10吨泡沫消防车◇基本参数外廓尺寸：约9750mm×2500mm×3650mm。

满载质量：≤26000kg。

载液量：≥10000L（水≥8000L，泡沫≥2000L）。

发动机功率：≥260kw。

最高车速：≥100km/h。

排放标准：国五。

消防泵流量： 1.0Mpa时，≥5600L/min。

车顶炮： 1.0Mpa时，≥5600L/min；射程：水≥75m，泡沫≥70m。

座位：2＋4人。

(一)底盘2.1底盘规格型号：采用国际知名品牌底盘，适用于消防车改装要求。

底盘为最新型号成熟底盘，符合先进性、可靠性、稳定性和成熟性等要求。

驱动形式： 6×4。

轴距： 4500mm+1350mm。

最大允许总重： 26000kg。

发动机功率：≥260kw。

最大扭矩/转速： 1850N·m/1080r/min。

排放标准：国五。

电气：蓄电池2×12V/165Ah，发电机28V/80A。

变速箱：手动变速箱。

取力器：发动机全功率取力器。

转向：液压助力，方向盘高度和角度可调，方向盘锁。

制动：智能制动系统，带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能。

大梁： U形纵梁。

燃油箱：≥290L钢质主油箱，油箱右置，油箱盖带锁，加油口带滤网，燃油粗滤器，带可加热式油水分离器，燃油预加热系统。

尿素罐：≥60L AdBlue尿素溶液罐。

随车工具等：按底盘制造商的标配发送。

2.2 驾驶室座位： 1+1。

车门：原装2门。

驾驶员座位：设有1个可调节的驾驶员座位。

副驾驶员座位：1个。

内部配置: 设有驾驶员气悬可调式座椅，副驾驶员可折叠式座椅，驾驶侧和副驾驶侧电动门窗，上车踏板照明灯，CD收音机，暖风/通风系统，空调系统，粉尘过滤器。

外部配置: 四点悬挂,设有驾驶室液压翻转装置，钢制天窗，中控门锁，电动调节可加热后视镜，驾驶员侧可加热广角后视镜，副驾驶员前侧广角后视镜，副驾驶侧下视镜，前望地镜。

2.3 乘员室设计： 2门，乘员室通过弹性连接等结构与原底盘驾驶室软接合为一体，并与后部上装厢体在结构上形成一个整体，保证上装刚度、强度好。

乘员室具有良好的隔音、防震及隔热功能，地面铺板采用防滑型灰色圆珠橡胶板，车顶及车壁为灰色装饰。

乘员室内部通过窗口与驾驶室连接，方便执勤时驾驶室人员与乘员室人员之间面对面的交流，共用底盘空调、电气、前窗视野等资源。

乘员室内部装有黄色防滑扶手，即使消防人员戴有空呼装置时亦可自由出入。

乘员室采用卢森宝亚AT全铝合金技术，所有钣金件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等高精度设备完成，再通过高密度单组份聚氨酯金属粘接剂粘接在一起，无焊接骨架，因此无焊接应力的发生避免焊接变形。

乘员室座位： 4个，设有空呼器架，内可嵌6.8L单瓶空气呼吸器支架（可调）。

乘员室内部空间充足，并设置栏杆、扶手，可保证身着消防服的人员乘坐及移动舒适安全。

内饰均为软化设计。

乘员室气动翻转阶梯：可承受大于200kg重量，通过气缸机构、连动感应开关，能随乘员室门同步开闭并有效锁止。

乘员室门：采用全景式玻璃门。

2.4行车操作控制面板底盘仪表板：仪表盘图表式显示系统，国际标准公制单位，智能保养系统，设有专适用于中国的行车记录仪，室外温度显示，倒车警告装置，设置 1个24V/12V通讯电源接口。

2.5 消防操作控制面板取力器启动：位于驾驶室消防控制面板上，并带有指示灯。

警报系统：驾驶室内仪表板上设有警灯警报系统的控制。

驾驶室内泵控制面板：与消防泵一体生产，设于驾驶室内驾驶员与副驾驶员之间。

(二)上装结构：模块化设计，弹性连接。

由罐体、储物箱、泵室和副车架等模块组成。

储物箱和泵室为无骨架无焊接铝合金板式粘接结构,通过激光切割及折弯成型的铝合金板粘接成型。

内部器材架采用铝合金型材搭建，可根据器材轻松调整。

布置科学，器材存取方便，布局紧凑、合理，符合人体工程学原理。

工艺：上装所有板件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等设备完成，对零件的加工精度高；所有零部件均通过前处理和部件做漆工艺和数控烤漆技术，避免了传统的整车做漆工艺对底盘配件的高温烘烤热老化影响，达到涂装要求；所有装配孔在下料时成型，摒弃了传统工艺在装配过程中配钻孔的做法。

器材室和泵室等部件通过粘接加螺栓紧密连接成一个整体（刚体），从而保证了刚度和强度，无焊接结构避免了因焊接所带来的应力变形；上装每个零件均有通过激光切割机刻划的永久零件编号，便于对零件的追溯和更换。

储物箱：车左右两侧各2个（共4个），整体为铝合金材质，各储物箱带有LED照明灯，随门开关，器材架以特种型材搭建，可根据器材变化轻松调整，各种器材放置合理，空间利用率高。

储物箱门：防水防尘轻合金卷帘门，带关闭带及条锁把手，可锁。

卷帘门各密封、滑动胶件、锁等关键部件均为国际知名品牌件保证高耐磨耐老化，开启及关闭轻松顺畅。

驾驶室有卷帘门开启及关闭指示灯。

泵室：位于后部隔间，结构紧凑合理。

泵系统（含泵、管理系统、外部泵控制面板等）设置于其内。

泵室内的各种操作方便、可靠。

泵室采用轻铝合金上翻铰接门，通过橡胶铰链连接，气弹簧助力，设有关闭拉带、把手及锁。

该结构还可起到遮阳和避雨的作用。

车顶：储物箱和泵室车顶为铝板，罐体顶部为不锈钢，表面覆盖一层防滑涂层，保证人员在车顶的行走安全。

左右侧有铝合金雨槽用于雨水的疏流。

设有拉梯翻转架。

梯子：在车后右侧，折叠式后爬梯，带轻合金梯级保护及车顶扶手，梯蹬有防滑条纹设计。

脚踏板：左右各2个翻板式踏板，框架材料为优质钢材，面板均为防滑铝板，符合GB11567-2001规定，方便可靠，可承受大于200kg重量。

前后侧安装有黄色闪烁警示灯副车架：采用优质型钢焊接而成，两纵梁间由若干横梁等强度联接。

上装连接：上装与底盘间采用高缓冲弹性支撑连接，弹性支撑由螺旋弹簧、高强度螺栓、锥形弹簧及座等元件组成，增强车辆的越野性能及崎岖路况下的作业能力，提高车辆行使的使用寿命挡泥板：每个轮胎上方喷上胎压数据。

(三)消防泵泵型号：国际品牌。

设计：常压离心型，常压，电气控制失效的的情况下，可实施手动应急操作，保证正常工作。

材质：泵壳及叶轮为防腐轻合金，泵轴为高级不锈钢。

泵垫圈：机械轴封，免维护。

额定流量：常压：1.0Mpa时≥5600L/min。

泵驱动：通过取力器由汽车发动机驱动。

真空装置：双活塞真空泵，手动控制。

最大吸深7.5m，真空度85%。

位置：后置式。

管路材质：所有水管及泵接头为防腐热浸镀钢、刚性橡胶管或弹性橡胶连接材质。

所有泡沫管及泵接头为高级不锈钢，青铜、刚性橡胶管或聚酯材料。

接扣：整车管路采用快速接扣。

水罐吸水管：带DN150碟阀，电-气和手动操作。

外吸水管： 2个DN150吸水口，配不锈钢蝶阀，手动控制，带滤网，卡式快速接口及闷盖。

稳压系统：当操作人员根据需要将泵的压力确定为规定值时，只需启动自动稳压开关即可实现稳压功能。

左侧出水口： 1个DN65和2个DN80常压出口。

带手动碟阀、卡式快速接口及带闷盖。

右侧出水口： 1个DN65和2个DN80常压出口。

带手动碟阀、卡式快速接口及带闷盖。

炮供水管： 1个DN100常压管，与车顶炮连接。

通过气动碟阀控制开关。

泵排水口： 10mm不锈钢球阀，手动操作。

放余水管路：在泵、管路及出水阀等最低位均设置简便手控放水阀，以排放余水。

自动环泵泡沫系统比例混合器型号：消防泵原厂一体生产。

设计：启动泵后，只需打开泡沫总阀和罐吸泡沫阀，即可自动达到所选择的泡沫比例。

适合各类泡沫。

材质：由防腐轻合金制成。

常压泡沫比例： 3%，6% 和8%。

控制：通过转换开关及电子-气动控制汽缸。

泡沫罐吸液管： 1条DN50泡沫罐吸液管，带电子-气动操作球阀。

外吸泡沫管： 1条DN50吸液管，带手动操作球阀及接扣。

泡沫系统冲洗：通过外吸泡沫管。

泵控制面板（提供实物照片）位置：汽车后部。

概述：由泵原厂提供，包含下列控制、仪表、显示：常压表：带箭头圆表。

真空表：带箭头圆表。

取力器启动：开关，泵控制面板及驾驶室内有指示灯（也可从驾驶室启动）。

油门控制：选择开关+/-。

发动机油压警示：警示灯。

计时器：用于水泵。

转数计：用于水泵。

稳压器控制：泵压选择旋钮。

水罐液位计：带箭头圆表。

水罐吸水启动：起动/停止开关。

真空泵启动：起动/停止即时开关。

水罐注水启动：起动/停止开关。

泡沫罐液位计：带箭头圆表。

泡沫罐吸液启动：泡沫罐供液阀启动开关。

泡沫混合率启动：泡沫比例混合器（3、6、8%）启动开关。

标识：在明显位置附加操作流程及说明铭牌（中文）。

作用：通过该面板，可清楚知道取力器启动状态、抽真空度、水泵压力、泵转速、泵工作时间、水罐液位、泡沫罐液位等情况；可轻松实现真空泵开关、油门控制、水罐吸水开关、泡沫罐出液开关、混合比例选择开关等操作。

(四)水罐设计：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。

阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落，设有人孔口，以备清洁或检查之用。

工艺：罐体顶板通过金属粘接剂粘接，罐体焊接采用大型工装设备保证焊接质量。

材质：优质304不锈钢。

位置：后桥之上，外露式。

容量： 8000kg人孔： 450mm内径，主体采用高强度材质制作，设有绿色弹簧加载快速打开盖和自动泄压设计。

溢流—通风： 2个，带绿色管帽的溢流管，满足罐体溢流及通气要求。

罐排水： 1个，通过不锈钢DN40球阀控制，连接罐底下部凹槽，出口处配内扣式接口及闷盖。

手动控制。

经泵往罐注水： DN65球阀，气动操作。

罐注水口：左右侧各2个DN80，罐法兰上装止回阀，带不锈钢手动碟阀、滤网、雄接口和闷盖。

液位系统： 1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液位表显示。

(五)泡沫罐位置：与水罐合为一设计：设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击。

阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落。

以备清洁或检查之用。

材质：优质304不锈钢。

容量： 2000kg。

人孔： 1个450 mm 内径，主体采用高强度材质制作，黄色，弹簧加载快速打开盖，自动泄压设计溢流—通风： 1个，带黄色管帽的溢流管，满足罐体溢流及通气要求。

排液管： DN65内径，通过球阀控制，带内扣接口及闷盖，手动控制，连接罐底下部凹槽。

罐吸泡沫管： DN50，带气动球阀。

补液管： 2个补液口设于车左右侧， DN50内径，通过不锈钢球阀控制，带铜合金内扣式接扣及闷盖罐泡沫出口：通过气动球阀控制，材质为不锈钢。

液位计： 1套，分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液位表显示。

(六)车顶炮型号：消防泵原厂一体生产。

设计：电动模拟量遥控水/泡沫两用炮,，可通过编程预设定收回和伸展的运动路径；水平或垂直方向的任何障碍物都可预编入炮的运动程序中，所以即使出现操作错误，炮也能越过障碍物避免任何损坏。