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汽车空调系统的检测与维修

汽车空调
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第七章
汽车空调系统的检修与维护
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汽车空调系统的检修与维护
第七章
汽车空调系统的检修与维护
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常用检修工具及设备
1.通用工具 通用工具即是普通的汽车维修工具,一 般都较熟悉,但汽车空调维修也必不可少。 常用的通用工具有:各种扳手,有活动扳手、 开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等; 各种螺丝刀,一字螺丝刀、十字螺丝刀等; 各种钳子,有钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、电 工钳等;榔头、电筒,以及各种钻头等工具。 2.常用设备 温度计、压力表和真空压力表、万用表、 电烙铁、手电钻,以及乙炔一氧气焊割设备
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② 工作过程
a.高压手动阀 (HI) 和低压手动阀 (LO) 同时关 闭,可对高、低压侧压力进行检测。 b.高压手动阀和低压手动阀同时打开,全部 管道连通。此时接上真空泵则可对系统进行 抽真空。 c.高压手动阀关闭,而低压手动阀打开,则 可由低压侧充注气态制冷剂。 d.高压手动阀打开,而低压手动阀关闭,则 可由高压侧充注液态制冷剂,也可排出制冷 剂,使系统放空。
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歧管压力计使用注意事项
• 压力表软管与接头连接时只准用手拧紧,不 准用工具拧紧 • 检修完毕后,软管应与接头连起来收好 • 使用时要把管内空气排净 • R12和R134a不可以使用同一个歧管压力计 (两种制冷剂接头尺寸也不相同)
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卤素检漏灯
• 火焰颜色的变化判断漏气量的多少: 无漏气:火焰为橙红色 微量漏气:火焰为浅绿色 漏气量较多:火焰为浅蓝色 漏气量很多:火焰为紫色
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电子卤素检漏仪
• 电子卤素检漏仪是在圆筒状铂金阳极里放一个加热
器,使阳极温度达 800℃左右,在阳极外侧放一只 圆筒状的阴极,在阴、阳极之间加直流电压。为使 气体在电极间流过,设有一只微型吸气扇通过吸气 管将泄漏部位的气体吸入电极,若有制冷剂气体通
(2)制冷剂注入阀
• 目前,为便于充注, 市场上出现有罐装制 冷剂,但它必须有一 只注入阀配套才能开 罐使用。注入阀的结 构见下图。它主要由 手柄、接头、板状螺 母和阀针组成。
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制冷剂注入阀使用方法
a .首先将注入阀手柄逆时针旋转,使阀针完全缩回,然后 将板状螺母也旋至最高位置。 b .把注入阀装在罐的顶部,然后顺时针转动板状螺母,使 其与罐顶上的螺纹连接,于是,注入阀便固定在罐的顶部。 c.将歧管压力表中间的软管与注入阀的接头连接,拧紧。 d.顺时针方向旋转手柄,阀针将把罐顶刺破。 e.加注制冷剂时将手柄逆时针旋转,使阀针提起,与此同 时打开歧管压力表相应的手动阀,开始向系统加注。 f.如要停止加注,可再顺时针转动手柄,使阀针下落将被 刺穿的小孔封闭,同时关闭歧管压力表的手动阀。
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3.专用工具与设备
• ( ) 歧 管 压 力 计 1
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歧管压力计
• 歧管压力计是汽车空调系统维修中必不可 少的设备,它与制冷系统相接,可以进行 制冷剂排空、抽真空、加注制冷剂、添加 冷冻机油及诊断制冷系统故障等。
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② 气门阀
气门阀又称阀心 型检修阀,也称施拉德 尔阀。它的结构如右上 图。 汽车空调制冷系 统所使用的制冷剂仍然 有R134a与R12之分,为 防止加注时出现混淆, 气门阀有两种形式,一 种是螺纹接头,用于 R12制冷剂系统,另一 种是快速接头形式,专 用于R134a制冷剂系统 见右下图。
过电极,就会产生几微安的电流,用放大器放大后
用电流表指示或用蜂鸣器发出警告声音,且蜂鸣器 发出的声音频率高低随制冷剂泄漏量的大小而变化。
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电子卤素检漏仪
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电子检漏仪
电子检漏仪的优
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点是使用方便、 不需点火、不产 生毒性物质、预 热时间短、灵敏 度高、质量轻、 体积小、检测范 围广等特点,它 可以探测到微量 泄漏,但价格较 贵。
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检漏仪
分类:
卤素检漏灯 电子卤素检漏仪
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卤素检漏灯
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卤素检漏灯
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卤素检漏灯使用方法如下: a.检查储气瓶内液态丙烷是否装满。 b.将储气瓶与漏气检测器主体连接。 c .将划着的火柴插入检漏灯的点火孔里,同时朝逆 时针方向缓慢转动调节把手,让储气瓶内的丙烷汽 化成气体逸出,遇火焰即燃烧,将卤素检漏灯点燃。 d .在反应板加热到红热状态后,方可使用卤素检漏 灯检漏。燃烧的火焰应调节到最小,火焰越小对制 冷剂泄漏的反应越灵敏。 e.将吸入管口靠近检测部位,并观察火焰的颜色。 注意:卤素检漏灯只能用于R12等含有氯原子的卤 素制冷剂的检漏,可测出空气中R12容积浓度为 0.1%的泄漏位置。在R12浓度很大时,火焰可能 熄灭。经燃烧后的R12蒸气有毒。
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歧管压力计
• ① 组成 歧管压力计是由高压表、低压表、高压 手动阀 (HI) 、低压手动阀 (LO) 、阀体及三 个软管接头组成。歧管压力表组配有不同 颜色的三根连接软管,一般规定蓝色软管 用于低压侧 ( 接低压工作阀 ) ,红色软管用 在高压侧(接高压工作阀),黄色(也有绿色) 软管用在中间,接真空泵或制冷剂罐。
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真空泵
• 空调系统初次加注制冷 剂前,或拆卸更换系统 零部件后,必须对系统 进行抽真空操作,然后 才能充注制冷剂。抽真 空的目的是把系统中的 空气和水分排出。因此 真空泵是空调系统抽真 空的必备设备。
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维修辅助阀
对空调系统进行检测和维修时要用到检 修阀门,通过检修阀门可对系统进行抽真空、 加注或排出制冷剂、检测系统压力等操作。 检修阀门有检修阀和气门阀两类。 ① 检修阀
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