M10 航空法规144+1621[P085] ICAO 的中文名称是A) 国际航空运输协会*B) 国际民用航空组织C) 中国民用航空总局D) 美国联邦航空局2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是A) 《芝加哥公约》B) 《哈瓦那公约》*C) 《巴黎公约》D) 《泛美航空公约》3[P085] 国际民用航空组织正式成立于A) 1974 年B) 1945 年C) 1946 年*D) 1947 年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会B) 航空运输委员会C) 法律委员会D) 联合支援委员会5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会B) 理事会C) 空中航行委员会D) 秘书处6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是A) 空中规则B) 航空器适航性*C) 人员执照的颁发D) 航空器的运行7[P089] 中国民用航空总局是A) 中国民用航空企业B) 直属国务院的事业单位C) 交通部的部署局*D) 国务院主管全国民航事务的直属机构8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？A) 32 *B) 33 C) 34 D) 359[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于*A) 中国民用航空总局B) 民航地区管理局C) 民航安全监督管理办公室D) 国务院法制部门10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于A) 中国民用航空总局*B) 民航地区管理局C) 民航安全监督管理办公室D) 空中交通管理局11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：A) 中国民用航空总局B) 全国人民代表大会*C) 国务院D) 全国人民代表大会常委会13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的A) 第一层次*B) 第二层次C) 第三层次D) 第四层次14[P092] 民航总局局长以总局令发布的是什么法？A) 《中华人民共和国民用航空法》B) 《民用航空器适航管理条例》*C) 《中国民用航空规章》D) 《国际民用航空公约》15[P092] 民用航空行政法规是A) 由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次*B) 由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次C) 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次D) 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次16[P092] 中国民航法规体系中属于国家法律、具有最高效力的是哪一部？*A) 《中华人民共和国民用航空法》B) 《民用航空器适航管理条例》C) 《中国民用航空规章》D) 《民用航空器适航指令的规定》17[P092] 属于初始适航管理和适航审定的规章是A) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135 部B) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145 部C) 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147 部*D) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36 部18[P092] 属于航空器适航维修的规章的是A) 《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27 部*B) 《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66 部C) 《一般运行飞行规则》CCAR-91 部D) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35 部19[P092] 属于运行管理规章的是*A) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121 部B) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36 部C) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35 部D) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145 部20[P092] 属于航空器适航维修的规章是*A) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145 部B) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121 部C) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135 部D) 《一般运行飞行规则》CCAR-91 部21[P094] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由()A) 民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责*B) 民用航空总局负责C) 航空器营运人和CCAR-145 部维修单位负责D) 民用航空总局适航标准司司长负责22[P094] 航空器必须始终()方能称其是适航的*A) 符合其型号设计并始终处于安全运行状态B) 符合其型号设计要求C) 处于安全运行状态D) 在起飞前必须处于无故障状态23[P094] 适航性所指的对象是：*A) 民用航空器B) 民用航空人员C) 民用航空器有关的组织机构D) 军用航空器和民用航空器24[P094] 中国民用航空器适航管理的机构是A) 中国民航局*B) 中国民用航空总局C) 中国民航各地区管理局D) 中国民用航空总局适航司25[P097] 航空产品取得了型号合格证书，就意味着其( )符合适航标准A) 制造B) 质量*C) 设计D) 维修26[P097] 民用航空产品是指A) 民用航空器B) 航空发动机C) 螺旋桨*D) 以上都对27[P097] 设计初级娄航空器必须想国务院民用航空器主管部门领取A) 型号合格证*B) 型号设计批准书C) 型号设计批准书或型号合格证D) 型号设计批准书和型号合格证28[P098] 某些仪表设备的改装A) 一定是重要改装B) 一定是大改*C) 一般是小改，但也可能属于重要改装D) 一定是小改29[P098] 型号合格证书持有人以外的任何人(指具有法人资格的公司或机构)均可根据CCAR-21 的规定申请( )来对产品进行大改*A) 补充型号合格证书B) 型号合格证书C) 生产许可证D) 适航证30[P098] 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请A) 补充型号合格证书*B) 改装设计批准书C) 补充型号认可证D) 生产许可证31[P098] 重要改装由谁批准？A) 适航审定部门以型号合格证书(TC)的形式批准*B) 适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准C) 适航审定部门以型号设计批准书(TDA) 的形式批准D) 由适航审定部门的委任代表批准32[P099] 对于初级航空器，应当办法*A) 限制适航证B) 标准适航证C) 适航批准书D) 特许飞行证33[P099] 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得A) 第一类特许飞行证*B) 第二类特许飞行证C) 第三类特许飞行证D) 有效适航证34[P099] 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的管理规则？A) CCAR-23 部*B) CCAR-21 部C) CCAR-25 部D) CCAR-39 部35[P099] 适航证使用于民用航空器，而适航批准书适用于A) 零部件B) 机载设备C) 初级类航空器*D) 航空发动机和螺旋桨36[P099] 为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第( )类特许飞行证A) 一*B) 二C) 三D) 四37[P101] 按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必须得到局方相应的( )批准*A) 装机B) 生产许可C) 设计D) 适航38[P101] 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？*A) 技术标准规定项目批准书（CTSOA ）B) 零部件制造人批准书（PMA ）C) CTSOA 和PMA D) 适航批准标签39[P101] 中国《民用航空器国籍和登记的规定》是( )部*A)CCAR-45 B)CCAR-121AA C)CCAR-145 D)CCAR-18340[P101] 中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件A) 适航证B) 国籍登记证C) 无线电台执照(装有无线电设备的航空器)*D) 适航证、国籍登记证和无线电台执照(装有无线电设备的航空器)41[P101] 民航总局已公布的三部运行规章是A) CCAR-91 部,CCAR-21 部和CCAR-121 部*B) CCAR-91 部,CCAR-135 部和CCAR-121 部C) CCAR-21 部,CCAR-23 部和CCAR-25 部D) CCAR-121 部,CCAR-23 部和 CCAR-25 部42[P102] 对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志A) 机翼与尾翼之间的机身两侧 B) 右机翼上表面 C) 左机翼下表面*D) 以上都对43[P102] 关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是A) 中华人民共和国民用航空器的国籍标志位罗马大写字母B ，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合*B) 航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用以短横线连接 C) 民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准D) 应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌44[P102] 有关航空器识别标志的规定， 可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR ）中找到？A) CCAR-21B) CCAR-39*C) CCAR-45D) CCAR-2545[P102] 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：46[P102] 我国民用航空器的国籍标志是:A) B-XXXX(X 代表数字 )B) XXXX*C) BD) CHINA47[P103] 对小型航空器适用的运行规章有A) CCAR-91 部 和 CCAR-121 部 *B) CCAR-91 部和 CCAR-135 部 C) CCAR-121 部和 CCAR-135 部D) CCAR-121 部和 CCAR-21 部48[P104] 合格证持有人按照 CCAR-121 部运行的飞应当是型号合格审定为( )的飞机A) 运输类或者正常类 *C) 运输类或者通勤类B) 通勤类或者正常类 D) 通勤类或者实用类49[P106] CCAR-43 部中修理和改装原则适用于按( )运行的航空器A) CCAR-121 部和 CCAR-135 部B) CCAR-135 部C) 9 座乘客以下和 CCAR-91 部持标准适航证和限制适航证 CCAR-91 部*D) CCAR-121 部、 CCAR-135 部和 CCAR-91 部50[P107] CCAR-43 部中的维修不包括A) 修理B) 翻修C) 检测*D) 改装51[P107] CCAR-43 部中的一般改装是指A) 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装 B) 不包括对任何材料和零部件的替代 C) 对航空器重量和平衡有明显影响的修理A) 中国的国籍登记证B) 公共登记证 *C) 国籍登记证 D) 特许飞行证*D) 超出其原设计状态的任何改变52[P107] 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是A) 独立的持有民用航空器维修人员执照B) 持有民用航空器部件修理人员执照*C) 局方授权委任代表D) 持有CCAR-61 部飞行员执照53[P108] 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用A) 检查大纲B) 年度检查C) 100 小时检查*D) 以上都正确54[P108] 关于实施年度检查和100 小时检查的规定，下列说法错误的是A) 可以使用制造厂商提供的检查单B) 可以使用自行编制的检查单*C) 100 小时监测可以代替年度检查D) 涡轮式航空器应该按制造厂建议进行试车55[P108] 维修人员执照基础部分由( )签署*A) 民航总局授权人员签署B) 民航总局批准的执照考试委任单位负责人C) 独立的维修单位负责人D) 航空器运营人负责人56[P109] 根据CCAR-43 部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括A)目视检查B)设备的原位检查C)系统的原位检查*D) 部件的翻修57[P110] 签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括A) CCAR-145 维修单位授权的人员B) 局方授权的监察员C) 局方授权的委任代表*D) 独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人58[P113] 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需A) 申请CCAR-145 部维修单位许可证B) 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成*C) 在监察员的监督下，按照局方的规定完成D) 局方授权的委任代表完成59[P113] CCAR-43 部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是*A) 持相应机型签署的民用航空器维修人员执照B) 持民用航空器部件修理人员执照C) 特有驾驶员执照的飞行员D)授权的委任代表60[P114] 当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。