商场内部疏散场地图片
商场内部疏散场地图片（资料来源：自摄.）
新城市广场疏散平台图片（资料来源：网络.）
沙田站交通系统分析
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
沙田站人流的疏散
交通引导方式通过地铁专门出口进行人群分流，各物业采
用廊道延长步行交通系统，大平台实现人流在车站与商场
之间转换。
设置多个面积不同的中庭，通过单一主动线、峡谷式中庭、
香港沙田地铁站及周边交通 调研分析
目录
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
2
香港地铁建设简介
1
沙田站概况
2
沙田站交通系统分析
3
分析与结论
站点介绍
开发建设情况
人流疏散
优质步行环境
交通接驳
舒适步行空间的营造 核心腹地高密度开发
高效方便的交通设施 集中多元化的接驳方式
香港地铁建设简介
香港地铁（英文：Mass Transit Railway， MTR）是香港的通勤铁路线，由香港铁路有限
统，以其安全、可靠程度、卓越顾客服务及成
本效率见称【1】。
香港地铁线路图（资料来源：网络图片.）
在兴建铁路的同时,港铁公司邀请地产商合作发 展沿线车站及车场上盖的物业。地铁公司除负
责管理落成后的物业，亦会选择保留商用物业
作为投资，并使用现有的资产及技术开拓新的 商业。港铁的建设与商业开发一体化建设使得 港铁成为全球盈利性港铁之一。
公司（前地铁有限公司，MTR Corporation
Limited）营运。地铁自1979年起为乘客提供市 区列车服务。2007年12月2日，地铁与九铁的 车务运作正式合并。地铁公司也易名为港铁公
司。合并后的综合铁路系统全长168.1公里，由
10条市区线共81个车站组成。港铁周日平均载 客量平均340万人次，是全球首屈一指的铁路系
设取得了很大反响，成为国内外地铁站点开发建设的一个典型案例。
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
香港地铁线路图（资料来源：网络图片.）
【1】杨晓春、陈淑芬.香港典型轨道站点综合开发实证分析——兼论其对集约城市的借鉴意义.
沙田区位分析图（资料来源：网络图片.）
沙田站概况
沙田处于香港近郊，在早期开发建设的过程中，发展缓慢、 招商困难。后随着香港与大陆密切的交往、便利的通行，沙 田依托内地与港岛的客流联系，商业迅速繁荣起来。电气化 铁路九广东铁沙田站启用后，其客流激增，沙田站附近的商 场一度成为世界日客流量最高的购物商场。
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
【1】参考文献：周建非.香港地铁建设物业开发模式简介.
香港地铁铁沿线车姑及车场上盖物业的开发樟式（资料来源：周建非.香港地铁 建设物业开发模式简介.）
香港地铁建设简介
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
港铁的发展及成功，有其历史背景及特殊的生态环境，香 港地铁开发建设的成功主要表现在：
N
图例
车行道 步行通道 建筑 连廊 公交站 沙田公园 沙田站及周边区域交通系统分析图（资料来源：自绘.）
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
沙田站交通系统分析
沙田站人流的疏散 沙田站共设有5個出口，分别通向：
A 连城广场
A1 新城市广场、排头村、沙田政府合署
A2 连城广场
A3 香公园、沙 田广场、沙田大会堂
A4 荔枝园、道风山道、晓翠山庄、鹿柏苑
B 新城市广场
沙田站以5个地铁出入口为主导，将人流向不同方向进行 疏导。其中A1、B出口将人流向沙田其它区域进行疏导。 A2、A3、A4出入口主要将人流引向商场，通过商场及广场 的空间将人流进一步疏导。
香港沙田地铁站及周边交通立体化交通动线，规避商业死
沙田站出入口照片（资料来源：自摄.）
沙田站交通系统分析
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
沙田站人流的疏散 沙田站在深港发展中区位优势明显，在铁路九广东铁沙田 站建立后，其游客激增，一度成为世界日客流量最高的购 物商场 室内及室外均采用大平台实现人流在车站与商场之间转
换循环。地铁出口有商业内部的疏散广场和场外休憩平 台。
面对庞大的购物人流，沙田的人流疏导成为发展的关键。沙 田站在人流的有效疏导上值得学习，其中主要表现在：人流 的有效疏导分散、舒适步行环境的营造和一体化建设开发。
香港沙田地铁站及周边交通调研分析
沙田站卫星图（资料来源：自绘.）
沙田站的建设开发
建设开发特征：
地铁周边居住区
站点附近高强度开发。
靠近站点在步行距离之内会高强度开发，走出这 个范围开发强度会骤降
香港地铁通过获得地铁沿线的综合发展权,在向政府缴 纳地价的同时，真正实现了将地铁沿线土地增值收益 回馈于地铁建设，而地铁物业也为地铁运营培育了源 源不断的客流，从而促进经济发展。
港铁在建设和运营期间，对温室气体排放、雨污水分 流处理及排放、减少耗用非再生能源、减振、防噪及 噪声控制等方面进行技术创新，为环境保护尽其所力。
物业开发采用辐射化发展模式
连接站点区域设置为商业
商业外层设置住宅区
辐射化模式为用地较为宽松的条件下站点物业的发展 模式，严格遵照了最经典的TOD理念。
地铁
香港沙田地铁站及周边交通调研分析 地铁周边商业群
高层住宅 商业
沙田站及周边区域开发特征分析图（资料来源：自绘.）
沙田站交通系统分析
沙田站交通系统分析图
香港地铁优质步行空间设计——连廊系统（资料来源：林正、孙彰.香 港地铁的可持续发展探索）
沙田站概况
沙田站位于香港新界，是沙田新市镇的一个重要站点，在沙田新市镇的市中心是城 市型地区级站点【1】。
香港沙田站及周边的建设开发是由港铁公司结合轨道站点与周边地区同时开发的。 沙田站站点是九广东铁线上的站点，是在沙田区的主要站点。 沙田站在区域公交系统接驳、土地利用模式、步行系统、住宅、公共设施等方面的建
在香港轨道交通系统中，处处可见同台换乘、无缝交
香港各个公交工具市场占有率（资料来源：林正、孙彰.香港地铁的可
通枢纽以及独特的全天候、人性化行人连廊,使香港的 持续发展探索.） 轨道交通系统历年被市民评为公众最满意的交通工具， 真正成为广大老百姓生活的重要组成部分。
参考文献：林正、孙彰.香港地铁的可持续发展探索.