白果大桥新建工程
钢栈桥拆除专项施工方案
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一、工程概况
1.1自然条件
白果大桥新建工程位于成都市金堂县白果镇境内，沱江左岸为白果镇，右岸为顺江村，桥区上游约1.3km处为白果渡口，下游1.7km 处水库大坝。
白果镇需衔接到中金快速通道，桥位区附近只有利用新建成的市政道路进行转换衔接。
而河对岸顺江村直接连接顺江村村道，因跨江要求桥梁与河道正交，桥位选择相对固定。
1. 2工程范围
桥面宽度20m。
确定桥梁跨径组合为6×30+3×50+4×30，上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩、轻型桥台、基础均采用桩基础，本桥长458米，工程全线长度为1084米。
1.3工程特点
1.本工程正处于沱江河上河水较深，拆除栈桥是增加了拆除的危险性。
2.工程因盖梁与系梁之间的高度距离不够，导致大型机械和车辆无法通行。
因受到盖梁高度的限制，所以选择从中间往两边倒退拆除栈桥。
每浇筑完成一处盖梁后再拆除一跨，增加了拆除的次数。
导致拆除班组需要多次组织人员和机械进场。
1.4适用范围
本施工组织设计方案根据白果大桥新建工程实际情况制定，只适用于白果大桥新建工程项目。
二、施工准备
2.1人员的准备
根据本项目桥梁施工的特点及进度要求，成立完善的施工组织机构。
并将岗位职责落实到具体人员，为栈桥的拆除施工坐好充分发准备，并在施工过程中有效运作，为顺利完成本段栈桥的拆除作有力的保证。
项目技术负责人负责协调本次拆除工程的资源配置，对人员机械调配，安全及物资部门全面负责。
各部门职责及施工作业任务如下：
（1）工程部
负责拆除方案的编制和实施，编排总体进度计划及阶段计划，根据施工实际进度调配计划等。
（2）安全部
主持编制安全生产操作规程，制度水上施工应急预案，落实安全防范措施，并对整个栈桥的拆除施工进行安全技术交底和岗前安全培训。
主要人员计划
2.2设备进场的准备
在开工前，由工程部按检验要求办理好与工作船、车辆、机械、司机等相关的各种手续，并协同安全部对机械的工作性能、安全性能进行全面的检查。
更换陈旧设备（如陈旧钢绳、锚等），并配置适合在施工区域进行沉桩施工的新设备，。
经过一段时间的使用，栈桥桩身周围的土层已完成固结，根据
现场的情况分析，沉桩时所采用的机械设备有可能满足不了拔桩的需要，在拆除时可能会采用起吊设备配以振动锤的方式拔除钢管桩。
初步选定起吊重量为
50吨的吊车配以DZ60A或DZ90A振动锤进行拔桩。
施工设备计划
（1）振动锤的确定
1）振幅A0的确定。
拔出管桩时，使桩发生震动的必要振幅为A0，要大于桩接触土的瞬间弹性压力，必要振幅对地基土的硬度比为：
A0≧N/125＋0.3=0.58cm
其中N为相应土层的标贯击数，本次计算根据粉砂土层标贯击数（N=30~50）取N=35。
2）偏心力矩K及振动锤必要重力Q B的确定。
在确定了必要的振幅A0后就可以得到偏心力矩K
K≧A0（Q B＋Q C）
式中Q B为振动锤重力，Q B=1664˙K½ ; Q C为钢管桩重力，长度为25m 的ф800mm×10mm钢管桩重力为Q C32810N，即Q C=32810N。
由此解得偏心力矩K=378N˙m，Q B=32352N
3) 起震力P O的确定
4)起震力P O必须大于土和钢管桩之间的动摩擦力T V,即:
P O≧T V=чT
式中：T V——为动摩擦力；
ч——动摩擦力系数，与震动加速度п有关，其中，п=P O/（Q B ＋Q C）有关，T为静摩擦力，按钢管桩的单桩承载力的2倍取值，依据《白果大桥栈桥施工方案》可知，在本桥所处位置的地质状况及入土深度，单桩极限承载力为1171.3N,所以T=2342.6KN；
将T、Q B和Q C代入公式п=Tч/（Q B＋Q C）
得：П=35.95ч又ч=чmin＋（1－чmin)e-βп式中，чmin为桩土极限动摩擦系数，本次计算取0.05：β为降低系数，钢管桩为0.25。
因此式
（3）转化为Ч=0.05＋0.95e-0.52п
由式式（3）和式（5）得出η~ч关系曲线，如下图2-1图中横坐标为η值，纵坐标为ч值。
图中的交点即为解值，计算的η=4.68，ч=0.1此得到Po=η(Q8+Q c)=304.9K N
4.综上所述振动锤需满足以下情况。
a、振幅A≥Ao=0.58cm；
b、偏心力矩≥K=378N.m
c、振动锤必要质量Qb（包含夹桩质量）≥3235.2kg；
d、起震力P ≥P o=304.9KN;
震动加速度η
2-1图震动加速和土的动摩擦力关系选择DZ60A和DZ90A型振动锤相关参数见下表：
根据此表参数和现场实际情况选择使用合适的振动锤。
（2）起重设备的选定
起重设备的起吊重量必须是＞振动锤重力（包括夹桩器整重量）+钢管桩重力+桩土摩擦力，根据现场所选定的振动器选择相应的起重设备。
2.3材料统计表
2.4技术准备
由工程部牵头组织对拆除方案进行施工技术交底，在施工过程中若遇到问题及时解决。
2.5确立生产管理制度
为了确保施工的正常进行，确保按计划完成拆除工作，我们将每周固定时间召集各方施工人员参加会议，对每周的工作情况进行分析，并积极采取补充措施，确保工期。
2.6施工顺序及进度计划安排
栈桥拆除从栈桥最中间的第6#、7#墩往两岸引道方向拆除。
三、施工方案和工艺
3.1拆除工艺流程图
栈桥下部结构连接拆除
割除连接横拉角钢割除桥面钢板吊起横梁结构工字钢钢材和桥面钢板
吊起振动锤
吊住钢管振动，拔出整根桩，然后放到合适位置
吊装到平板车上
栈桥拆除工艺流程
3.2施工方法
1、首先移船到栈桥所需拆除的位置，工作人员将需要拆除段的连接部分钢材割除。
将割除的材料放于船上方便吊车吊装。
2、清除栈桥附属设施，如栏杆、水管、电缆线等。
在清除完毕后开始割除桥面面层钢板，是桥面与分配梁分离，并由整体变成模块，以方便吊装。
3、将分割出的分配梁全部吊装集中堆放，以便运输装车。
4、在解除以上的约束的同时安装好振动锤，待振动锤安装好后，用夹桩器夹住桩身，就可以开始拔桩。
拔桩时必须让桩身振动1~2min，使桩身周围的土壤液化后，再提升振动锤拔桩。
拔桩力度必须是逐渐加大，不可突然增大。
前几次的拔桩过程中需不断调试振动锤和吊臂幅度，为后期提供最佳工作数据。
5、拔钢管桩时一次性完成，不需分几次完成。
带拔出后将钢管桩安放在存放点。
6、钢管堆放时需要用枕木或型钢卡住底层钢管桩，然后逐层堆
放，堆放时应做到安放平稳，防止钢管滚动。
四、应急预案
为保障白果大桥新建工程栈桥拆除施工的顺利进行，保证从业人员在施工过程中的安全与健康，保护施工区域的生态环境，最大限度
的控制危险源和不良环境因素，尽可能建设事故造成的人员伤亡和财产损失。
认真落实国家、和地方安全、环保法律法规和相关要求，特制订本事故应预案。
1、本预案作为项目发生安全生产事故和环境问题事件进行救援的行动指南。
2、本预案是通过白果大桥新建工程栈桥拆除过程中重大危险源的潜在事故和后果进行分析的基础上编制的。
3、本预案适用与白果大桥新建工程栈桥拆施工可能造成的人员伤亡、设备和环境受到破坏的突发性事故。
4、施工过程
1、拔桩施工：由于受地域影响，在拔桩施工吊车的位移与就位、吊装起重过程，可能发生人身伤亡的严重事故。
2、拆除构建在平板车上安放过程及运输过程。
3、拆除作业时必须其他工作人员离开现场，只留拆除工作人员。
4、拆除栈桥时主要对系梁、墩柱等成品及半成品的保护，尤其是吊装作业时必须要有专人指挥，避免发生碰撞事故，对成品及人员造成伤害。
5、主要危险员和危险场所安全管理职责
1、项目安全主管曾真是安全第一负责人，对项目的主要危险源和危险场所安全管理负全面领导责任。
2、主管生产的兰飞是项目技术管理直接负责人，对项目主要危险和危险场所安全管理直接管理责任。
3、项目技术负责人龙云是项目技术管理直接负责人，对项目主要危险源和危险场所的安全管理安全技术直接管理负责。
4、项目案件部对拆除施工主要危险源和危险场所安全管理负集体管理责任。
5、项目各能部门负责人，按项目安全管理实施细则规定，对管辖内的危险源和危险场所安全管理负直接管理责任。
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）。