第一节上下车动作科目：上下车动作目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容： 1、上车前安全检视。

2、上车动作。

3、下车动作。

4、容易出现的错误和注意事项。

重点：安全检视和观察。

时间：10分钟。

方法：讲解、示范、练习和讲评。

要求：1.认真听，仔细看，反复练；2.积极主动地进行模拟练习；3.注意训练安全。

学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在学习上下车动作，在这一节课中，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面分四个方面讲解。

一、上车前的安全检视安全检视的方法是从车的左前方开始按逆时针绕车一周检视，安全检视的内容包括两部分：第一，观察车辆周围有无行人和障碍物。

第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表面无异常，车身下面有无异常，车身下的路面有无滴漏等。

二、上车动作上车包括开车门前的观察和上车动作。

1.开门前的观察。

上车开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况，在确认安全的情况下打开车门上车。

2.上车动作。

面对车门站好，左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右脚轻放在加速踏板上，身体顺势坐下，收左腿，左脚放在离合器踏板左下方，关好车门，调整好座位，系好安全带。

三、下车动作下车包括开门前的观察和下车动作。

1.开门前的观察。

下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通情况，确认安全后打开车门下车。

2.下车动作。

下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项1.上车前不绕车安全检视。

2.开关车门前不转头向后观察。

下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在车下徒手模拟练习。

停，练习结束，现在讲评。

在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视，上车和下车动作，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，上下车动作不熟练，课后要继续练习。

我们要把今天的学习内容体现在每次训练中，养成良好的安全习惯。

在考驾驶证中上车前不绕车安全检视，开关开门前不转头向后观察都是不合格项目，请牢记。

下节课我们学习转向盘的识别和操作，请同学们提前预习。

大家还有什么问题和要求？好，现在下课，同学们，再见！第二节转向盘的识别和操作科目：转向盘的识别和操作目的：使学员掌握转向盘的操作。

内容：一、转向盘的名称和功用。

二、转向盘的操作。

三、容易出现的错误和注意事项。

重点：掌握转向盘的操作要领。

时间：12分钟。

方法：讲解、示范、练习和讲评。

要求：1.认真听，仔细看，反复练；2.积极主动地进行模拟练习；3.注意训练安全。

学员们好，上一节课我们学习了上下车动作，现在开始学习驾驶操纵机件。

驾驶操纵机件包括转向盘、驻车制动器操纵杆、变速器操纵杆、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。

这节课我们学习转向盘的识别和操作，下面分三个方面讲解。

一、转向盘的名称和功用这就是转向盘，也叫方向盘。

它的功用是改变汽车行驶的方向。

在一般情况下，向左打方向盘，汽车向左行驶；向右打方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作转向盘的操作包括转向盘的握法和操作法。

1.转向盘握法。

双手自然握在方向盘的左右两侧，握的位置一般是左手握在左上方，右手握在右下方，如果把方向盘看作一个时钟，左手握在9-10点钟位置，右手握地3-4点钟位置。

四指由外向内握，拇指沿盘缘自然伸直，依靠手指、手腕、肩部的的力量，轻轻操作转向盘。

注意：不要把方向盘握的太紧2.双手转向盘的操作方法，主要有三种：(1)修正法：它使用于直线行驶，保持直线行驶的方向。

(2)推拉法：推拉法是指一手推、一手拉，相互配合。

(3)交替法：交替法是指双手反复交替转动方向盘的方法，以向右转动方向盘为例：左手向上推，右手向下拉，拉到5点钟位置时右手迅速移至方向盘上方，继续下拉，此时左手顺势移握9-10时继续推，如此反复，直到把方向盘打到需要的位置。

向左转向时按相反动作操作。

3.单手操作法：单手操作法是指用左手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

三、容易出现的错误和注意事项1.原地打方向。

2.窜轮打方向。

3.掏轮打方向。

4.两臂交叉打方向。

5.双手离开方向盘。

6.转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，其它学员在车下进行徒手模拟练习。

停，练习结束，现在讲评。

在今天的训练中，我们共同学习了转向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作的方法，但也有的学员不熟练，突出表现在掏轮打方向和双手离开方向盘。

课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法。

在考驾驶证中，双手同时离开转向盘是不合格项目，请牢记。

下一节课进行驻车制动器操纵杆的训练，请学员们提前预习。

大家还有什么问题和要求? 好，现在下课，同学们，再见！第三节驻车制动器的识别和操作科目：驻车制动器的识别和操作目的：使学员掌握驻车制动器的操作。

内容：一、驻车制动器的名称和功用。

二、驻车制动器的操作。

三、容易出现的错误和注意事项。

重点：放松驻车制动器的操作方法。

时间：8分钟。

方法：讲解、示范、练习和讲评。

要求：1.认真听，仔细看，反复练；2.积极主动地进行模拟练习；3.注意训练安全。

学员们好，通过学习我们知道驾驶操纵机件，包括转向盘、驻车制动杆、变速杆、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。

上一节课学习了转向盘，这节课我们学习驻车制动器操纵杆的操作，下面分三个方面讲解。

一、驻车制动杆的名称和功用这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹。

它的作用是使停驶的车辆保持原位不动，和紧急情况下的应急补救。

二、驻车制动杆的操作驻车制动器操纵杆包括拉起和故松的操作。

1.拉起操作。

需要制动时，应拉起手制动。

其操作方法是五指并拢，握住拉杆上部向上拉到位。

2.放松操作。

需要解除制动时，应放松手制动。

其操作方法是四指并拢握住拉杆上部，拇指放在拉杆前端按钮上，稍微将手柄往上拉一下，然后拇指按下前端按钮，将手制动一送到底。

三、容易出现的错误和注意事项1.起步前未放松手制动。

2.不能用手制动代替脚制动使用。

3.拉不到位，推不到底。

下面请学员轮流上车练习驻车制动器操纵杆操作方法，其他学员在车下进行徒手模拟练习。

停，练习结束，现在讲评。

在今天的训练中，我们共同学习了驻车制动器操纵杆的识别与操作，大家比较认真，基本掌握了驻车制动器操纵杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮、推不到底，课后要继续练习。

在考驾驶证中，未松手制动起步扣10分，请牢记。

下一节课进行变速器操纵杆训练，请学员们提前预习。

大家还有什么间题和要求? 好，现在下课，同学们，再见！第四节变速杆的识别和操作科目：变速杆的识别和操作目的：使学员掌握变速杆的操作。

内容：一、变速杆的名称和功用。

二、变速器挡位。

三、变速杆的操作。

四、容易出现的错误和注意事项。

重点：变速杆与离合器踏板的配合。

时间：10分钟。

方法：讲解、示范、练习和讲评。

要求：1.认真听，仔细看，反复练；2.积极主动地进行模拟练习；3.注意训练安全。

学员们好，通过学习我们知道驾驶操纵机件，包括转向盘、驻车制动杆、变速杆、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”。

上一节课学习了驻车制动器操纵杆，这节课我们学习变速杆的操作，下面分四个方面讲解。

一、变速器操纵杆的名称和功用这就是变速器操纵杆，也叫变速杆。

它的功用是具有多种传动比，能使汽车前进和倒退，能切断发动机动力传递。

二、变速器挡位变速器挡位分为空挡、前进挡和倒挡。

在前进挡中分为低速挡、中速挡和高速挡。

变速杆现在是空挡，它的上方是3挡；下方是4挡；把变速杆向左移到底，上方是l挡；下方是2挡；把变速杆向右移到底，上方是5挡；下方是倒挡，用“R”表示。

三、变速杆的操作变速杆的操作方法包括握法和操作要领。

(1)握法。

变速杆的握法是以手掌贴住球头，五指并拢将球头自然握于掌心。

(2)操作方法。

以手腕和手臂关节力量为主，肩关节为辅轻摘轻挂。

(3)操作要求。

变速杆必须与离合器踏板配合使用，未踏下离合器踏板，不准变换挡位。

四、容易出现的错误和注意事项1.操作变速杆时低头下看。

2.变速杆在空挡时左右晃动。

3.变速杆移入倒挡时，必须在停车时进行。

4.挂挡时发响，不要强拉、硬推。

下面请学员轮流上车练习变速器操纵杆的操作要领，其他学员在车下徒手练习。

停，练习结束，现在讲评。

在今天的训练中，我们共同学习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操纵方法，但也有些学员不熟练，突出表现在换挡时低头下看。

课后要继续练习，学会使用眼睛余光观察变速杆，最后达到盲握的程度。

在考驾驶证中，换挡时低头看挡，连续两次换挡不进和行驶中空挡滑行，都是不合格的项目。

请牢记。

下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求? 好，现在下课，同学们，再见！第五节离合器踏板的识别和操作科目：离合器踏板的识别和操作。

目的：使学员掌握离合器踏板的操作。

内容：一、离合器踏板的功用。

二、半联动接力点的判断。

三、离合器踏板的操作。

四、容易出现的错误和注意事项。

重点：半联动接力点的判断。

时间：10分钟。

方法：讲解、示范、练习和讲评。

要求：1.认真听，仔细看，反复练；2.积极主动地进行模拟练习；3.注意训练安全。

学员们好！通过学习我们知道驾驶操纵机件，包括转向盘，驻车制动器操纵杆，变速器操纵杆，离合器踏板.行车制动器踏板和加速踏板，简称“一盘”、“二杆”、“三板”，上一节课学习了变速器操纵杆，这节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解。

一、离合器踏板的识别和功用驾驶室底板有三个踏板，左边是离合器踏板，也叫离合。

它的功用是控制发动机动力与传动部分平稳可靠的结合和分离。

便于起步、换档、停车。

踏下离合器踏板，发动机动力切断；抬起离合器踏板，发动机动力传递。

二、半联动接力点的判断离合器主动部分和被动部分开始揍触的点叫半联动接力点，其判断方法有三：(一)是凭听觉判断，听到发动机声音变低；(二)是凭视觉判断，看到车辆抖动；(三)是凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚。

此外还可以根据抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领。

(1)踏法。

用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和躁关节伸屈动作，踏下和抬起离合器踏板。

禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。

(2)踏下踏板的要领。

踏下离合器踏板要迅速、有力，一踏到底。

(3)抬起踏板要领。

平路起步时抬起离合器踏板要按“快、慢、快”的要领操作，即抬起踏板开始时快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合后变快。