（2）所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65 m时， 在该分支的末端应设受电端。
用于防雷，采用对接硒片
变阻器
用于限流，轨道电路用变阻器为R—2.2/220型。阻值
为 2.2Ω ， 功 率 为 220W 、 容 许 电 流 为 10A 、 容 许 温 度 为
105℃
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五、道岔区段的轨道电路
1、道岔绝缘和道岔跳线
（1）道岔绝缘
道岔区段除了各种杆件、转辙机安装装置等加装绝缘外， 还要加装切割绝缘，以防止辙叉将轨道电路短路。道岔绝 缘根据需要，可以设在直股，也可以设在弯股。
复习
一、轨道电路的原理
无车占用时：GJ有电励磁吸起，点亮绿灯
有车占用或断轨时：GJ失磁落下，点亮红灯
二、轨道电路的作用
它用来监督线路的占用情况，通过轨道电路向列车传递 行车信息。
三、轨道电路基本工作状态
1、调整状态---空闲
2、分路状态---占用
3、断轨状态---故障
四、三种主要的影响因素
1、道碴电阻
2、钢轨阻抗
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3、电源电压
第二节 50 HZ相敏轨道电路
50 HZ相敏轨道电路用于城市轨道交通的车辆段内 （不需要发送ATP信息）。 50 HZ相敏轨道电路 有继电式和微电子式两种，50 HZ相敏轨道电路一 般专指继电式。
一、 50 HZ相敏轨道电路的组成 它由送电端、受电端、钢轨绝缘、钢轨引接线、钢 轨接续线、回流线以及钢轨组成。
钢 轨 接 续 线 ---- 用 于 轨 道 电 路接缝处的连接，以减小接 触电阻。有塞钉式（现场广 泛使用）、焊接式。
道 岔 跳 线 ---- 连 接 道 岔 岔 心 等处的导线。
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轨道变压器
BG型轨道变压器主要用于轨道电路供电，其一次侧为 220v，频率为50HZ，功率5W，二次侧最大输出电压 12V，允许电流10A。依据所连接的端子不同，可以获得 各种不同的电压值。
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（2）翼板将电磁系统的能 量转换为机械能的关键部 件1.2mm 厚的铝板冲裁 而成。在翼板一侧的主轴 上还安装一块2.0mm厚 由钢板制成的止挡片，与 轴成一整体，使翼板转至 上下极端位置时受到限制 。
（3）动接点固定在副轴上
，主轴通过连杆带动副轴
上的动杆单元的工作原理
串联式
并联式
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3、一送多受轨道电路
设有一个送电端，在每个分支轨道电路的另一端各设一受电 端。各分支受电端轨道继电器的前接点，串联在主轨道继电 器电路之中。当任一分支分路时，分支轨道继电器落下，其 主轨道继电器也落下。使用时将主轨道继电器的接点用在联 锁电路中。在实际中应注意：
（1）与到发线相衔接的道岔轨道电路的分支末端，应设受电 端。
电源屏分别供出50HZ轨道电源和局部电源，送电 端轨道电源GJZ220、GJF220经轨道变压器器降压 后送至钢轨。受电端由钢轨来的电压经中继变压器 升压后送至轨道继电器RGJ的轨道线圈3-4，轨道 继电器RGJ的局部线圈2-1接局部电源GJZ220、 GJF220。
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当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要 求时，RGJ吸起，轨道电路处于调整状态，表示轨 道电路空闲。列车占用时，轨道电源被分路，RGJ 落下。若频率、相位不符合条件时，RGJ也落下。
（2）道岔跳线
为保证信号电流的畅通，道岔区段除轨端接续线外，还需 装设道岔跳线。
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2、道岔区段轨道电路的连接方式
串联： 这种轨道电路的电流要流经整个区段的所有钢轨， 可以检查所有跳线和钢轨的完整，较安全。
并联：因侧线只检查了电压，而没有检查电流，当跳线或 连接线折断，列车进入弯股时，因弯股并没有设置继电器， GJ 仍在吸起状态，这是不足的地方。
（1）相位的选择性：电→磁→涡流→力，局部电压 相位超前轨道相位90°
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（2）频率的选择性：当其他频率的电压加在 轨道线圈上时，其产生的转矩在一个周期 内的平均值为零。因此，在干扰电流混入 与50HZ的局部线圈相作用不会使继电器误 动作。
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三、50HZ继电式相敏轨道电路的工作原理
50HZ继电式相敏轨道电路为有绝缘双轨条轨道电 路，牵引回流为单轨条流通。
由于50HZ相敏轨道电路具有相位鉴别能力，即相 敏特性，故其抗干扰能力较高。
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四、50HZ相敏轨道电路的部件
钢轨绝缘 保证相邻轨道电路之间的电气绝缘。
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轨道电路连接线
包 括 ： 引 接 线 ---- 连 接 轨 道 电路送受端变压器箱或电缆 盒与钢轨的导线，一般用涂 有防腐油的多股钢丝绳制成。
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50HZ交流二元继电器基本情况如下所列
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1、交流二元继电器的结构
JRJC-45/300型和JRJC-40/265型交流二元继电器的 结构相同，仅参数不同，接点组数不同。主要组成部 件为：电磁系统、翼板、接点等
（1）电磁系统 局部电磁系统：是由局部铁心和局部线圈组成。 轨道电磁系统：是由轨道铁心和轨道线圈组成。
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送电端包括BG5-D型轨道变压器、R-2.2/220型变阻器以及 断路器（或熔断器）安装在室外的变压器箱内
受电端包括BZ-D型中继变压器、 R-2.2/220型变阻器、断 路器（或熔断器）、（安装在室外的变压器箱内）轨道继 电器、电容器、防雷元件等。（安装在室内的组合架上）
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二、交流二元二位继电器
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中继变压器
用于轨道电路的受电端，与轨道继电器配合使用，可以使 钢轨阻抗和轨道变压器的阻抗相匹配。
电容器
C主要用于隔直流，不使牵引电流进入轨道继电器轨道线 圈，并且对50HZ信号电流的无功分量进行补偿，起着减 少轨道电路传输衰耗和相移的作用。CA用来起补偿作用， 以提高RGJ局部线圈的功率因数，减少输入电流 防雷元件
交流二元二位继电器中的二元指有两个相互独立而又相 互作用的交变电磁系统，二位指继电器有吸起和落下两种 状态。根据频率的不同有25HZ和50HZ两种。
JRJC-45/300型和JRJC-40/265型为50HZ二元继电器 ，主要用于城市轨道交通，在直流电气化和非电气化区段 的50HZ相敏轨道电路中作为轨道继电器使用，它具有可 靠的频率和相位的选择性，对于轨端绝缘破损和不平衡造 成的干扰能可靠的防护，另外还有动作灵活的翼板转动系 统、坚固的整体结构、经久耐用、维护方便。