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城市轨道交通发展现状及展望资料讲解
2004-2014年我国轨交占公共交通比重
8、直线电机轮轨交通 直线电机轮轨交通(Linear Metro)采用直线感应电机牵引,
轮轨系统支撑导向。
城市轨道交通产业优势
1、解决居民出行问题,缓解城市交通。 2、节约土地资源。 3、安全性高。 4、节约能源,环境友好。 5、带动产业发展,提高经济增速。
第2章 发展历史、现状及趋势
世界地铁发展史
轨道交通一般分类
城市铁路
市郊铁路
按 地下铁道
线 路
轻轨交通
分 城市有轨电车
类
独轨铁路
新交通系统
机场联络铁路 磁浮铁路
城市群、区域经济交往 建设主流、增强城市活力
城
市
轨
道
适应环境
交 通
功能升级、补充、完善
制式分类 (城市公共交通分类标准)
有
市 单自 磁 直
地轨轻 郊 轨 动 浮 线 爬
铁电轨 铁 交 导 交 电 升
我国城市轨道交通发展阶段
起步 阶段
发展 阶段
调整 阶段
旺盛 阶段
(20世纪50年代),我国开始筹备北京地铁网络建设,1969年10月 建成北京地铁1号线(明挖),全长23.6公里,随后建设天津地铁 (7.1公里,现已拆除重建)、哈尔滨人防隧道工程。该阶段建设以 人防功能为指导思想。
(20世纪80年代),我国仅有北京、上海、广州等几个大城市规划 建设地铁,该阶段地铁建设开始真正以城市交通为目的。
可见,我国城市轨道交通起步较晚,发展初衷 也非城市交通。但随着近年来国内经济高速发展, 我国城市轨道交通建设进入繁荣发展时期,并成为 世界上最大的城市轨道交通市场。预计到2020年, 北京、上海、广州、深圳等城市将建成较为完善的 轨道交通网络,南京、重庆、武汉、成都等城市建 成轨道交通基本网络,南通、石家庄、兰州等城市 建成轨道交通骨干线。预计到2020年"十三五"结束 时,我国城市轨道交通总里程将比2014年翻一番, 达到6000公里。
车 现阶段主
路 通轨 通 机
交
轮
通
轨
传
未交
能 力 强
要制式
统来通潮流 Nhomakorabea1、地铁 地铁(Metro,Underground Railway,Subway)是沿着地面
铁路系统逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交 通。主要在地下,也有在地面和高架桥上运行。1863年英国伦敦铺 设了世界上第一条地铁线路(蒸气机牵引),目前,世界上拥有地 铁的城市已超过120多个,线路长度超过7000公里。
2016~2021年我国城市轨道交通运营总里程(单位 :公里)
近10年来行业发展背景
• 当前,全国大中城市普遍存在道路拥挤,车辆堵 塞的现象,生态环境不容乐观,市民生活质量急 剧下降。
城市化持续加深,城际通勤交通
主
紧缺。
要
原
因
低碳经济发展目标。
2007-2015年中国汽车保有量
2002-2015年我国城市实有道路面积与汽车保有量 增速对比图
城市轨道交通发展现状及展望
西南科技大学环境与资源学院 114实验室 主讲人:
城市轨道交通概论
发展历史、现状及趋势
目
录
国内外土建结构施工技术
就业状况及方向
第1章 城市轨道交通概论
何为城市 轨道交 通???
根据原中华人民共和国建 设部于2007年发布的《城市公 共交通分类标准》(CJJ/T 114-2007)中的定义,城市轨 道交通为采用轨道结构进行承 重和导向的车辆运输系统,依 据城市交通总体规划的要求, 设置全封闭或部分封闭的专用 轨道线路,以列车或单车形式, 运送相当规模客流量的公共交 通方式。
6、自动导轨交通 自动导轨交通(Automated Guideway Transit,简称AGT)最
早出现在美国,起初主要作为一种穿梭式或环形式往返运送乘客的 短距离交通工具。
7、磁浮交通 磁悬浮交通系统(Maglev)采用直线电机牵引、磁吸或磁斥
悬浮、电磁导向,目前有多种制式,其主要技术特征差别在于:导 体材料、工作温度、直线电机类型、悬浮方式、驱动方式等。
• 1832年世界上第一条城市街道铁路在纽约建成 。
• 1860年伦敦开始修建世界上第一条地下铁路: 伦敦大都会 铁路,用于解决当时伦敦的交通堵 塞问题,1863年通车,使用蒸汽机车牵引(明 挖法)。
世界城市轨道交通发展阶段
初步 • 1863~1924)地铁诞生为大城市解决公共交 发展 通发展问题提供了宝贵经验。欧美城市轨道
2、有轨电车 有轨电车(Tram)是一种古老的城市轨道交通模式。1888年,
世界上第一条有轨电车线路在美国弗吉尼亚州的里土满正式开通运 行。
3、轻轨 轻轨交通(Light Rail Transit)是从有轨电车发展起来的,经过
几十年的不断改进和完善,其技术标准已经接近于地铁。作为中等 运量的轨道交通系统,轻轨技术成熟,运行速度较高,以高架、地 面线路为主,和地铁相比具有建设周期短、造价低(约为地铁的1/4 到1/2)等优势。
(20世纪90年代),进入90年代后国内一批省会城市开始筹划建设 地铁,由于项目多且投入大,为防止各城市地铁建设一拥而上, 1995年12月国务院发布国办60号文,暂停了地铁项目的审批,同时 国家计委开始研究制定地铁交通设备国产化政策。
(1999年以后),国家的政策逐步鼓励大中城市发展地铁交通,该 阶段地铁建设速度大大超过之前的30年。随着2015年非首轮建设规 划的审批权限由国务院审批下放到国家发改委会同住建部审批,全国 城市轨道新线规划审批也同步加快。
交通发展较快。
停滞 • (1924~1949)战争及汽车工业发展造成城 萎缩 市轨道交通发展停滞。
再发 • (1949~1969)汽车过度增加,城市道路堵
展
塞,空气污染,严重影响城市生活水平,依
靠电力的城市轨道交通受到重视。
高速 • (1970至今)城市化进程加快,要求城市轨 发展 道交通高速发展以适应客流。
4、市郊铁路 市郊铁路(Suburban Railway)是从干线铁路发展而来的。它
是运行于市区、市郊以及卫星城之间,以地面专用线路为主的大运 量快速轨道交通系统。
5、单轨交通 单轨交通(Monorail)是一种采用橡胶车轮的车辆跨座或悬挂
在高架的轨道梁上运行的交通方式,单轨交通与传统地铁技术差异 主要体现在车辆的转向架、轨道梁和道岔三个方面。