.
11
Hale Waihona Puke 2、发动机的结构不同。同是一种类型发动机， 有单缸机、有多缸机；有的是自然吸气式、 有的是增压进气式；有的压缩比高、有的 压缩比低，对润滑油的品质要求也各有不 同，以汽油机油为例，压缩比6.0~7.0的使 用SB级油；压缩比7.0~8.0的使用SC~SD 级油；压缩比8.0以上的则需使用SE、SF 甚至SG、SH级油。柴油发动机也是如此， 自然吸气式发动机和增压比不太高的可用 CC级油、增压比高的则要用CD或CF—4级 油。
.
5
4、易受环境因素影响， 随空气进入汽缸的粉尘、 燃烧的废气及其它残留物对润滑油构成污染。
内燃机润滑油应具备的特点及原因
有适宜的粘度，粘温性能好因为：如果粘度过大， 低温时，流动速度必然较慢，磨擦部位不能及时 得到润滑油而会造成磨损，另外粘度过大，油内 的磨擦阻力大，将增大燃料消耗；如果粘度过小， 会不能形成必要的油膜而造成磨损。 特殊情况下， 如重载荷、温度高、车况差、转速低的可用粘度 稍大一些的油；转速高、车况好、温度低时，可 用粘度稍小一些的油
.
4
三、内燃机润滑油的工作条件及应具备的特点 内燃机工作条件 1、温度高，温差大。内燃机工作时，活塞顶及燃烧
室壁的温度大约在250-500℃之间；活塞裙部从 上到下大约在260-175℃之间；主轴承、曲轴箱 油温为85-95℃，而发动机在启动时，其零部件的 温度和环境温度接近。 2、负荷重, 现代内燃机功率高、马力大、重量轻， 而各运动部件单位磨擦面负荷较大。 3、运动速度快, 内燃机曲轴转速多在1500-4800转/ 分之间；活塞运行速度高达8-14米/秒。磨擦面形 成润滑膜十分困难，活塞与气缸壁之间经常处于 边界润滑状态。
发动机与内燃机油工作原理
.
1
一、什么是润滑？润滑油的作用是什么？
润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加 入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑 膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨 擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨 擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的 目的，即谓之润滑。润滑油的作用在于：
.
2
1． 降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了 磨擦阻力，节约了能源消耗。
6． 密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵 入。
7． 减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。 8． 清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。
.
3
二、我国润滑油分哪几类？
润滑油是石油产品中非常重要的一大类，虽 然其数量只占石油燃料消耗量的2%-3%， 但由于其应用领域极其广泛，所以其品种 牌号是石油产品中最多的一大类产品，润 滑油的分类是按应用场合划分的。ISO把润 滑剂、工业润滑油和有关产品划分为18类， 我国等效采用ISO6743。0-1981标准，制 定了国家标准GB7631。1-87，把润滑剂及 有关产品划为19组，如下表。
③ 有良好的润滑性，抗磨损性。
.
8
四、内燃机油的质量等级是如何划分的？ 我 国内燃机油分类标准GB/T7361.3—1995。 该标准根据特性、使用场合和使用对象确 定了汽油机油、柴油机油详细分类及代号。 “S“代表汽油机油，”C“代表柴油机油， 第三个字母或第二个字母及数字相结合代 表质量等级。按照新标准SJ，SL，CF，
.
7
② 具有良好的清净分散作用 由于润滑油在工 作中不可避免地要和空气接触，不可能完 全防止氧化。为防止氧化物沉积和粘附在 机件上，在润滑油调合过程往油中加入清 净分散剂，以此将氧化物从金属表面上清 洗下来（这种性能称为清净分散性），使 之悬浮在油中，通过过滤器除掉，以此延 长机油使用寿命和保证发动机正常润滑 。
.
13
倍尔润于1906年创立，总部位于英国伦敦，是一家经营 历史逾百年的全球化能源和化工集团，技术积淀深厚，创 新能力卓越。直至今天，倍尔润仍被推崇为世界领先的工 业润滑油品牌。创始人John Barry确立的“技术生产力”理 念始终将用户需求放在第一位，研发的工业润滑油、润滑 脂等产品极具竞争力，每一款产品都深受工业企业的喜爱 ，服务用户涉及到各行各业，营销支持网络遍布全球。
.
12
3、发动机的工作条件不同。同是一种型号发 动机，由于负荷、温度、速度环境不同， 对润滑油性能要求也有差异，如炎热的夏 季要用黏度较大的油；寒冷的冬季要用黏 度较小的油；冬夏通用的要用多级油；混 合车队最好使用汽、柴油机通用油等等。 因此，内燃机油有数十个牌号之多，以满 足不同类型，不同结构的发动机在不同条 件下的润滑需要。
.
6
① 抗氧化能力强，热稳定性好，腐蚀性小，并具有中得酸性 物质的能力 衡量油品防止氧化变质能力的指标，称氧化 安定性，它是油品最重要的性质之一。内燃机油在使用和 贮存时，不可避免地要和空气接触，在一定条件下会和氧 发生反应，产生酸性物质和沉积物。酸性物质腐蚀金属； 沉积物粘附在气缸壁、活塞、活塞环槽、进、排气阀等部 位，致使发动机散热不良、温度升高，粘结活塞环，导致 活塞环弹性变差，密封性变差，机油窜入气缸烧掉，产生 大量积炭和漆膜，燃料窜扩机油底壳，稀释润滑油；燃料 消耗增大，功率下降，还会产生油泥，堵塞过滤器，磨擦 部位缺油润滑，造成机件磨损增大，严重时造成烧轴、烧 瓦。
2．减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨 损等所造成的摩损。
3． 冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成 的温度上升。
4． 防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水 蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。
5． 传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动 等。
CG
.
9
五、内燃机机油为什么有很多品种牌号？ 按 照国家标准分类，内燃机油分为汽油机油、 柴油机油、二冲程汽油机油、铁路机车内 燃机油五个组，每个组有若干个质量等级， 总数有数十种之多。为什么有这么多品种 牌号呢？
主要是由于：
.
10
1、发动机的类型的不同。以汽车用往复活塞 式发动机为例：按所用燃料划分，可分为 汽油机、柴油机：按冲程可分为四冲程发 动机、二冲程发动机；按转速分，可分为 高速发动机、中低速发动机。不同类型发 动机的工作特点不同，对润滑油的要求也 不相同，如汽油机要用汽油机油，柴油机 要用柴油机油，二冲程汽油机要用二冲程 汽油机油等。