第一部分油品知识概述：宏达集团是以生产润滑材料（也称润滑剂）为主的生产企业，公司同超美科技（加拿大）研究中心联合推出的“魏仕”品牌润滑油系列产品采用“共晶滚球”高科技技术，变滑动摩擦为滚动摩擦，产品特性达到世界先进水平。

一、油品相关知识介绍1、石油产品的总分类（1）燃料（2）溶剂和化工原料（3）润滑剂和有关产品（4）蜡（5）沥青（6）焦2（13）半流体润滑；（4）半固体润滑；（5）油物润滑3（12）按照用途笼统的分为车用油和工业用油。

4(1) （2）部标准：例如SY2679—1977（3—80二、润滑油的组成及生产工艺（一）润滑油的组成1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。

矿物基础油应用广泛，用量很大（约95% 以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

矿物基础油由原油提炼而成。

润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。

1995 年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。

矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。

矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。

其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。

根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。

一般常用的添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂。

（二）润滑油、脂的生产工艺流程简介图示如下：基础油三、润滑油的作用1、减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；2、冷却，要求随时将摩擦热排出机外；3、密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；4、抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；5、清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；6、应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；7、动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。

四、产品的主要理化指标1、粘度指的是润滑油的粘稠度，是润滑油主要的技术指标，常用的粘度指标有100 ℃和40 ℃运动粘度，表示方式为v100、v40，它们表示在100 ℃或40 ℃下仪器测得的油品的粘稠度。

内燃机油和车辆齿轮油以v100来分，工业用油以v40来分。

2、粘度指数指油品粘度随温度变化而变化的情况，即油品的粘温性能的数值表示。

粘度指数越高，随温度变化越小，粘度指数越低，随温度变化越大。

3、闪点（开口闪点）润滑油闪点为开口闪点，指火源接触油蒸汽发生闪点时的最低温度，它是油品运输及使用的安全指标。

油品闪点过低，出现危险性大，内燃机油要求闪点指标均大于200℃。

4、倾点指油品在冷却条件下能够保持流动的最低温度。

它与凝点相比由于测定方法不同，判断标准不同，会有2--3 ℃的误差，它是油品低温使用性能的一个重要指标。

5、水分表示油品中含水量的多少，用质量百分数表示，润滑油品大多数水分指标为“痕迹”，即含量小于0.03%。

6、抗乳化性指油品在一定温度下的分水能力，以分钟来表示，一般测定54℃或82 ℃下的抗乳化性，一般为工业用油的质量指标。

在有水存在的情况下，润滑油就容易乳化而生成乳化液。

7、抗泡性指润滑油产生泡沫的性能和使泡沫消失的特性。

如果油品的抗泡性不好，在润滑油系统中形成了很多泡沫，而且不能迅速破除，则将影响润滑油的润滑性，加速它的氧化速度。

五、主要产品的分类及质量性能（一）发动机油1、汽油机油分类方法汽油机油质量分类：汽油机油（用“S”代表）分为*：SE、SF、SG、SH、SJ、SL等。

对于油品在抵抗磨损、防止氧化、控制烟炱、防止积炭、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，油品的等级越高，性能表现越好。

SC 级油用于中等条件下工作的货车、客车及其他的汽油机，具有较好的清净性、分散性、抗氧抗腐性和防锈性。

SD 级油用于较苛刻条件下工作的货车、客车及某些轿车的汽油机，并能满足装有曲轴箱强制换气装置的汽油机油要求，比SC级油具有更好的性能。

SE 级油用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有废气循环装置的汽油机油要求，比SD级油具有更好的性能。

SF 级油用于苛刻条件下工作的轿车和某些货车的汽油机，并能满足装有尾气催化转化装置的汽油机油要求，也可用于要求使用API SE级油的汽油机，具有良好的抗氧性、低温分散性和抗磨性，延长换油期。

SG 级油用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，也可用于要求使用API SF、SE、SF/CC、SE/CC级油的发动机，解决了黑色油泥堵塞油路问题，提高了高温抗氧化性和抗磨损性能，比SF级油具有更好的性能。

SH 级油用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，以及国外要求使用API SG、SF、SE级油的汽油机，比SG级油性能全面提高，规定磷含量小于0.12%,防止三元催化转化器的催化剂中毒。

SJ级油用于苛刻条件下工作的轿车的汽油机，也可用于国外要求使用API SH、SG级油的汽油机，与SH级油使用性能相同，增加了凝胶指数、高温沉积、高温抗泡等试验，规定磷含量小于0.10%,适用于排放要求更严的汽车。

2、现有柴油机油质量分类柴油机油（用“C”代表）分为*：CC、CD、CE、CF、CF-4、CH-4、CI-4等。

对于油品在抵抗磨损、防止氧化、控制烟炱、防止积炭、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，油品的等级越高，性能表现越好。

CC 用于在中及重负荷下运行的非增压、低增压式柴油机，并包括一些重负荷汽油机。

对于柴油机具有控制高温沉积物和轴瓦腐蚀的性能；对于汽油机具有控制锈蚀、腐蚀和高温沉积物的性能，并可代替CA、CB级油。

CD 用于需要高效控制磨损及沉积物或使用包括高硫燃料非增压、低增压及增压式柴油机以及国外要求使用API CD级油的柴油机。

具有控制轴承腐蚀和高温沉积物的性能，并可代替CC级油。

CF-2 用于要求高效控制磨损和沉积物的重负荷二冲程柴油机以及要求使APICF-2级油的发动机。

同时也满足CD-Ⅱ级油性能要求。

CE 用于在低速高负荷和高速高负荷条件下运行的低增压和增压式重负荷柴油机以及要求使用API CE 级的发动机，同时也满足CD级油性能要求。

CF-4 用于高速四冲程柴油机以及要求使用API CF-4级油的柴油机。

在油耗和活塞沉积物控制方面性能优于CE并可代替CE，此种油品特别适用于高速公路行驶的重负荷卡车。

CG-4 用于高负荷、高速、四冲程、含硫小于0.05%燃料的发动机,可代替CD 、CE 、CF-4油品。

CH-4 用于高速、四冲程发动机,在改善烟炱控制、降低发动机排放、延长换油期方面比CG-4 、CF-4更为优越。

注：发动机润滑油还有单用途机油和通用机油之分。

单用途机油是指机油的牌号中仅含有汽油机油的质量级别分类号，如SE、SF或SG。

或者，仅含有柴油机油的质量级别分类号，如CD、CF-4、CH-4。

而通用机油是指机油的牌号中同时含有汽油机油和柴油机油的双重质量级别分类号，如SE/CC、SF/CD或CF-4/SG。

3、发动机油的粘度等级分别为0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60，用以表示发动机油的粘度，从左到右，数值越大，油品的粘度越大；带W的为冬季低温下使用的油品，W前的数字越小，油品在低温下的流动性越好，越适合低温下使用；5W-50、10W-30、15W-40等叫多级油，具有冬夏通用的性能（相对来说，5W、50、10W、30、15W、40等叫单级油），W前后的数字相差的越大，适用的温度范围越宽。

具体根据环境温度选用机油粘度级别的标准见下图：（二）液压油1、液压油的命名目前，在GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油产品标准中对液压油产品名称进行了统一的规范化的标记，标记示例：液压油L-HM46(优等品)，其中“L”表示润滑剂类别，“HM”表示抗磨液压油，“46”表示粘度等级(按GB 3141-82规定)，“优等品”表示产品质量符合GB 11118.1中所规定的质量等级的档次。

在实际应用中，也可称作L-HM46液压油(优等品)。

2、目前我公司液压油的品种与质量性能2.1 L-HL液压油L-HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧、防锈和抗泡添加剂制成，适用于机床等设备的低压润滑系统。

HL液压油具有较好的抗氧化性、防锈性、抗乳化性和抗泡性等性能。

使用表明，HL液压油可以减少机床部件的磨损，降低温升，防止锈蚀，延长油品使用寿命，换油期比机械油长达一倍以上。

我国在液压油系统中曾使用的加有抗氧剂的各种牌号机械油现已废除。

目前我国L-HL油品种有15、22、32、46、68、100共六个粘度等级，只设一等品产品。

2.2 L-HM液压油HM液压油是在防锈、抗氧液压油基础上改善了抗磨性能发展而成的抗磨液压油。

L-HM液压油采用深度精制和脱蜡的HVIS中性油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、金属钝化剂、抗泡沫剂等配制而成，可满足中、高压液压系统油泵等部件的抗磨性要求，适用于使用性能要求高的进口大型液压设备。

从抗磨剂的组成来看，L-HM液压油分含锌型(以二烷基二硫代磷酸锌为主剂)和无灰型(以硫、磷酸酯类等化合物为主剂)两大类。

不含金属盐的无灰型抗磨液压油克服了同于锌盐抗磨剂所引起的如水解定定性、抗乳化性差等问题，目前国内该类产品质量水平与改进的锌型抗磨液压油基本相当，在液压油产品标准GB11118.1-94中，L-HM液压油一等品与法国NF E48-603和德国DIN51524(Ⅱ)规格相当，设有15、22、32、46、68、100、150七个粘度等级，优等品质量水平与美国Denison HF-0理化性能相当。

比一级品增加了热稳定性、水解安定性、过滤性、剪切安定性要求，并在叶片泵抗磨性试验上提出更高要求，设有粘度等级15、22、32、46、68五个。

2.3 L-HG液压油HG液压油亦称液压-导轨油，是在L-HM液压油基础上添加抗粘滑剂(油性剂或减摩剂)构成的一类液压油，适用于液压及导轨为一个油路系统的精密机床，可使机床在低速下将振动或间断滑动(粘-滑)减为最小。

GB 11118.1-94中规定HG液压油设有32、68两个粘度等级，只有一等品。

2.4 L-HV液压油HV液压油是具有良好粘温特性的抗磨液压油。