1.多措并举扎实做好安全生产工作。

我司按照省、市公司的部署，顺利完成了2019年“春运”“两会”安全工作。

2019年1月17日至1月20日期间，我司分批对了客运、公交、出租驾驶员、东西站工作人员、驾校教练员进行了春运安全生产工作培训。

整个“春运”“两会”期间，我司安排专人每天发送一条安全提示短信，在驾驶员微信群、车队长、专线办主任微信群、和微信公众号及时发布安全预警和布置信息，期间发布了300多条安全提醒图文消息。

针对节后全国交通事故及雨雪天气频发的情况，我司将省、市公司相关文件精神，传达至每一位管理人员，要求各部门必须引起重视，落实“一岗双责”责任，提前预防，强化措施，消除隐患，坚决遏制交通事故发生。

按照年初制定的培训计划，每月对驾驶员和其他从业人员进行安全、业务知识培训，1至6月份以来共举办各类培训活动40余场，4月份、6月份我司组织各部门、车辆运营管理负责人、叮嘱人员召开“安全生产促进会”、“安全生产大讲堂”、“消防安全知识”等专项培训。

2、强化安全生产意识，提升应急处置能力
年初，根据省市公司的相关要求，对公司各项应急预案进行了修订。

通过此次修订，我司各项应急预案的充分性、合理性、有效性得到了新的提升。

6月份，我司进行了道路交通事故应急演练桌面推演，按照“贴切、真实、周全”的原则，此次桌面演练的方案源于实际又高于实战，不仅涉及了道路交通相关知识，而且涵盖了事故处置的全
部内容，环环相扣，职责明确，分工合理。

准确把握演练全过程的发展速度和强度，桌面模拟道路交通事故既丰富了演练内容，又避免了因事件强度过大致使成本过高和风险过大。

各小组分工合理，桌面推演过程符合逻辑，结合环境条件考虑及时疏散群众，抢救伤者，提升了我司应急处置能力。

3、加大隐患排查力度，实推进六项机制。

按六项机制对运营线路进行风险评估，并设置分段限速。

将评估中发现的危险点及防控措施和限速设置形成评估报告，通过微信群、安全会议对线路驾驶员进行针对性教育培训，完善查找、研判、预警、防范、处置、责任六项步骤。

在恶劣天气来临和每月的隐患排查中，我司成立了安全隐患排查整治小组，一把手亲自带队全面排查，发现隐患，限期整改到位，然后再复查，做到隐患的闭环管理。

在检查中切实做到“横向到边、纵向到底、不留死角”。

检查组还经常夜间深入场站、驾校分训点等地方，现场查看场地有无隐患情况和消防设施配备、人员值班等情况。

我司安排专人对驾驶员的实际操作进行评估检查，及时发现驾驶员异常动态，并通过12123违章平台查询、作业现场观察等手段，加强驾驶员的行为排查，共对处理接打手机、与乘客聊天、发生交通事故的驾驶员9人次，通过停班学习，约谈驾驶员，将驾驶员的不安全行为扼杀在萌芽。

1至6月份我司还进行了，“安全生产大排查”、“1+3+N”安全生产隐患集中排查、防风险保平安迎
大庆消防专项行动等多项行动。

4、加强驻外车辆和挂靠车主的管理
为了切实抓好客运安全生产，提高凤阳分公司各部门管理人员的履职能力，督促站外班线经营者及驾驶员严格遵守国家有关道路运输管理法规及公司各项规章办法，我司安委会发布了《驻外发班车辆安全管理办法》，明确安全科、客运科（东西站）、货运科、机务科、专线办为站外发班车辆管理的主要职能部门，负责具体实施站外发班车辆管理工作，责任到人，签订责任状，并在车辆集中发班地聘请兼职叮嘱人员，对驾驶员进行资质审验，恶劣天气的安全叮嘱。

切实加强三类班线及危货驻外车辆的管理。

对挂靠车主建立“安全常伴你左右”微信群，加强恶劣天气的现场叮嘱，及时通报挂靠车辆违章情况，，限期将车辆违章处理到位消除隐患，并与挂靠车主签订责任状，落实安全责任。