5.3.2.3运费结算：按公司规定的运费结算流程进行，车管要紧负责审核参运车辆是否为公司签约车辆，对非签约车辆有权不予结算。同时对运费有监督权。
5.3.2.4合同解除：如外部承运车辆在营运作业过程中违反公司相关制度，原则上由配送中心出具罚单，必须有配送中心经理签字。车管在日常检查中，如发觉有不符合营运标准车辆参加作业的，可立即停运并按公司规定进行处罚，同时有配送中心经理签字。
运力治理规定
归属体系：国美电器有限公司经营治理手冊――售后服务系统分冊
文件编号：国美－售后－物流012
撰写单位：国美电器售后服务中心物流部
版本：第一版
生效日期：2004年4月1日
机密等级：□机密■一般
合计页数：6页正文页数：4页
附件个数：5个
制度正文目录：
页次
1、目的
1
2、范围
1
3、名词解释
1
4、职责
5.3.1.4门店免费送货服务车由配送中心调度依照各门店实际送货量统一协调安排，门店每日免费送货工作仍由门店服务台治理。
5.3.1.5各门店所需调货车辆、批发业务用车统一由配送中心安排车辆，不得私自雇用社会车辆。
5.3.1.6办公室及配送中心车管的日常工作由各自部门经理（主任）直接负责督导治理，需协调办理的工作由车管或由主管上级进行协调。
名词解释：无
职责
4.1分部总务部负责车辆招募广告、承运商資质审核和签约以及合同报批等工作。
4.2分部物流部负责合作谈判、运价体系制定和审批以及服务培训。
作业内容
5.1运力筹备
5.1.1运力需求打算。配送中心负责依照销售任务及市场预测提出运力需求打算（包括车型、数量、个体与承运商的比例及承运单位其它资质），提早20天报分部总务部门，同时上报总部物流部备案。
生效日期
2004年4月1日
页数
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制度名称
运力治理规定
文件编号：
国美－售后－物流012
5.3.2.5关于严峻违反公司规定的，配送中心必须按标准对其进行处罚，直至停运
整顿，需要解除合同的，配送中心将意见转总务部，由车管具体负责谈判直至解除合同。
5.3.3自有调货车辆的治理：自有调货车辆的购置、各种车务手续的办理与建档、车辆维修等相关费用的核发均由分部车管负责。自有调货车的使用与调派由配送中心总调度负责，配送中心经理负治理责任。
5.1.2招募广告。总务部车管依照配送中心的运力需求打算，负责在相应的媒体上做招募广告，并由车管依照配送中心提供的条件进行初选。
5.1.3运力谈判。运力谈判原则上由分部总务部牵头组织（如有专门情况，由分部总经理指定或总部直属上级部门指定），配送中心经理与总调度参与。配送中心经理与总调度负责运价体系、服务要求与违约责任等内容的谈判（注：运价标准及服务标准必须报总部审批）；车管负责对承运商车况、车型及公司实力等进行考察。
5.1.4合同签订。运力谈判完成后，按公司运力合同范本进行签约。规定配送中心经理、总调度与总务部经理、车管均要在合同上签名，最后总务部代表公司与承运商签约，并按合同报批流程上报。
5.1.5上岗培训。合同上报签订后，由总调度组织相关人员进行培训，包括服务规范、业务流程及相关制度的培训，车管负责对驾驶水平、路况熟知程度、交通法
1
5、作业内容
1
6、注意事项
4
7、附件
4
总裁审批
治理研究室审核
撰写人
制度名称
运力治理规定
文件编号：
国美－售后－物流012
目的：规范运力、车辆、合同签订等治理工作。
适用范围
2.1适用范围：国美电器有限公司售后服务中心、行政中心、各分部物流部
2.2公布范围：国美电器总部各中心各部门、各分部物流部、财务中心。
5.3.2外部承运车辆的日常治理工作
5.3.2.1调配与派工：总调度依照公司的制度对外部承运车辆进行派工与调配，遇专门情况必须向配送中心经理上报，分部解决不了的要及时向总部物流部汇报。
5.3.2.2绩效考核：配送中心调度、总调度负责依照公司相关制度对外部承运车辆进行考核与淘汰。分部车管将每周不定期到配送中心检查一次，对外部承运车辆的车况、车容、送货人员的衣着等进行抽检，每周五将抽查结果反馈到配送中心，也作为考核的依据。检查结果同时上报总部物流部。
5.2.1.3总务部收集信息、初选应征者，配送中心负责运价及服务调研；
5.2.1.4配送中心制订运价与承运合同，总部物流部及售后服务中心审批；
5.2.1.5配送中心总调度、经理、分部车管与承运方进行谈判，参与谈判人签名；
5.2.1.6承运方按合同中规定如数上交风险抵押金及服装费等（由车管陪同直接交分部财务部），并保留收据；
规掌握程度等进行培训。同时由总调度、车管共同对送货服务人员进行考核，
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2004年4月1日
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制度名称
运力治理规定
文件编号：
国美－售后－物流012
合格后方可上岗。
5.2招募
5.2.1新开分部的招募流程
5.2.1.1新开分部配送中心至少试营业前20天提出车辆需求申请；
5.2.1.2总务部依照申请制订车辆招募打算，并在当地主流媒体公布车辆招募广告；
5.2.1.7车管代表公司与承运方签订托付承运合同、办理相关手续；
5.2.1.8配送中心总调度制订培训打算，总调度与车管负责具体实施；
5.2.1.9最后由总部物流部负责审核。
5.2.2已开业分部的外部承运车辆的招募可参照新开分部执行，原有外部承运车辆合同续签的审核由配送中心依照绩效考核进行评审，车管负责代表公司与其办理续签手续。
5.2.3旺季临时支援车辆的招募由配送中心负责，车管可参与谈判并负责代表公司与承运方签署《临时托付承运协议》。
5.3车辆治理
5.3.1车辆治理的权限划分
5.3.1.1办公室车管要紧负责分部车辆的购置、各种车务手续的办理、公司行政用车的治理调度、行政车辆司机的日常治理、送货服务车招聘与合同鉴定。
生效日期
2004年4月1日
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5个
制度名称
运力治理规定
文件编号：
国美－售后－物流012
5.3.1.2配送中心调度要紧负责配送中心所辖车辆的调度治理（包括公司自有货运车辆及各门店免费送货服务车）、门店商品调货、退残车辆的协调，门店直接配送车辆的治理。
5.3.1.3各门店所有配送车辆（连同司机）统一划归配送中心治理和调度，配送中心要合理安排顶班司机，不同意有空闲司机。门店调货员相应取消，由司机代行其职能，门店所需调货由配送中心视实际工作情况统一调配。