交通空间包括水平交通空间（如走道、走廊等）、垂直交 通空间设施（如楼梯、电梯、坡道等）及枢纽空间（如门 厅、过厅以及门厅、过厅与楼电梯组合的枢纽）等。
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交通系统中的面要素：门厅
交通系统中的点要素：楼、电梯间
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交通系统中的线要素：走道
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4.2.2.3 交通空间
① 交通空间中的点要素——垂直交通
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4.2.2.3 交通空间
垂直交通部分
位置 数量 形态
设计要求 主要可 控变量
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基本功能要求 结构构造要求 防火要求 无障碍设计要求 空间艺术要求
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4.2.2.3 交通空间
1. 基本功能要求 楼梯的基本功能是满足人和搬运家具的正常通行和紧急疏散的要求，
因此要求楼梯通行顺畅，行走舒适。楼梯的数量、位置、单个梯段的宽 度以及整个建筑物中楼梯的总宽度都应满足一定的要求。
辅助流线 它是人与物的结合。如餐馆中的食物供应流线，火车站中 的行包流线，医院中的器械药品供应线等。
根据具体情况，内部流线与辅助流线有时是可以合二为一 的。
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7ห้องสมุดไป่ตู้
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4.2.2.3 交通空间
3. 交通空间的三种要素
从直观的角度看，一个完备的交通系统包含着各种形态的 交通要素，如具有“点”特征的楼梯（电梯）间，具有 “线”特征的走道，具有“面”特征的入口枢纽空间等。
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4.2.2.3 交通空间
封闭楼梯间适用建筑物及条件为：
超过五层的其他公共建筑的室内疏散楼梯； 超过三层的地上歌舞娱乐放映游艺场所； 高层建筑裙房，单元式、通廊式住宅外的建筑高度不超过32m的二类 建筑；
防烟楼梯间适用建筑物及条件为：
一类高层建筑，高度超过32m的二类高层建筑，高层车库以及塔式高 层住宅（超过十一层的通廊式住宅，十九层及十九层以上的单元式住
成竖向井筒，产生烟囱效应，因此，楼梯必须满足《建筑设计防火规范》 的要求。对楼梯间的形式、楼梯间距、通行宽度、楼梯间墙体材料的耐
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4.2.2.3 交通空间
4. 在某些建筑的楼梯设计中，除了考虑正常的使用人群外，
还要考虑到特殊使用对象如老人、儿童和残疾人的要求，在 楼梯踏步尺度、踏面材料、栏杆扶手等设计时要满足无障碍 设计的要求。
a) 封闭楼梯间 封闭楼梯间是指由墙柱围合限定，在通向走廊的出口处设 有能够阻挡烟气的双向弹簧门（乙级防火门）。
a) 防烟楼梯间 防烟楼梯间是指在封闭楼梯间的入口处设有防烟前室或专 供排烟用的阳台凹廊，以排除烟雾，从而确保楼梯间的防火 安全。
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（a）非封闭楼梯间；（b）封闭楼梯间； （c）、（d）防烟楼梯间
动线的类型大致可分为三种：
公共流线 它是建筑物主要使用者的活动路线，具有开放性。如车站中
的旅客流线，展览馆中的参观流线等。公共流线具有方 向性多、流量大、使用频率高的特点，因而是公共建筑 设计中要解决的主要矛盾。
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4.2.2.3 交通空间
内部流线 它相对来说具有一定的排外性，即通常只允许在建筑内日 常工作的人员通行。
交通联系部分包括，楼梯，坡道，走廊，门 厅，过厅等等。
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4.2.2.3 交通空间
1. 交通联系 部分的设 计要求
适宜的高度，宽度和形状 流线简单明确，不曲折迂回 能对人流起着明确的导向作用 良好的采光和照明 重视安全防火问题 紧急情况下利于疏散
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4.2.2.3 交通空间
2. 动线的分类
在本质上，交通空间设计，或者说交通流线组织反映了建筑 中的人和物的活动和移动路线，称为建筑中的动线。
1. 交通联系空间的设计要求
2. 动线的分类
3. 交通空间的三种要素
① 垂直交通
② 水平交通
③ 交通枢纽
4.2.2.4 空间组合的结构与类型
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4.2.2.3 交通空间
空间的使用部分与辅助部分之间；主要使用 部分与次要使用部分之间；辅助部分与辅助 部分之间；楼上与楼下之间；室内与室外之 间，都离不开交通联系部分。
5. 空间艺术要求 楼梯除了要满足上述的各项要求外，还要满足造型美观的要 求，因为楼梯是建筑空间和造型的重要因素，尤其是公共建 筑的主要楼梯，其梯段形式、栏杆扶手样式及装修的好坏直
除此之外，楼梯还应满足施工和经济等要求，尽量做到降低 造价，缩短工期。
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4.2.2.3 交通空间
楼梯的类型
① 按使用功能分类
公共建筑设计原理
中国矿业大学银川学院 2014级环境设计专业
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第四章 建筑方案设计原理与方法
4.2 建筑平面图设计
4.2.1立体空间的平面化表达
4.2.2平面秩序的建立
4.2.2.1功能模型与动线分析
I. 公共建筑的功能分区
II. 公共建筑的动线分析
4.2.2.2转译的两种典型途径
4.2.2.3交通空间
2. 结构构造方面的要求 楼梯属受力构件，除承受自重外，还担负各种使用活荷载，因此，
它要经过严格的结构设计，以满足强度、刚度、稳定性等结构要求。在 地震区，楼梯又是建筑震害较为严重的部位之一，在设计中应尽量选择 有利于抗震的楼梯间位置，在结构和构造上具有一定的加强措施，以保 证抗震安全。
3. 防火要求 楼梯是人流疏散的主要通道，同时在建筑遭受火灾时，楼梯又会形
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主要楼梯
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② 按楼梯的平面形式 分类
a) 单跑楼梯 b) 双跑楼梯 c) 三跑及多跑楼梯 d) 其他形式楼梯
如剪刀楼梯，交 叉楼梯等
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③ 按楼梯的受力方式 分类
a) 板式楼梯
b) 梁板式楼梯
c) 悬挑式楼梯
d) 悬挂式楼梯
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4.2.2.3 交通空间
楼梯间的类型
a) 非封闭楼梯间 非封闭楼梯间是指由柱子或墙体限定，其通向走廊的出口是 开敞的楼梯间形式。
a) 主要楼梯 它是联系建筑的主要使用空间，供主要人流交通疏散使用的
楼梯，常常使用在出入口附近或直接放在门厅内。
b) 辅助楼梯 它是考虑次要使用空间的联系或疏散要求设置的楼梯，
常常设在建筑次要入口或建筑转角处。
c) 消防楼梯 为紧急疏散设置的楼梯，一般设在建筑的端部，常常
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（a）主要楼梯；（b）、（c）辅助楼梯；（d）消防楼梯
楼梯间作为垂直交通联系的基本手段，对它的设计往往要以 平面的因素为依据，大致包括形态、位置和数量三种变量。
楼梯与建筑中的其他空间相比有一个明显的特点，那就是楼 梯具有两种使用状态：
一是正常使用状态 二是在发生火灾等危险情况下的紧急使用状态。 前者是满足“联系”的要求，后者是满足“安全疏散”的要
求。
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