1 基础知识-1.7 空中交通管制一般规定
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1.7 空中交通管制一般规定
1 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排( )以上持有执照的管制员执勤。
A：2名
B：3名
C：2名（含）
D：4名
C
2 在同一机场，同时有训(熟)练飞行和运输飞行时，( )负责航空器的管制和间隔调配。
A：管制员
B：飞行指挥员
C：机长
D：签派员
A
3 民航航空器及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在()的原则下，由( )实施管制服务。
A：民航统一管制
B：总参统一管制
C：空军统一管制
D：总参统一管制
C
4 我国境内的飞行管制，由( )统一组织实施
A：中国民航局
B：中国人民解放军空军
C：中国民航局空管局
D：中国人民解放军总参
B
5 空中交通管制单位包括( )
A：空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，地区空管局运行管理中心，民航局运行管理中心
B：空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，民航局运行管理中心
C：空中交通服务情报室，飞行服务报告室，塔台管制室，进近管制室，地区空管局运行管理中心
D：飞行服务报告室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，地区空管局运行管理中心，民航局空管局运行管理中心
D
6 空中交通服务不包括
A：空中交通管制服务
B：告警服务
C：搜寻与救援服务
D：飞行情报服务
C
7 进近管制员连续值勤时间不得超过()小时，直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时1 基础知识-1.7 空中交通管制一般规定
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间不得超过()小时，两次工作的时间间隔不得少于()小时。
A：6、3、0.5
B：6、2、1
C：6、3、2
D：6、2、0.5
D
8 管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数，一般需考虑的限制因素有()
A：雷达以及通信系统的自动化程度
B：所使用雷达覆盖范围及其功能
C：航路、航线结构所造成的复杂局面
D：以上都是
D
9 通常在雷达管制情况下，进近扇区管制席位同时提供服务的航空器数量最多为()架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为()架
A：7,8
B：6,12
C：4,8
D：8,12
D
10 空中交通管理的主要内容包括()
A：空中交通服务、飞行情报服务、告警服务
B：塔台管制、进近管制、区域管制
C：空中交通服务、空中交通流量管理、空域管理
D：以上都对
C
11 在任何时间内，对航空器的管制应当只由()个空中交通管制单位承担。
A：4
B：3
C：2
D：1
D
12 空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞以及在()内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动。
A：活动区
B：机动区
C：飞行区
D：停机坪
B
13 在我国，由()负责统一指导全国范围内搜寻援救民用航空器的工作。
A：总参
B：中国民航局
C：空军
D：当地政府 1 基础知识-1.7 空中交通管制一般规定
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B
14 按目视飞行规则飞行前，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指()。
A：在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B：在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C：必须通过PLN电报申请
D：A和B
D
15 ()等紧急飞行任务，应当在得到批准后方可执行。
A：公务调机
B：抢险救灾
C：视察灾情
D：空投
B
16 国家体育系统飞机转场飞行由()保障。
A：军航管制部门
B：民航管制部门
C：体育总局
D：航空公司
B
17 管制员取得技能考核合格证之后，仍需()考核一次。
A：1年
B：2年
C：3年
D：半年
A
18 从事空中交通管制工作的人员应当接受养成训练和岗位训练，通过相应的考试，取得执照，方可从事与其执照相适应的空中交通管制工作。养成训练由()承担。
A：国外的空中交通管制单位
B：空管局所属的培训中心
C：具备条件的院校
D：管制中心技术室
C
19 空中交通管制员的岗位培训可分为()。
A：设备培训、复习培训
B：资格培训、正常业务培训
C：设备培训、正常业务培训
D：设备培训、熟练培训、复习培训
B
20 连续脱离岗位超过九十天以上未满一百八十天的，应当在岗位培训教员的监督下进行不少于()小时的在岗熟练培训
A：20
B：30
C：40 1 基础知识-1.7 空中交通管制一般规定
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D：50
C
21 空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于()小时。
A：20
B：30
C：40
D：50
C
22 飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为()。
A：7天
B：15天
C：一个月
D：三个月
C
23 依据中华人民共和国民用航空行业标准《飞行进程单》(MH4011-2001)，不同类型的飞行进程单应通过颜色加以区别，其中红色表示()。
A：飞入管制区
B：飞出管制区
C：特殊情况航空器
D：飞越管制区
A
24 在尾流间隔标准中，中型机是指()。
A：最大允许起飞全重大于或等于7000kg，小于或等于l36000kg的航空器
B：最大允许起飞全重大于7000kg，小于或等于l36000kg的航空器
C：最大允许起飞全重大于或等于7000kg，小于136000kg的航空器
D：最大允许起飞全重大于7000kg，小于136000kg的航空器
D
25 国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机最大允许着陆重量着陆形态下，()速度的()倍，即，入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。
A：着陆，1.3
B：着陆，1.2
C：失速，1.3
D：失速，1.2
C
26 在尾流间隔标准中，轻型机是指()。
A：最大允许起飞全重小于或等于7000kg的航空器
B：最大允许起飞全重小于7000kg的航空器
C：最大允许起飞全重小于或等于l36000kg的航空器
D：最大允许起飞全重小于136000kg的航空器
A
27 在尾流间隔标准中，重型机是指()。
A：最大允许起飞全重大于或等于l36000kg的航空器
B：最大允许起飞全重大于136000kg的航空器 1 基础知识-1.7 空中交通管制一般规定
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C：最大允许起飞全重大于或等于7000kg的航空器
D：最大允许起飞全重大于7000kg的航空器
B
28 按航空器的仪表进近速度分类，指示空速小于()的航空器为A类航空器。
A：169km/h
B：169nm/h
C：160km/h
D：224km/h
A
29 按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于()的航空器为B类航空器。
A：169～224km/h
B：169(含)～224km/h
C：224(含)～261km/h
D：261(含)～307km/h
B
30 按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于()的航空器为C类航空器
A：169～225km/h
B：169(含)～225km/h
C：224(含)～262km/h
D：261(含)～308km/h
C
31 按航空器的仪表进近速度分类，指示空速介于()的航空器为D类航空器。
A：169～226km/h
B：169(含)～226km/h
C：224(含)～263km/h
D：261(含)～309km/h
D
32 真航线角在0。至l79。范围内的，飞行高度层配备不正确的是：()。
A：高度由900m(含)至8100m(含)，每600m一个高度层
B：高度由900m(含)至9500m(含)，每600m一个高度层
C：高度由l0100m(含)至ll900m(含)，每600m一个高度层
D：高度13700m(含)以上，每l200m一个高度层
B
33 真航线角在180。至359。范围内的，飞行高度层配备不正确的是：()。
A：高度由600m(含)至7800m(含)，每600m一个高度层
B：高度由600m(含)至9200m(含)，每600m一个高度层
C：高度由l0400m(含)至11600m(含)，每600m一个高度层
D：高度13100m(含)以上，每l200m一个高度层
B
34 按照飞行高度区分，平流层飞行是指()的飞行。
A：10000m以上
B：9000m以上
C：12000m以上(含)
D：12000m以上(不含)