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程租合同VS期租合同
程租合同主要条款
标准杂货租船合同（金康合同）
期租合同主要条款
标准定期租船合同（巴尔的摩合同）
1.合同当事人 2.船名和船旗 3.货物 4.装卸港 5.受载日和解约日 6.运费 7.装卸费用的划分 8.许可装卸时间 9.滞期费和速谴费
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1.船舶说明 2.租期 3.交船 4.租金 5.停租与复租 6.还船 7.转租
（Port of Destination : London）。
（2）有时按实际业务的需要，也可分别规定两个或 两个以上的装运港或目的港。 例 如 装 运 港 ： 新 港 / 上 海
（Xingang/ Shanghai）；大连/青岛/上海（Dalian/ Qingdao/ Shanghai）。目的港： 伦敦/利物浦（London/Liverpool）。
分批装运和转运
1．分批装运 分 批 装 运 （ Partial Shipment ） ， 又 称 分 期 装 运 （Shipment by Installments），是指各合同项 下的货物分若干批或若干期装运。
（1）在大宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件 和市场销售等因素，可在合同中规定分批装运条款。 （2）国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，允 许分批装运。 （3）根据《跟单信用证统一惯例》规定：“运输单据表面上注明货物是使用同 一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不 同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视 为分批装运。” （4）《跟单信用证统一惯例》对定期、定量分批装运还规定：“信用证规定在 指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非 信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效”。
运费 运费吨 等级运费率 1 附加费率) （
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案例8-1 班轮运费的计算
案情：
以CFR价格条件出口加拿大温哥华罐头水果汁一批，重量为8公吨，尺 码为10立方米，求该批货物总运价。 解：（l）先确认水果汁的英文为“Fruit Juice”； （ 2 ） 从 有 关 运 价 本 的 “ 货 物 分 级 表 ” （ Classification of Commodities）中查找相应的货名。再从运价表中查到该货运价等级 为8级，计算标准为M，即按尺码吨计算运费； （3）再查中国—加拿大航线等级费率表（Scale of Class Rates for China—Canada Service ） 得 8 级 货 物 相 应 之 基 本 费 率 为 每 吨 219.00元； （4）另查得燃油附加费20％；
海运提单
1．含义 海运提单（Ocean Bill of Lading，B/L），简称 提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接 管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。
2．性质和作用 （1）货物收据 （2）物权凭证 （3）运输契约的证明
船公司中途挂港拒赔案
海运提单
3. 种类 （l）根据货物是否已装船，分为已装船提单和备运 提单。 （2）根据提单上对货物外表状况有无不良批注分为 清洁提单和不清洁提单。 （3）根据提单收货人抬头的不同可分为记名提单、 不记名提单和指示提单。 （4）按运输方式分类，可分为直达提单、转船提单 和联运提单。
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集中托运：服务过程
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集装箱运输
集装箱运输（Container Transport）：是以集装 箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化运输 方式。 适用于海运、铁路运输、空运、国际多式联运。 优点：提高装卸效率，加快周转；提高运输质量， 减少货损货差；节省费用，降低成本；简化货运 手续，便利运输；把传统单一运输变成连贯的成 组运输，促进了国际多式联运的发展。
（3）在磋商交易时，如明确规定装运港或目的港有 因难，可以采用选择港（Optional Ports）办法。
规定选择港有两种方式：一种是在两个或两个以上港口中选择一个，如CIF伦敦选择港 汉堡或鹿特丹（CIF London，optional Hamburg Rotterdam），或者CIF伦敦/汉堡/鹿特丹 （CIF London/Hamburg/Rotterdam）；另一种是笼统规定某一航区为装运港或目的港， 如“地中海主要港口”，即最后交货则选择地中海的一个主要港口为目的港。
海运提单
3. 种类 （5）从船舶营运方式的不同，可分为班轮提 单和租船提单。 （6）根据提单内容的繁简，可分为全式提单 和略式提单。 （7）根据提单使用效力，可分为正本提单和 副本提单。
海运提单
3. 种类 （8）其他种类提单 集装箱提单（Container B/L）。 舱面提单（On Deck B/L）。 过期提单（Stale B/L）。 倒签提单（Antedated B/L）。 预借提单（Advanced B/L）。又称无货提单。
装运时间
装运时间的规定方法： （1）规定明确、具体的装运时间。这又可分为规定一段时间
和规定最迟期限两种。例如：“7月份装运”（Shipment during July）、 “7/8/9”月份装运（Shipment during July/Aug./Sep.）；又如：“装运期 不迟于7月31日”（Shipment not later than July 31st）、“9月底或以前 装运”（Shipment at or before the end of Sep.）。此种规定方法明确、 具体，使用较为广泛。
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国际货物运输方式的种类及其特点
运输方式 海洋运输 特 点
通过能力大、运量大、运费低；海洋运输不足之处在于受气候和自然条件的 影响较大、航期不易准确、风险较大、速度相对较低
铁路运输
航空运输 集装箱运 输 国际多式 联运 大陆桥运 输 公路运输 国际邮政 运输 管道运输
运量较大、速度较快、有高度的连续性、运输过程中可能遭受的风险也较小、 一般不受气候条件的影响
海上运输
（一）简介
最主要的国际货运方式（运量约占80％） 优点:通过能力大、载运量大、运输成本低 缺点:风险大、速度慢、航期不易控制、关系复杂

（二）分类
班轮运输 程租 期租 干租
海洋运输
租船运输
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程租、期租、光船租船的主要差异
注：航次成本包括船舶燃料费、港口费、装卸费、垫舱物料费等。固定开支包括船员的工资、伙食给养、船舶维修保养、船舶保险等。
案例8-1 班轮运费的计算
案情：
（5）计算： F = Fb +∑S = (219.00+219.00×20%)×10 = 262.8×10 = 2628.00（元）
班轮运费： 计费标准
① W ，重量吨 ② M ，尺码吨
货。 1FT=1公吨、1长吨或1短吨。适用于重量货。 1FT= 1m³或40立方英尺（1.1328m³）。适宜于轻泡
班轮运费：计算依据
说明及有关规定 货物分级表 航线费率表 附加费率表
班轮运价表
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班轮运费：计算步骤
（1）从货物分级表中查出有关货物的计费等级、 计费标准。 （2）从航线费率表中查出有关货物费率＝单位运价。
（4）运费＝计费重量吨或尺码吨×单位运价。
③ W/M
Max(W,M)，适用于机器、零件或小五金工具。
④ A.V.或Ad. Val
按装运地的FOB货价一定百分比（一般不超过5％）。适用于宝石等贵重货物。
⑤W／M or AV ⑥W／M plus AV
⑦Per unit，Per Head。如卡车按辆，活牲畜按头等。
⑧ Open Rate （临时议价）。适用于大宗低价、装卸容易的农矿产品。
第8章
国际货物运输
知识结构
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教学目标
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重点和难点
重点：
海洋运输的含义、特点及其选用 主要货运单据的种类和作用
难点：
提单
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第
1节
运输方式
8.1 运输方式
海上运输
铁路运输
运输方式
航空运输
集装箱运输
其他运输方式
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LCL
• Less Than Container Load，拼箱货 • 集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）：拼箱
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集装箱运输
干货集装箱
开顶集装箱
台架式(平台式)集装箱
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冷藏集装箱
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第
2节
运输单据
主要运输单据及其性质的比较
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集装箱运输常见规格
标准20英尺（8×8×20）:最大载货重量为24500kg(24.5t) 最大有效容积为55m3 标准40英尺（8×8×40）:最大载货重量17500kg(17.5 t) 最大有效容积为25m3
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集装箱运输货物交接
FCL
• Full Container Load，整箱货 • 集装箱码头或堆场（Container Yard，CY ）
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铁路运输(Rail Transport）
（一）简介
运量仅次于海运的国际货运方式 优点:不易受气候影响、运量较大、速度较快、连续 性高、风险小、手续简单 缺点:初期投资大

（二）分类
国际铁路货物联运
铁路运输
国内铁路运输 至香港的铁路运输
两票租车运输
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