炭黑项目
申请报告
规划设计/投资分析/产业运营
炭黑项目申请报告说明
随着炭黑产能的扩张，虽然部分小型落后炭黑产能不断被淘汰，但总体而言，炭黑产能仍呈上升趋势，行业整体竞争格局将继续加剧。行业未来的布局规划是加强行业集中度的提升，使综合实力较强的大型企业数量增加，并改变行业产能过剩的局面，使其与市场需求保持较好的衔接，并开发炭黑的其他应用领域市场。
橡胶行业提倡生产节能轮胎。其中，炭黑行业将以淘汰落后产能为手段，培育5-7个规模在50万吨左右、可与跨国炭黑公司抗衡的炭黑集团。2012年后我国轮胎出口欧洲，必须是绿色轮胎，绿色轮胎补强剂必须使用白炭黑代替炭黑。
炭黑的上游产业主要是原材料产业，炭黑主要原料可以分为煤焦油、蒽油和乙烯焦油，这3类原料可互相替代。
炭黑的主要下游市场就是橡胶工业。炭黑生产成本中约80%是原料成本，15%是燃料成本，另外5%是人工等其他成本。因此原料市场波动对炭黑的盈利能力产能很大影响。而我国炭黑的原料约90%都来自煤焦油，因此煤焦油市场对炭黑行业的发展起着决定性的作用，上游议价能力较强。
近几年，受供应量限制和市场需求量攀升的影响，炭黑原料油——煤焦油销售价格持续高位运行，炭黑产品销售价格因供应量过剩而受市场打压，低位运行，企业盈利能力不足，新产品科技研发积极性不高，进展缓慢。
下游议价主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。决定议价能力的因素主要有：下游的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例;下游所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行;下游有能力实现后向一体化，而卖主不可能前向一体化。
炭黑是橡胶工业第二大原料，约91%的炭黑产品应用于橡胶工业，其中炭黑约67%用于汽车轮胎，24%用于其他橡胶制品。另外，汽车市场的产销又决定了橡胶市场的发展。因此，我国炭黑市场的需求取决于橡胶行业景气度，最终受到汽车产销量的影响。对于炭黑行业而言，下游的议价能力较强。
一方面，我国炭黑工业和产能利用率一般处于70%左右，最近几年产能利用率有所提升，接近80%。若以上年底的产能为基准计算的话，国内炭黑产能利用率处于76%-83%之间，产能利用相对不够;另一方面，我国炭黑行业的整体盈利较低，进入2013年以后，行业实现利润持续下滑，出现了全行业亏损的局面。对于具有追逐利润特性的资本而言，炭黑行业的吸引力较弱。因此整个行业的新进入者的威胁较小。
近年来，轮胎制造厂商为增强其产品的环保竞争力，纷纷改善轮胎的滚动阻力，进而降低车辆的燃油消耗。鉴于炭黑填料在生产过程中会产生大量温室气体，为此，很多制造商也在尝试使用诸如木质素、稻壳、玉米淀粉等可再生原材料。从目前的技术发展水平来看，炭黑行业的替代品威胁较小。
目前，我国炭黑行业平均开工率为70%左右，其中中小型企业开工严重不足，而大型企业由于规模和技术等优势，产能利用率较高。目前我国炭黑产能过剩问题较严重，行业开工率不足，炭黑价格也处于较低水平。
我国炭黑产能排行榜上的前5家生产企业，其合计产能占国内炭黑总产能的30%左右;排行榜前10家企业，合计产能也不到国内总产能的一半。中国炭黑业产能集中度远远低于成熟市场，市场结构属于垄断竞争阶段。
近几年，行业集中度呈现不断上升的发展趋势。从我国的情况看，炭黑行业前十大公司的市场份额在不断提升，行业龙头企业的规模优势逐渐显现。随着环保标准提高、行业准入门槛上升，小型炭黑企业将逐渐退出市场，未来行业龙头仍有扩大市场份额的空间。
作为轮胎行业的重要原材料，目前国内炭黑产量的70%用于轮胎生产，下游行业的需求旺盛，带动了炭黑行业的快速发展。在产能扩增的同时，企业之间的竞争也开始逐步加剧，这又为中小企业带来了巨大的市场压力。
在这种背景下，国内炭黑企业非常有必要进行行业整合，以加强行业集中度，减少产品同质化现象，消减低水平产能，提高企业的市场竞争优势。
该炭黑项目计划总投资13012.25万元，其中：固定资产投资9496.00万元，占项目总投资的72.98%；流动资金3516.25万元，占项目总投资的27.02%。
达产年营业收入33371.00万元，总成本费用26673.69万元，税金及附加266.50万元，利润总额6697.31万元，利税总额7887.58万元，税后净利润5022.98万元，达产年纳税总额2864.60万元；达产年投资利润率51.47%，投资利税率60.62%，投资回报率38.60%，全部投资回收期4.09年，提供就业职位578个。
坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。
......
报告主要内容：概述、项目建设背景及必要性分析、市场研究分析、建设规划、选址分析、工程设计方案、项目工艺分析、项目环境影响分析、企业卫生、项目风险情况、节能、进度方案、项目投资计划方案、项目经济收益分析、项目结论等。
第一章 概述
一、项目概况
（一）项目名称
炭黑项目
随着炭黑产能的扩张，虽然部分小型落后炭黑产能不断被淘汰，但总体而言，炭黑产能仍呈上升趋势，行业整体竞争格局将继续加剧。行业未来的布局规划是加强行业集中度的提升，使综合实力较强的大型企业数量增加，并改变行业产能过剩的局面，使其与市场需求保持较好的衔接，并开发炭黑的其他应用领域市场。
橡胶行业提倡生产节能轮胎。其中，炭黑行业将以淘汰落后产能为手段，培育5-7个规模在50万吨左右、可与跨国炭黑公司抗衡的炭黑集团。2012年后我国轮胎出口欧洲，必须是绿色轮胎，绿色轮胎补强剂必须使用白炭黑代替炭黑。
炭黑的上游产业主要是原材料产业，炭黑主要原料可以分为煤焦油、蒽油和乙烯焦油，这3类原料可互相替代。
炭黑的主要下游市场就是橡胶工业。炭黑生产成本中约80%是原料成本，15%是燃料成本，另外5%是人工等其他成本。因此原料市场波动对炭黑的盈利能力产能很大影响。而我国炭黑的原料约90%都来自煤焦油，因此煤焦油市场对炭黑行业的发展起着决定性的作用，上游议价能力较强。
近几年，受供应量限制和市场需求量攀升的影响，炭黑原料油——煤焦油销售价格持续高位运行，炭黑产品销售价格因供应量过剩而受市场打压，低位运行，企业盈利能力不足，新产品科技研发积极性不高，进展缓慢。
下游议价主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。决定议价能力的因素主要有：下游的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例;下游所购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个卖主购买产品在经济上也完全可行;下游有能力实现后向一体化，而卖主不可能前向一体化。
炭黑是橡胶工业第二大原料，约91%的炭黑产品应用于橡胶工业，其中炭黑约67%用于汽车轮胎，24%用于其他橡胶制品。另外，汽车市场的产销又决定了橡胶市场的发展。因此，我国炭黑市场的需求取决于橡胶行业景气度，最终受到汽车产销量的影响。对于炭黑行业而言，下游的议价能力较强。
一方面，我国炭黑工业和产能利用率一般处于70%左右，最近几年产能利用率有所提升，接近80%。若以上年底的产能为基准计算的话，国内炭黑产能利用率处于76%-83%之间，产能利用相对不够;另一方面，我国炭黑行业的整体盈利较低，进入2013年以后，行业实现利润持续下滑，出现了全行业亏损的局面。对于具有追逐利润特性的资本而言，炭黑行业的吸引力较弱。因此整个行业的新进入者的威胁较小。
近年来，轮胎制造厂商为增强其产品的环保竞争力，纷纷改善轮胎的滚动阻力，进而降低车辆的燃油消耗。鉴于炭黑填料在生产过程中会产生大量温室气体，为此，很多制造商也在尝试使用诸如木质素、稻壳、玉米淀粉等可再生原材料。从目前的技术发展水平来看，炭黑行业的替代品威胁较小。
目前，我国炭黑行业平均开工率为70%左右，其中中小型企业开工严重不足，而大型企业由于规模和技术等优势，产能利用率较高。目前我国炭黑产能过剩问题较严重，行业开工率不足，炭黑价格也处于较低水平。
我国炭黑产能排行榜上的前5家生产企业，其合计产能占国内炭黑总产能的30%左右;排行榜前10家企业，合计产能也不到国内总产能的一半。中国炭黑业产能集中度远远低于成熟市场，市场结构属于垄断竞争阶段。
近几年，行业集中度呈现不断上升的发展趋势。从我国的情况看，炭黑行业前十大公司的市场份额在不断提升，行业龙头企业的规模优势逐渐显现。随着环保标准提高、行业准入门槛上升，小型炭黑企业将逐渐退出市场，未来行业龙头仍有扩大市场份额的空间。
作为轮胎行业的重要原材料，目前国内炭黑产量的70%用于轮胎生产，下游行业的需求旺盛，带动了炭黑行业的快速发展。在产能扩增的同时，企业之间的竞争也开始逐步加剧，这又为中小企业带来了巨大的市场压力。
在这种背景下，国内炭黑企业非常有必要进行行业整合，以加强行业集中度，减少产品同质化现象，消减低水平产能，提高企业的市场竞争优势。
（二）项目选址
xx高新技术产业示范基地
（三）项目用地规模
项目总用地面积38912.78平方米（折合约58.34亩）。 （四）项目用地控制指标
该工程规划建筑系数68.13%，建筑容积率1.63，建设区域绿化覆盖率7.52%，固定资产投资强度162.77万元/亩。
（五）土建工程指标
项目净用地面积38912.78平方米，建筑物基底占地面积26511.28平方米，总建筑面积63427.83平方米，其中：规划建设主体工程41490.10平方米，项目规划绿化面积4771.46平方米。
（六）设备选型方案
项目计划购置设备共计131台（套），设备购置费4822.68万元。
（七）节能分析
1、项目年用电量995268.91千瓦时，折合122.32吨标准煤。
2、项目年总用水量25310.63立方米，折合2.16吨标准煤。
3、“炭黑项目投资建设项目”，年用电量995268.91千瓦时，年总用水量25310.63立方米，项目年综合总耗能量（当量值）124.48吨标准煤/年。达产年综合节能量35.11吨标准煤/年，项目总节能率20.03%，能源利用效果良好。
（八）环境保护
项目符合xx高新技术产业示范基地发展规划，符合xx高新技术产业示范基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。
（九）项目总投资及资金构成
项目预计总投资13012.25万元，其中：固定资产投资9496.00万元，占项目总投资的72.98%；流动资金3516.25万元，占项目总投资的27.02%。
（十）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（十一）项目预期经济效益规划目标
预期达产年营业收入33371.00万元，总成本费用26673.69万元，税金及附加266.50万元，利润总额6697.31万元，利税总额7887.58万元，税后净利润5022.98万元，达产年纳税总额2864.60万元；达产年投资利润率51.47%，投资利税率60.62%，投资回报率38.60%，全部投资回收期4.09年，提供就业职位578个。
（十二）进度规划
本期工程项目建设期限规划12个月。
科学组织施工平行流水作业，交叉施工，使施工机械等资源发挥最大的使用效率，做到现场施工有条不紊，忙而不乱。
二、报告说明