1、毫无着火征兆的一般属于发动机电路故障。

A正确B错误解析：2、有熄火征兆或着火后又逐渐熄火的一般是发动机电路故障。

A正确B错误解析：3、发动机启动困难，大多发生在( )。

A 启动系B 点火系C 燃料系D 启动系、点火系、燃料系解析：4、汽油发动机启动困难原因是( )。

A 混合气过浓或过稀B 点火不正时C 低压电路短路D 低压电路断路解析：5、热车起动困难主要的原因是( )。

A 供油不足B 火花塞有故障C 点火过早D 混合气过浓解析：6、下列汽油发动机启动困难的现象之一是( )。

A 有着火征兆B 无着火征兆C 不能启动D 顺利启动解析：1、桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。

A正确B错误解析：2、桑塔纳发动机中央高压线，电阻应为2～2.8KΩ。

A正确B错误解析：3、化油器发动机油路产生气阻将导致发动机( )。

A 运行不稳B 不能启动C 爆振D冒黑烟解析：4、下列汽油发动机不能启动的原因是( )。

A 低压电路断路B 供油不足C 混合气过稀D 混合气过浓解析：5、汽油发动机不能起动，检查电路，打开开关，电流表指示3－5A而不做间歇摆动，则可能( )。

A 分电器各接头接触不实B 高压电路故障C 高压导线故障D点火线圈断路解析：6、启动发动机时，无着火征兆，油路故障是( )。

A 混合气浓B 混合气稀C 不来油D来油不畅解析：三、发动机怠速不稳的故障诊断1、发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。

A正确 B错误解析：2、发动机运转不稳定现象是排气管冒烟。

A正确B错误解析：3、六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在( )。

A 第二缸B 相邻缸C 中央高压线D 化油器解析：4、发动机相邻两高压分线插错，将会造成( )。

A 动力不足B 启动困难C 不能启动D 运转不稳解析：5、发动机运转不稳，消声器发出有节奏( )声。

A 嘟嘟B 铛铛C 嗒嗒D 啦啦解析：6、发动机运转不稳定的原因是( )。

A 个别火花塞工作不良B 分火头烧蚀C 发动机过冷D 点火线圈过热解析：四、发动机回火的故障诊断1、汽油滤清器滤网过脏，阻力增大，阻碍化油器进油。

A正确B错误解析：2、汽油滤清器堵塞会使供油不足。

A正确B错误解析：3、以下不是发动机回火的原因的是( )。

A 混合气过稀B 汽油滤清器滤网过脏C 进气门关闭不严D 节气门清洗次数过多解析：4、以下不是发动机回火的原因的是( )。

A 汽油滤清器堵塞或汽油中有水，或发生气阻B 汽油泵滤网过脏或滤杯漏气C 汽油泵进、出油阀贴合不严D 汽油泵泵油量过大解析：5、( )导致发动机回火。

A 混合气过稀B 混合气过浓C 点火电压过高D 点火电压过低解析：1、混合气过稀:原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。

进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。

2、点火系统出现问题:主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障3、点火提前角过大:原因主要有:CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.4、点火提前角偏离正确位置过多故障现象:如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起的。

如果现象不严重，却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成的。

6、以下不是发动机回火的原因的是( )。

A 汽油泵与气缸体间衬垫过厚B 汽油泵摇臂和凸轮轴凸轮靠得过近或过远C 进气歧管衬垫损坏D 排气歧管衬垫损坏解析：五、爆震的故障诊断1、一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰波尚未完全扩散，未燃烧的混合气因为高温而自燃。

A正确 B错误解析：2、燃烧室积炭会导致发动机产生爆震现象。

A正确 B错误解析：3、关于爆震的原因,甲说：点火提前角过大；乙说：燃烧室积炭过多。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：4、关于爆震的原因,甲说：空燃比不正确；乙说：发动机温度过高。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：5、关于爆震的原因,甲说：燃油辛烷值过低；乙说：发动机温度过高。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：6、关于避免爆震的措施,甲说：降低进气温度；乙说：提前点火时刻。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：六、发动机动力不足的故障诊断1、汽油滤清器堵塞会导致发动机功率不足。

A正确 B错误解析：2、空气滤清器堵塞会导致发动机功率不足。

A正确 B错误解析：3、关于发动机功率不足的原因,甲说：火花塞间隙不符合标准；乙说：分电器分火头损坏。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：4、关于发动机功率不足的原因,甲说：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙说：汽油泵有故障。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：5、关于发动机功率不足的原因,甲说：气门配气相位失准；乙说：气门密封不严。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：6、关于发动机功率不足的原因,甲说：点火正时不正确；乙说：高压火弱。

对于以上说法( )。

A 甲正确B 乙正确C 甲乙都正确D甲乙都不正确解析：七、连杆轴承异响的故障诊断1、发出较大清脆的当当金属敲击声是连杆轴承异响的特征之一。

A正确 B错误解析：2、连杆轴承异响发出尖脆的嗒嗒声。

A正确B错误解析：3、( )是连杆轴承异响的特征。

A 较沉闷连续的当当金属敲击声B 发出较大清脆的当当金属敲击声C 尖脆的嗒嗒声D发出散乱撞击声解析：4、关于连杆轴承异响。

甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。

乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。

丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。

看法正确的是( )。

A 甲和乙B 乙和丙C 丙和甲D均正确解析：5、( )会导致连杆轴承产生异响。

A 连杆轴承间隙过小B 连杆材质不符合要求C 润滑系压力过大D 连杆轴承间隙过大解析：6、( )不是连杆轴承异响的特征。

A 温度升高，声音变化不大B 随发动机转速增加，声音加大C 尖脆的嗒嗒声D发出较大清脆的当当金属敲击声解析：八、正时齿轮异响的诊断1、随发动机转速增加，声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。

A正确B错误解析：2、怠速或低速较明显是活塞销松旷造成异响的特征之一。

A正确 B错误解析：3、( )是活塞销松旷造成异响特征。

A 单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声B 温度升高，声音减弱或消失C 较沉闷连续的当当金属敲击声D随发动机转速增加，声音加大解析：4、( )不是活塞销松旷造成异响特征。

A 尖脆的嗒嗒声B 温度升高，声音减弱或消失C 怠速或低速较明显D单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声解析：5、活塞销产生异响的原因有( )。

A活塞销装配过紧B 活塞销松旷C 活塞销润滑不良D活塞销材质不符合要求解析：6、( )导致活塞销产生异响。

A 活塞销松旷B 活塞磨损过大C 气缸磨损过大D发动机压缩比过大解析：九、气门异响的故障诊断1、发动机转速升高，声音变化不大是正时齿轮异响的特征。

A正确B错误解析：2、发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。

A正确 B错误解析：3、( )是正时齿轮异响的特征。

A发动机转速升高，声音随之变小B 声音与发动机温度有关C 发动机转速升高，声音随之加大D清脆的嗒嗒声解析：4、关于发动机正时齿轮异响。

甲认为：间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声。

乙认为：发动机转速升高，声音随之加大。

丙认为：声音与发动机温度有关。

看法正确的是( )。

A 甲和乙B 乙和丙C 丙和甲D均错解析：5、( )不是正时齿轮异响的原因。

A 正时齿轮间隙过小B 正时齿轮间隙过大C 正时齿轮磨损D正时齿轮断齿解析：6、( )不是正时齿轮异响的特征。

A间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B 发动机转速升高，声音随之加大C 声音与发动机温度无关D 发动机转速升高，声音随之变小解析：十、发动机过热的故障诊断1、点火提前角过大或过小，使发动机过热原因之一。

A正确 B错误解析：2、发动机温度过高就是因为节温器损坏。

A正确B错误解析：3、甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。

乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。

丙认为：可能是节温器损坏造成的。

甲乙丙三人观点正确的是( )。

A 甲和丙B 乙和丙C 甲和乙D均错解析：4、下列( )不是发动机发动机温度过高的主要原因。

A节温器损坏B 冷却液过多C 点火提前角过大或过小D风扇V带松紧度过松解析：5、关于发动机温度过高的主要原因，说法正确的是( )。

A 空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞B 发动机气门间隙过大C 汽油滤芯堵塞，油管堵塞D点火提前角过大或过小解析：6、( )导致发动机温度过高。

A发动机散热风扇转速过高B 发动机散热风扇转速过低C 发动机冷却系始终处于大循环D发动机负荷过小解析：十一、发动机缺火的故障诊断1、油管堵塞不会引起发动机怠速不稳。

A正确B错误解析：2、汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。

A正确B错误解析：3、关于发动机缺火。

甲说：发动机点火线圈失效可导致发动机缺火。

乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。

二人中正确的是( )。

A 甲B 乙C 二者都正确D 二者都不正确解析：4、关于发动机缺火。

甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。

乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。

二人中正确的是( )。

A 甲B 乙C 二者都正确D 二者都不正确解析：5、( )是导致发动机缺火的原因。

A 火花塞损坏B 点火器失效C 点火线圈失效D点火开关失效解析：6、关于发动机缺火。

甲说：发动机分电器失效可导致发动机缺火。

乙说：发动机点火器损坏可导致发动机缺火。

二人中正确的是( )。

A 甲B 乙C 二者都正确D 二者都不正确解析：十二、汽油发动机电控燃油喷射系统的组成1、电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。

A正确 B错误解析：2、压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。

A正确B错误解析：3、( )不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。

A空气系统B 燃油系统C 控制系统D 空调系统解析：4、( )不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。

A进气管B 空气滤清器C 怠速旁通阀D 进气压力传感器解析：5、( )不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。