论国际货物买卖合同中的风险转移时间
国际贸易的风险转移时间是国际货物买卖合同中最重要的问题之一。

风险转移是指在
货物的转移过程中，将货物的所有权和责任从卖方转移到买方的过程。

根据国际惯例和相
关法律，货物的风险转移时间有多种不同的选择，其中最常用的是FOB(Free On Board)和CIF(Cost，Insurance and Freight)。

FOB(Free On Board)是指当货物在装船的时候，卖方将货物交付船方，在此时货物的
所有权和责任就由卖方转移到了买方。

这意味着，一旦货物进入船上，卖方就不再对货物
的任何损失或损坏承担责任。

这个时间点可以理解为FOB码头或FOB装运港。

在FOB合同中，卖方负责把货物交付到FOB码头，而买方需要承担从FOB码头开始的运输费用、保险
费用和其他费用。

因此，FOB合同卖方的责任一般只限于把货物交付给船方。

CIF(Cost，Insurance and Freight)是指卖方需要自行负责货物运输的成本、保险费
用和任何其他费用，直到货物抵达买方指定的港口为止。

在这个点上，货物的责任就转移
到了买方。

这个时间点可以被认为是货物到达CIF目的港口，由此买方需要负担卸货设备
和劳动力的费用以及相关的税费和关税。

CIF合同中，卖方需要购买保险以保障货物的安
全运输，因此，如果货物在运输过程中受到任何损失或损坏，买方可以向卖方索赔。

总体而言，国际货物买卖合同中的风险转移时间是确定货物所有权和责任的重要环节。

买方和卖方应该根据实际情况选择合适的风险转移时间，并尽量采取措施保护各自的利益。

卖方需要在货物交付之前确保货物的完好性，并提前购买适当的保险；买方需要在货物到
达目的地之前检查货物的完好性，并在需要时向卖方索赔。

这样才能保证国际贸易的顺利
进行。