整体升温 折减系数 负温度梯度 折减系数 分项系数 -4024.23 0.7 -1133.46 1 0.7 -3926.19 0.7 -1136.16 1 0.7 -3466.41 0.7 -1148.82 1 0.7 -2626.23 0.7 -1148.82 1 0.7 7648.39 0.7 -1454.78 1 0.7
截面 结构自重 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 拱顶 2211.34 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 L/8 5240.8 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 L/4 2293.99 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 3L/8 1373.08 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 拱脚 -6233.24 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5 工况7：恒载+Mmin+整降+正梯 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5
截面 结构自重 拱顶 1857.24 L/8 1276.84 L/4 2983.38 3L/8 -150.22 拱脚 425.76
截面 结构自重 拱顶 1857.24 L/8 1276.84 L/4 2983.38 3L/8 -150.22 拱脚 425.76
工况11：恒载+Nmax+整降+正梯 截面 结构自重 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 拱顶 1857.24 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 L/8 1276.84 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 L/4 2983.38 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 3L/8 -150.22 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 拱脚 425.76 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5
截面 结构自重 拱顶 2211.34 L/8 5240.8 L/4 2293.99 3L/8 1373.08 拱脚 -6233.24
工况8：恒载+Mmin+整降+负梯 截面 结构自重 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 拱顶 2211.34 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 L/8 5240.8 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 L/4 2293.99 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 3L/8 1373.08 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 拱脚 -6233.24 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5 工况9：恒载+Nmax+整升+正梯 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5 工况10：恒载+Nmax+整升+负梯 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5
M
工况1：恒载+Mmax+整升+正梯 截面 拱顶 L/8 L/4 3L/8 结构自重 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 2211.34 5240.8 2293.99 1373.08 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 618.04 624.96 658.93 721.39 1488.88 1 1 1 1 1 0.45 0.45 0.45 0.45 0.45 3190.87 3151.08 2850.76 2249.72 -6523.68 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
工况12：恒载+Nmax+整降+负梯 截面 结构自重 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 拱顶 1857.24 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 L/8 1276.84 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 L/4 2983.38 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 3L/8 -150.22 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 拱脚 425.76 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5
拱脚 -6233.24Fra bibliotek工况2：恒载+Mmax+整升+负梯 截面 结构自重 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 拱顶 2211.34 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 L/8 5240.8 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 L/4 2293.99 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 3L/8 1373.08 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 拱脚 -6233.24 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5 工况3：恒载+Mmax+整降+正梯 分项系数 收缩徐变 分项系数 折减系数 基础变位 分项系数 折减系数 1.2 618.04 1 0.45 3190.87 0.5 0.5 1.2 624.96 1 0.45 3151.08 0.5 0.5 1.2 658.93 1 0.45 2850.76 0.5 0.5 1.2 721.39 1 0.45 2249.72 0.5 0.5 1.2 1488.88 1 0.45 -6523.68 0.5 0.5
汽车荷载 1898.53 2692.21 2983.38 3273.02 7477.1
汽车荷载 分项系数 折减系数 -485.86 1.4 0.7 -1304.03 1.4 0.7 -1758.53 1.4 0.7 -2110.31 1.4 0.733 -4164.15 1.4 0.9
汽车荷载 分项系数 折减系数 -485.86 1.4 0.7 -1304.03 1.4 0.7 -1758.53 1.4 0.7 -2110.31 1.4 0.733 -4164.15 1.4 0.9
两种组合（除汽车荷载） 汽车荷载 分项系数 折减系数 1898.53 1.4 0.7 2692.21 1.4 0.7 2983.38 1.4 0.7 3273.02 1.4 0.7 7477.1 1.4 0.7 整体升温 折减系数 负温度梯度 折减系数 分项系数 -4024.23 0.7 -1133.46 1 0.7 -3926.19 0.7 -1136.16 1 0.7 -3466.41 0.7 -1148.82 1 0.7 -2626.23 0.7 -1148.82 1 0.7 7648.39 0.7 -1454.78 1 0.7
汽车荷载 1898.53 2692.21 2983.38 3273.02 7477.1
两种组合（除汽车荷载） 分项系数 折减系数 整体降温 折减系数 正温度梯度 折减系数 分项系数 1.4 0.7 2414.54 0.7 1133.46 1 0.7 1.4 0.7 2355.72 0.7 1136.16 1 0.7 1.4 0.7 2079.84 0.7 1148.82 1 0.7 1.4 0.733 1575.74 0.7 1148.82 1 0.7 1.4 0.9 -4589.04 0.7 1454.78 1 0.7 两种组合（除汽车荷载） 分项系数 折减系数 整体降温 折减系数 负温度梯度 折减系数 分项系数 1.4 0.7 2414.54 0.7 -1133.46 1 0.7 1.4 0.7 2355.72 0.7 -1136.16 1 0.7 1.4 0.7 2079.84 0.7 -1148.82 1 0.7 1.4 0.733 1575.74 0.7 -1148.82 1 0.7 1.4 0.9 -4589.04 0.7 -1454.78 1 0.7 两种组合（除汽车荷载） 整体升温 折减系数 正温度梯度 折减系数 分项系数 -4024.23 0.7 1133.46 1 0.7 -3926.19 0.7 1136.16 1 0.7 -3466.41 0.7 1148.82 1 0.7 -2626.23 0.7 1148.82 1 0.7 7648.39 0.7 1454.78 1 0.7 两种组合（除汽车荷载）
两种组合（除汽车荷载） 汽车荷载 分项系数 折减系数 整体升温 折减系数 正温度梯度 折减系数 分项系数 1898.53 2692.21 2983.38 3273.02 7477.1 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 -4024.23 -3926.19 -3466.41 -2626.23 7648.39 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 1133.46 1136.16 1148.82 1148.82 1454.78 1 1 1 1 1 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7