苏州安靠电源有限公司
B65P43电池管理系统技术协议
电池管理系统技术协议
甲方：苏州安靠电源有限公司
乙方：惠州市亿能电子有限公司
苏州安靠电源有限公司（甲方）向惠州市亿能电子有限公司（乙方）购买一套电池管理系统（亿能工程代号：B65P43），对应的整车配置电池系统由28并96串共2688只三元材料电芯联接组成，单只电芯标称规格： 3.6V/2.7Ah 。双方经友好协商，签署本技术协议。
电池系统基本参数
基于整车对电池系统的需要，双方就表1所列的电池系统基本参数信息进行确认。
表1 电池系统基本参数（亿能提供）
表2 立项信息（甲方提供）
电池管理系统基本拓扑参考图
图1电池管理系统拓扑结构
BMU: 电池管理从控单元BCU: 电池管理主控单元
电池管理系统（BMS, Battery Management System）基本拓扑结构
内部CAN总线：BMS内部CAN CAN1：整车CAN CAN2：充电机CAN
电池管理系统功能
（1）单体电池电压的检测
利用专用电压测量芯片，内含高精度A/D转换模块。精确及时监控电池在使用过程中的状态及变化。有效时防止电池的不正当使用。
（2）电池温度的检测
采用NTC温度检测方案，具备断线和短路故障检测能力。
（3）电池组工作电流的检测
以分流器方案为主，同时提供2路AD扩展配置，用于支持LEM公司的单电源5V供电的霍尔传感器；高低压耐压等级按照2500VDC设计。
（4）总电压检测
持2路总电压检测。
（5）绝缘监测
检测动力电池与车底盘之间的绝缘电阻，并按照国家电动汽车GB-T 18384.1—18384. 3-2001
（6）热管理
依据甲方提供的加热控制策略，在电池温度超过限定值时由主板控制加热器启动，配合整车控制，实现热管理。
（7）电池组SOC的估测
（8）通过分流器对电流采样，完成电流测量和SOC估算。电池故障分析与在线报警BMS具备系统自诊断功能，系统上电后对电压、温度、通讯、时钟、存储器、内部通讯等部件进行检测，同时依据甲方提供的信息，对电池的过压、欠压、过流、过温、SOC过低/高以及
一致性等电池故障进行判断和报警。
（9）与车载设备通信
BMS与整车采用高速CAN通讯，及时可靠地将电池状态报至整车，有效地防止电池滥用。BMS 向整车按故障严重性分二级进行报警，在一级报警情况下BMS计算降功率后的电池可用充放电流，电机控制器应根据BMS发送的可用充放电电流值进行降功率运行；二级报警情况下，BMS将电池的可用充放电电流置零后发送给电机控制器，电机控制器应停止对电池进行放电。
（10）充电管理
充电过程中BMS依据电池的当前信息，为充电机实时提供电池的最大允许充电电流，电池的实际充电电流应在BMS允许的充电电流和充电机的设计最大输出电流之间取小。
（11）高压上下电管理
BMS可以实时控制整车的高压继电器，最多可以控制6路，实现多路高压的输入输出控制，保证电池系统的安全有效，并与整车的控制策略的全匹配。
（12）均衡管理
BMS可以根据电池系统各个单体的容量，进行电池均衡动作，保证电池长期使用过程中的一致性，提升电池使用效率。
（13）功率估算
实时估算电池系统的当前可用功率，作为整车的功率参考因素，保证电池系统的正常运行。（14）数据记录及读取
BMS可以记录电池系统发生故障时刻的电池数据，为故障分析提供依据，快速定位历史故障原因。
BMS可以记录电池系统运行的历史数据，每运行3分钟记录1条，共记录500条。
以上数据都是循环记录，达到存储数量后，自动擦除旧数据，数据通过专用上位机进行读取。
主控技术参数
系统时钟：用于提供系统记录数据的发生时间。
继电器控制：具备额定驱动电流为1A(峰值电流可达到3A,<1S)的高电平继电器控制通道4路，具备额定驱动电流为1A(峰值电流可达到3A,<1S)的低电平继电器控制通道2路；选择集成自诊断、短路和过热保护功能且空间小的兼容12V/24V电压等级的汽车级集成智能开关。
延时断电功能：在车辆下电或充电机停机后，BMS可通过车辆常火信号继续供电，直到BMS 系统完成下电流程后(<1S，或按控制要求进行延时)，BMS自动待机。
总电压测量：可支持2路总电压检测通道，通过高精度电压测量芯片，准确测量电池组总正、总负之间的电压。
电流测量：通过分流器或霍尔传感器进行电流采样，完成电流的测量和AH累计。
绝缘检测：检测动力电池与车底盘之间的绝缘电阻，BMS检测系统对地电阻大于2MΩ。
CAN1：用于与电机控制器/整车控制器/仪表之间通讯，优化驾驶（如果有控制器或仪表）。
CAN2：用于与充电机之间通讯，优化充电（如果充电需要BMS控制及管理，并且有独立CAN）。
内部CAN：主控板以及从控之间的通讯接口；也可和PC上位机连接，进行数据监控或用户程序下载。
从控技术参数
温度检测：每个从控最多可检测8个NTC温度传感器,系统具备温度传感器查询、温度传感器丢失、温度传感器不能读回数据、温度超高等检测功能。根据温度传感器编号判断其在电池箱内的位置。
电压检测：单个从控最多可检测24～60路电压。如果加装保险，为了排除保险对测量误差的影响，需要在保险前后分别引线。（注：不得利用电压采样线对电池补电或放电）。
继电器控制：具备额定驱动电流为1A(峰值电流可达到3A,<1S)的低电平控制通道2路；
内部CAN：主控、从控之间的通讯接口；也可和PC上位机连接，进行数据监控或用户程序下载。
安装操作
1、调试