电力牵引的专用变电所。
在电气化铁道沿线设置的一套完整的、间电压互感器、电流互感器、高压 断路器、各种高压隔离开关、避雷器以及 信号显示等设备。
牵引变电所主要一次设备结构
㈠.牵引变电所内的变压器结构:
牵引变压器的作用是将电 压从高压变为低压，把发 电厂输送的110KV（220KV） 高压通过降压圈变为适合 电力机车运行的27.5KV电 压。它主要组由：铁芯、 线圈、油箱、套管、防爆 管（压力释放器）、净油 器、散热器、呼吸器、温 度计、WSJ等部件组成。
回 流 线
钢轨
电力牵引系统组成原理图
G
电力系统(发电厂） 输电线
牵引变电所
馈电线
接触网
电力机车
回流线 钢轨、地
电能是如何从发电厂到电力机车的？
发电厂
输电线
电能
110KV/220KV
升压变压站
铁路沿线牵引变电所
高压
邻近区间和站场线路的接触网
车
电力机
电力牵引供电系统的组成
电力牵引供电系统的组成部分与作用
（1）牵引变电所:把电力系统供应的电能变换成适合电力 机车牵引要求的电能。 （2）馈电线:连接牵引变电所和接触网的导线。它将牵 引变电所变换后的电能送到接触网。 （3）接触网:是一种悬挂在轨道上方，沿轨道敷设的、 和铁路轨道保持一定距离的输电网。通过电动车组受电弓 和接触网的滑动接触，牵引电能就由接触网进入电动车组， 从而驱动牵引电动机使列车运行。 （4）轨道:在非电牵引情形下只作为列车的导轨。在电 力牵引时，轨道除仍具有导轨功能外，还需要完成导通回 流的任务。因此，电力牵引的轨道，需要具有良好的导电 性能。 （5）回流线: 是连接轨道和牵引变电所的导线。通过回 流线把轨道中的回路电流导入牵引变电所的主变压器
值班人员
值班人员抄表
值班人员巡视
值班人员挂地线
值班员在主控室值班
铁路牵引供电系统
将电能从电力系统传送到电力机车的电 力设备总称为电气化铁道的牵引供电系统。
电力系统
电能
电力机车
铁路牵引供 电系统
牵引变电所
接触网
§电力系统与电力牵引供电系统
一、构成 1.电力系统—是一个包括发电厂、输电(线)、变电、配 电、用电装置的完整工作系统。
发电厂 输电线路 L 发 G 电 机 升压 TM 变压器 降压 TM 变压器 专用高压输电线路 110kV 牵引变电所 馈 线 接触网 27.5kV (牵引)供电系统 电 气 化 铁 道 供 电 系 统 配电系统 用户