板纵方木空心板梁横方木底模接头加固方木钢管接头原地面砼垫层主线桥桥面支架布置示意图原地面主线桥支架纵向布置示意图底板处支架立杆横向间距0.5m ，纵向间距0.5m ，横杆步距 1.2m ，布设范围为墩柱两侧及台帽内侧各 3.5 米。
(3) 、为增大体系稳定，支架外围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵横向每4 排立杆搭设一排剪刀撑，剪刀撑与地面夹角45 °~60 °。
五、满堂支架受力验算1、满堂支架受力验算根据设计图纸分析，中主墩顶部处现浇梁断面荷载最大，为保证支架受力安全，本方案取1#墩顶部处现浇梁断面进行受力验算，截面形式布置图如下图所示：（1）、腹板处①荷载：腹板处砼自重：g1=0.15×0.6×26÷0.15=15.6KN/m2施工机具及人员荷载：g2=2.5KN/m2倾倒砼时产生的冲击荷载：g3=2KN/m2振捣砼时产生的荷载：g4=2.0KN/m2 模板荷载：g5=2.7KN/m2则每平方米荷载G1=1.2（g1+g5）+1.4（g2+ g3+ g4）=1.2×（15.6+2.7）+1.4×（2.5+2+2）=31.06KN/m2②立杆承重计算立杆横向间距0.5m，纵向间距 0.5m，横杆步距 1.2m，支架立杆设计承重33.6KN/根。
每根立杆承受钢筋砼和模板重量： N1=0.5 ×0.5 ×G1=0.5 ×0.5 ×31.06=7.765KN支架自重（按5m 高算）：立杆单位重0.04KN/m，横杆单位重：0.04KN/m每根立杆上的支架自重：N2=5×0.04+4×0.5×0.04+4×0.5×0.04=0.081KN每根立杆总承重：N=N1+1.2N2N=7.765+1.2×0.081=7.86KN<33.6KN（满足荷载要求）③支架稳定性验算A、立杆计算长度Lo=步距+2a=1.8ma---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取0.3m。
B、钢管截面特性外直径Φ48mm，壁厚 3.5mm，截面积A=489mm2，惯性矩I=12.19cm4，回转半径r=1.58cm。
C、立杆计算长细比λ=Lo/r=180/1.58=113.92，查表知折减系数φ=0.451 σ=N/φA=（7.86×103）/（0.451×489）=35.6MPa〈[σ]=215MPa结论：支架稳定性满足要求。
（2）、底板处①荷载：底板处砼自重：g1=0.3×0.2×2+0.2×0.2÷2×4×26÷0.3=38.63KN/m2施工机具及人员荷载：g2=2.5KN/m2 倾倒砼时产生的冲击荷载：g3=2KN/m2振捣砼时产生的荷载：g4=2.0KN/m2 模板荷载：g5=2.7KN/m2则每平方米荷载G1=1.2（g1+g5）+1.4（g2+ g3+ g4）=1.2×（38.63+2.7）+1.4×（2.5+2+2）=58.70KN/m2②立杆承重计算立杆横向间距0.5m，纵向间距 0.5m，横杆步距 1.2m，支架立杆设计承重33.6KN/根。
每根立杆承受钢筋砼和模板重量：N1=0.5×0.5×G1=0.5×0.5×58.7=14.68KN支架自重（按5m 高算）：立杆单位重0.04KN/m，横杆单位重：0.04KN/m每根立杆上的支架自重：N2=5×0.04+4×0.5×0.04+4×0.5×0.04=0.081KN每根立杆总承重：N=N1+1.2N2N=14.68+1.2×0.081=14.78KN<33.6KN（满足荷载要求）③支架稳定性验算A、立杆计算长度Lo=步距+2a=1.8ma---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取0.3m。
B、钢管截面特性外直径Φ48mm，壁厚 3.5mm，截面积A=489mm2，惯性矩I=12.19cm4，回转半径r=1.58cm。
C、立杆计算长细比λ=Lo/r=180/1.58=113.92，查表知折减系数φ=0.451 σ=N/φA=（14.78×103）/（0.451×489）=67.01MPa〈[σ]=215MPa结论：支架稳定性满足要求。
（3）、翼板处翼板处与腹板处结构相同，而翼板处荷载小于腹板处荷载，腹板处支架稳定性已验算合格，因此不再对翼板处进行验算。
结论：支架稳定性满足要求。
六、支架预压安装模板前，要对支架进行压预。
支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。
2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。
本方案拟按砂袋与水箱相结合的方式全幅预压法进行预压，预压方法依据现浇梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋及水(梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)，施工前，每袋砂石按标准重进行分包准备好，然后用汽车吊或简易扒杆进行吊装就位，并按现浇梁结构形式合理布置砂袋数量。
该桥现浇梁钢筋砼自重为2141t，现场需按2570t 加载控制，分三次进行加载，每次加载前后均应测出各控制点标高，测量控制点按顺桥向每2 米布置一排，每排4 个点。
当加载至100%并持荷 24 小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24 小时后所测数据变化很小时，即支架日沉降量不大于2.0 毫米（不含测量误差），表明支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到支架沉降到位方可卸压。
计算出支架加载前后标高差，并用该标高差值来调整支架的标高，确保梁底线形顺直。
七、钢管脚手架施工1、测量放样平面测量：首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计空心板梁中心线。