#"! 大型客车
万方数据
&!#$3#//#$3 盘式制动器 " 还开发出了一种有齿的盘 ! 下转第 !" 页 "
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!""# 年第 ! 期
农业装备与车辆工程
# 结束语
本研究根据废旧电路板的特点 ! 研制了自动拆 卸废弃电路板上电子元器件的螺旋拆卸装置 ! 它的 拆卸速度远远大于手工方法拆卸 & 与日本 9:% 公司 和 德 国 的 &;(< 开 发 的 自 动 拆 卸 装 置 相 比 结 构 简 单 % 成本低廉 %简单易行 % 适合大批量处理 ! 尤其是免 去了对废弃电路板加热的工序 ! 避免了废弃电路板 在高温下产生污染环境的有毒有害气体或液体的产 生 ! 有效地控制了有害物质的污染 & 该装置为优化处 理废弃电路板工艺提供了重要参考 &
!"! 外形尺寸小
在输出同样大小的制动力矩的条件下 " 盘式制 动器的质量和外形尺寸要比鼓式制动器的小 ! 并且 " 这 种 制 动 器 的 制 动 盘 与 摩 擦 块 的 间 隙 小 $"#"$ %
"#&$’’ %" 从而缩短了活塞的操作时间 " 并且可以使
制动系统中驱动机构的力传动比增大 !
&!!( 年开始在大客车和载重车上推广 盘 式 制 动 器 及 01, 防抱死系统 " 因进口产品价格太高 " 主要用 于高端产品 ! /""2 年交通部强制在 (%&/’ 高 ! 型
# 国内汽车盘式制动器应用情况
盘式制动器在汽车中的应用 " 由于受车轮轮毂 的外形尺寸的限制 " 在小型车上大量使用的是液压 盘式制动器 " 重型车使用的是气压盘式制动器 ! 随 着我国汽车工业技术的发展 " 特别是轿车工业的发 展 " 汽车上采用盘式制动器配置将逐步形成规模 ! 特别是在提高整车性能 # 保障安全 #提高乘车者的舒 适性 "满足人们不断提高的生活物质需求 # 改善生活 环境等方面都发挥着很大的作用 !
" 盘式制动器的优越性
盘式制动器散热快 " 重量轻 " 构造 简 单 " 调 整 方 便 " 特别是高负载时耐高温性能好 " 制动效果稳定 " 热稳定性好 ( 与传统的鼓式制动器相比 " 其优越性主 要体现在以下几个方面 %
! 盘式制动器的工作原理
盘 式 制 动 器 主 要 由 制 动 盘 ) 油 缸 ! 气 室 $) 制 动 钳 )油 ! 气 $ 管等部件 "和液 !气 $ 压作动力源组成 ( 盘 式制动器是以旋转工作的制动盘 ! 金属圆盘 $的端面 作摩擦副的 "在其固定支架上安装有由摩擦副 !工作 面由 WX" 块摩擦片 $ 与其金属底板组成的制动块 " 这些制动块及其张紧装置都装在横跨在制动盘两侧 的夹紧钳形支架中 " 称为制动钳 ( 制动盘用合金钢 制造并固定在车轮上 " 随车轮转动 ( 油缸 ! 气室 $ 固 定在制动器的底板上固定不动 ( 制动钳上的两个摩 擦 片 分 别 装 在 制 动 盘 的 两 侧 ( 油 缸 !气 室 $的 活 塞
!"# 易于维修保养
盘式的摩擦块中的摩擦衬片在摩损后可更换 " 结构简单 " 维修保养容易 ! 还能方便地实现制动器 磨损报警 "和安全性
易于构成多回路制动驱动系统 " 使系统有较好 的可靠性和安全性 " 保证汽车在任何车速下各车轮 都能均匀一致地平稳制动 !
客车上 & 必须 ’ 配备后 " 国产盘式制动器得以大行其 道 ! 北京 # 上海 # 广州 # 深圳 # 武汉等公交公司 " 都在使 用为大客车匹配的气压盘式制动器 ! 目前 " 宇通公 司 # 厦门金龙客车 # 丹东黄海客车 # 安徽凯斯鲍尔等 国内知名的大型厂家均已在批量生产带盘式制动器 的高档客车 !
$ 国外汽车盘式制动器发展状况
长期以来独霸重卡汽车制动器领域的鼓式制动 器 " 自从 &!!4 年戴 * 克装有 ,56’789 公司制造的盘 式 制 动 器 的 奔 驰 重 卡 $058:;<% 货 车 问 世 以 来 " 受 到 了严重的挑战 " 已面临被淘汰的危险 !为了降低自重 和经营成本 " 盘式制动器不仅用于主车的前 # 后桥 上 " 而且也装配于挂车车桥 ! /""" 年 "国外装配盘式 制功器的车桥已占到了所有车桥总成的一半以上 ! 盘式制动器经过这几年的不断开发和改进 " 发 展非常迅猛 ! 各大公司除在原有轿车用液压盘式制 动器有较大的发展外 "更注重在中 # 重汽车领域开发 气压盘式制动器 ! 世界著名的 $=>?5; % 制动器制造 公司开发出了 &!#$3 盘式制动器 @0A &!*& ( 博世 $1;<56% 公 司 制 造 出 了 &43 #&(#$3#&!#$3 #//#$3 盘 式 制动器系列产品 ( 柯 乐 尔 $BC;:: % 公 司 研 制 出 了
! 黄河水利职业技术学院 " 河南 开封 "#$%%&# 摘要 ! 制动器是汽车制动系统的主要组成部分 " 是汽车行驶安全性的重要部件之一 # 作为一种新型的制动部件 " 盘式 制动器与传统的鼓式制动器比较 " 具有散热快 $ 重量轻 $ 构造简单 $ 调整方便 $ 制动效果稳定 $ 热稳定性好 $ 高负载时耐 高温性能好等优势 " 正越来越广泛地应用于轿车 $ 客车和重型载货车上 " 有着非常好的发展前景 # 关键词 ! 现代汽车 % 盘式制动器 % 工作原理 中图分类号 ! !"#$%&’() 文献标识码 ! ’ 文章编号 !$%#&’&$(! !!)*# $*!+""""’"(
!"#$ %&’() *+ ,*-)&+ ./0*1*2"3) .443"$’0"*+ ’+- 5)6)3*41)+0 7+839#"# ./012 345-674" ./812 9:5-;47" </01 =45->45
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#"% 微型车 !轿车 !轻卡等小型车
轿车在制动过程中 " 由于惯性的作用 " 前轮的负 荷通常占汽车全部负荷的 (")*+") "所以前轮制动 力要比后轮的大 ! 从经济与实用的角度出发 " 生产 厂家为了节省成本 "多采用了前轮盘式制动 " 后轮鼓 式制动的混合匹配方式 ! 采用前盘后鼓式混合制动 器也是因为汽车在紧急制动时 "轴荷前移 " 对前轮制 动性能的要求比较高 " 这类前制动器主要以液压盘 式制动器为主流 "采用液压油作传输介质 " 以液压总 泵为动力源 " 后制动器以液压式双泵双作用缸制动 蹄匹配 ! 目前大部分轿车 $ 如夏利 #吉利 #神龙富康 # 捷达 %# 微型车 $长安之星 #昌河 #丰田海狮 %#轻卡 $东 风小霸王 # 江铃 # 南京依维柯 %#,-. 及皮卡 $ 湖南长 丰 #江铃皮卡 %等采用前盘后鼓式混合制动器 ! 但随 着高速公路等级的提高 " 乘车档次的上升 " 特别是国 家安全法规的强制实施 " 前后轮都用盘式制动器将 是一种发展趋势 !
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万方数据
郑兰霞 等 # 盘式制动器在现代汽车上的应用与发展分析
!""# 年 ! 月
铸造的工艺性能 ! 另外在制动盘上开了许多小孔 " 加速通风散热 #提高制动效率 !
盘式制动器产品技术先进性明显 " 可靠性总体 良好 "具有创新性和技术标准的集成性 !欧美国家自 上世纪 !" 年代初开始将盘式制动器用于大型公交 车 ! 至 /""" 年 "盘式制动器 $ 前后制动均为盘式 %已 经成为欧美国家城市公交车的标准配置! 我国从