第二章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施2.3 四里河桥施工方案2.3.1 工程概述本标段四里河桥位于长丰县四里河治理工程（大官塘~大房郢段），为装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥，设计汽车荷载等级为公路—II级，桥梁设计为三跨，跨度分别为10m、20m、10m，总跨度为40m，桥面净宽为7m，桥面总宽为10m，桥面高程为39.5m，桥台搭板以外设置与未来公路平顺相接。

该桥上部结构采用预应力混凝土空心板梁，下部结构为桩柱结合结构，桥墩为圆柱式墩（直径1.5m和直径1.2m，最大高度27m），基础均采用桩基础，四里河桥主要工程量如下：桥梁工程主要工程量表表2-12.3.2 桥梁工程施工方案㈠桥梁工程施工工艺流程：四里河桥工程施工主要工艺流程包括：施工准备-桩基施工-系梁、承台施工-墩柱施工-帽梁、台帽施工-箱梁安装-现浇湿接缝-桥面系施工-附属结构施工等。

㈡桩基施工四里河桥共8个桩基，合计长度143m，其中Φ1.2m桩基47.2m，Φ1.5m桩基95.8m。

桩基混凝土总量为223.4m³,设计均为摩擦桩，且为桩柱结合方式，桩身、墩身均采用C30混凝土。

1. 施工布置：⑴施工交通：从当地县乡公路修筑施工便道至四里河桥处接入，并沿线布置，施工便道宽5m，长240m。

⑵临建布置：进入施工场地后，首先进行场地平整、硬化，修建临时设施、测量定位放桩位、设备安装调试等。

主要临建设施包括：施工平台、贮浆池、沉淀池、排污沟、钢筋笼加工场地、临时供水、供电设施、各种管路敷设等。

制浆系统布置在施工工作面附近，布置泥浆搅拌机2台，修建贮浆池2个，沉淀池1个。

贮浆池容量设计为15m³，其中供浆池容量为12m³，规格为：4m(长)×3m(宽)×1.5m(高)，满足2个桩基同时施工；沉淀池容量为6m³，规格为：2m(长)×2m(宽)×1.5m(高)。

浆池结构采用砖砌（240mm砖墙），内壁抹2cm厚1：2.5水泥砂浆一道。

供浆管路采用DN80钢管，由浆池敷设至作业面。

在浆池与沉淀池之间修建排污沟，将施工废碴、废水集中排至沉淀池进行沉淀，沉淀后将污物进行集中清理。

⑶施工材料准备：施工用水从供水系统，可以直接就近从四里河内直接抽水，移动式水箱配合使用；施工用电主要为桩基钻孔灌注及施工照明，从附近村庄就近接引。

钢筋笼：在钢筋加工厂统一加工焊制后分节拉运到施工现场焊接安装。

混凝土：从附近商品混凝土拌和站外购，采用9m³混凝土罐车拉运到施工现场。

⑷施工设备选型施工设备：根据设计提供地质资料，综合考虑施工的可行性、经济效益以及工期要求，采用CK2000冲击钻机成孔方式，设备综合施工效率按6天/（根.台）考虑，则8根桩基由1台冲击钻钻孔，施工周期为48天。

混凝土罐车结合施工平台直接灌注的施工工艺，混凝土运输设备配置2台9m³混凝土罐车。

具体可根据现场施工情况进行调整。

3. 施工程序、方法及措施灌注桩施工程序：施工准备→灌注桩钻孔→成孔检测→钢筋笼下放→混凝土灌注→破桩头、验收。

施工准备：收集、分析工程地质资料和必要的水文地质资料；了解施工区域地下障碍物的情况；清理施工场地，为施工放线创造条件：根据设计图纸提供的建筑物主要轴线、桩位坐标及现场控制网进行桩位和地面标高的测放工作；每个桩位必须进行准确定位；控制点和水准基点设在不受施工影响的地方；熟悉施工图纸，认真做好图纸会审和技术交底工作；根据施工现场搭建施工临时设施，如供电、供水、道路、排水、临时房屋等，建立临时排污系统，进行道路规划和铺垫，以保证施工场地的整洁。

灌注桩施工前应完成原材料的检验、检测工作，混凝土配合比及强度试验等工作。

4. 桩基施工方法：⑴灌注桩施工工艺见图2-2：图2-2 灌注桩施工工艺流程图主要施工方法及施工机具：根据设计的技术参数，现场的工程地质条件，结合我公司以往施工的类似工程经验，本标段的灌注桩施工拟采用CK2000冲击钻机成孔、钢筋笼分节加工制作，孔口焊接下笼，导管水下灌注混凝土成桩的施工工艺方法。

现场准备好各种类型的孔内事故处理工具，备足施工原材料和器具、设备配件。

混凝土浇筑机具：护筒、导管、漏斗、料斗、吊车等机具。

其他机具：电焊机等。

⑵埋设护筒：本标段桩基采用的护筒采用δ=5mm的A3钢板卷制而成，每节长度2.0m，必要时可以焊接加长，护筒内径比桩径大20 cm，护筒采用挖埋法，为避免护筒底悬空，造成塌孔，漏水，漏浆，护筒底应坐在天然的结实的原地基上，护筒四周回填粘土并夯实。

将钻机就位进行调试固定后（钻机安装必须做到对中、水平、稳固），利用护桩拉出十字中心线，钻斗导向尖对准十字线中心，普通钻斗加挂扩孔器后加压钻进至护筒深度。

启动钻机副卷扬起吊护筒放入井口，卸掉钻斗，用钻杆方口加压护筒四周，使之均匀下沉到位。

为保持水头护筒要高出施工水位（或地下水位）1.5m，并高出地面0.5m。

对护筒外四周空隙部分填充并夯实。

护筒埋好后，检查护筒埋设平面位置及垂直度，护筒平面位置的偏差应不超5cm，竖直线倾斜不大于1.0%；护筒埋设就位后用护桩重新定出孔位中心。

⑶泥浆制备系统冲击钻机进行灌注桩施工工艺时需采用泥浆护壁。

为保证施工中泥浆供应，在开钻前根据施工需要开挖泥浆池、沉淀池、彭化池等，以便进行泥浆沉淀、沉碴清除，循环利用。

采用泥浆搅拌机制浆。

泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或Na2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。

试验工程师负责泥浆配合比试验，对全部桩基的泥浆进行合理配备。

一般采用地层自造浆，必要时按如下配比配置优质泥浆。

①泥浆材料的选定及配合比：水：膨润土：碱=1：0.1:0.01（对不同的地层，膨润土的掺量和碱的加量可做适当的调整）。

搅拌泥浆时应按配合比要求添加材料，误差控制在3%内。

对于特别复杂的地层，可考虑掺加CMC来提高泥浆的护壁效果。

②泥浆必须用搅拌筒搅拌，以保证泥浆的均匀。

③泥浆应经泥浆沉淀池沉淀后方可重复利用。

④储存在泥浆池内泥浆必须经常用泵循环，以防泥浆沉淀。

钻孔作业过程中，经常对泥浆质量进行试验测定，及时调整泥浆的比重和稠度，确保护壁良好、钻孔顺利。

⑷钻机定位冲击钻机：钻机平台准备就绪，将冲击钻平稳安放在钻机平台上，立好钻架并调整和安设好起吊系统，调整钻臂及滑轮提升装置，确保钻具中心与护筒中心在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差在规范允许范围之内。

⑸钻孔成孔前检查钻头保径装置，钻头直径、钻头磨损情况，施工过程对钻头磨损超标的应及时更换。

在钻孔过程中，要设专职记录员记录成孔过程中的各种参数，如加钻杆、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物、事件处理等情况。

成孔达到设计深度时，要测量机上余尺，并经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查，确认钻孔合格后，报请监理工程师进行验收，监理工程师验收合格后，方可进行清孔。

钻孔时，孔口护筒要高出地面0.2～0.5m。

钻孔采用泥浆护壁法施工。

钻孔作业过程中，必须观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象及时停机处理。

⑹清孔造孔结束后，由监理工程师进行孔位、孔深、孔径、孔斜及孔形全面检查验收，合格后进行清孔。

清孔是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清除。

清孔分两次进行，一次清孔紧接终孔检查后进行，采用掏渣筒掏渣或换浆法，用砂石泵抽出的泥浆经泥浆净化装置处理后返回桩孔，同时向孔内补充新鲜泥浆，换浆量约为槽孔内泥浆总量的1/3，清孔后孔底沉渣应满足相关设计规范及设计文件提出的沉渣要求，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。

二次清孔在导管下入孔内后进行，二次清孔主要采用低密度泥浆替换大密度泥浆。

清孔结束并自检合格后，报请监理工程师进行浇注前的验孔。

首先用探笼进行桩径、桩基垂直度的检测，桩径及垂直度检验合格后，用测锤进行桩基沉渣的检测。

清孔时孔内泥浆面应不低于孔口下1.0m，且高出地下水位1.5～2.0m以上。

在清孔完毕后还要测定泥浆比重、含砂率和PH值。

全部检测合格并监理工程师同意转入下道工序后，再进行钢筋笼的下设。

⑺钢筋笼制作、安放钢筋笼在地面上分节制作，清孔结束后迅速逐节吊放孔中，并在孔口焊接连接、下放。

钢筋笼主筋的接长采用可靠的机械连接方式连接牢固：先焊接好加强箍筋和十字护筋，再把三根或者四根主筋等分绑焊在加强箍筋上，再利用钢筋笼制作卡具，依次焊接好所有主筋。

利用钢筋笼滚笼机将箍筋固定在主筋上，并用扎丝将箍筋与主筋进行固定。

为了确保钢筋笼受力主筋的保护层，在钢筋笼主筋外侧每隔2.0m左右焊接定位钢筋，采取梅花形布置，每圈的定位钢筋数量为4块，保护层允许偏差±20mm，灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准按《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011执行。

钢筋笼临时存放的场地必须保证平整、干燥。

钢筋笼存放时必须要上盖、下垫，严禁将钢筋笼露天存放。

每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌，便于使用时按桩号装车运出。

钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。

采用汽车吊装时要保证采用四点起吊法进行吊装。

前两个吊点设在骨架的上部，后两个吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间，左右对称起吊。

在加强箍筋上加焊了十字护筋，保证钢筋笼在起吊时不致变形，在钢筋笼下放的过程中要依次把十字护筋全部取出。

吊放钢筋笼入孔时应对准孔中心，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。

钢筋笼下落过程中，始终保持位置居中，不得碰撞孔壁，钢筋笼入孔后，下落速度要均匀，若遇阻碍应停止下放，查明原因并进行处理。

严禁高提猛落和强制下放，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合。

钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，将钢筋笼调正在孔口中心，在孔口固定于井口支架上，防止混凝土灌注过程中钢筋笼浮起或位移。

吊装钢筋笼入孔过程中，设专人加水，以保持孔内水位不降。

骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋固定在钢护筒上。

钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再固定于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。

钢筋笼定位后，再次测量沉渣厚度。

⑻声波测试管制作及安装当采用超声波方法检测时，施工时注意预埋检测管，以便对桩基进行质量检测，声测管应牢固连接在钢筋骨架上，与钢筋笼一起吊放。

声测管要求全封闭(下口封闭、上端加盖)，管内无异物。

声测管间连接采用丝扣连接，管口高出设计桩顶50cm，每个声测管高度保持一致。

⑼灌注混凝土①导管的安放本标段钻孔桩混凝土采用泥浆下直升导管法灌注施工，选用圆形螺旋接头导管，其上端接浇筑漏斗。