通风系统的常见问题汇总
通风系统的分类
一般的分新风系统、回风系统、排烟系统。
按通风动力分类：自然通风、机械通风；
按照通风服务范围：全面通风、局部通风；
按气流方向分类：送（进）、排风（烟）；
按通风目的分类：一般换气通风、热风供暖、排毒与除尘、事故通风、防护式通风、建筑防排烟等；
按动力所处的位置分类：动力集中式和动力分布式。
通风系统工程调试
1、系统调试的一般原则及实例简介通风空调系统的调试是一项综合性工作，需其他相关专业如水、电、设备以及消防和远程控制等的紧密配合和协调，方可顺利进行。
并且在空调机组、风机等设备单机调试完成后进行。
天津地铁一号线为公共建筑，在原地铁线路基础上进
行扩建、增建延长行程。
南楼站为地下岛式双层车站，是新建车站，负二层为站台层，站厅在地下一层。
站台宽11m有效长度120m，分公共区和设备管理区;站厅也分公共区、设备管理区。
站厅、站台公共区各设两个防烟分区。
车站两端分别设送、排风道和送、排风亭，由4台可逆转风机送排风。
2、系统调试一般内容与检测项目(1)严密性能检测。
根据要求不同可采用漏光、漏风试验(具体要求这里不再详述)。
要求必须进行漏风检测的应采用合格的计量设备分系统分段进行检测。
漏风检测要在漏光检测合格的基础上进行。
(2)为了实现漏光法检测目的，风管必须内、外一侧有一定强度的安全光源，另一侧为黑暗无光的环境，以便在黑暗侧目测由光源侧透过风管的孔、洞、缝隙的漏光点。
所以我们选择在天黑后管道内缓慢移动100~200W安全行灯并关掉施工照明的情况下进行，以提高试验的可靠性。
漏光法应特别注意在弯头、三通、四通、异径及开孔分支管等处要加强检测。
低压风管每10m 接缝，漏光点不得超过2处，且100m接缝平均不大于16处为合格。
中压风管每10m接缝，漏光点不得超过1处，且100m接缝平均不大于8处为合格。
检测的抽检率为低压5%，中压20%，且低、中压系统检测均不得少于1个系统。
系统风管的测试宜采用分段检测，汇总分析的方法。
检测中如发现条缝形漏光，视本系统为不合格，应做密封处理。
如咬缝漏光严重，则重新制作安装该段风管，并重新做漏光测试。
(3)对风管系统的漏风量测试，是将被测风管系统在密闭的状态下，利用专用的漏风测试装置源源不断地向系统注入逐渐增大的风量，使该系统内压力渐渐上升，达到值时，保持其稳定不变，这时系统内的漏风量和漏风测试装置补入风量刚好在该压力下保持相等。
读取漏风测试装置供给系统的风量，即测出该系统在给定试验压力下的漏风量，平均到被测风管面积后，便得出该系统风管的单位面积漏风量，和所允许漏风量作比较，可得检测结果是否合格。
(4)系统风量平衡调整，风量的测定可采用管内测量方法，也可采用管口测量方法。
系统总送风量、回风量和新风量可通过调节各总风管上的调节阀来调整风量，直至达到设计要求，且与设计风量的偏差不应大于10%。
风口风量的调整与平衡一般应采取基准风口法和流量等比分配法。
一般流量较多采用等比分配法，是以最不利环路(风口)开始，使下游环路实测风量与上游环路实测风量与设计风量分配比例相一致。
然后，逐个上移环路进行调整，使各个环路间的实测风量与设计风量分配比例相一致。
以此类推，最后调整风机处的风阀，使系统风量符合设计要求。
(5)风管风量的测量，测定位置应尽可能在一段不小于风管直径6倍的直管段上，测定截面尽可能靠近末端1.5倍风管径处，且有操作空间。
矩形截面测点应将截面分成以200~250mm为边长的小方形截面，测点位于小截面中心;圆形截面测点将圆形截面分成等面积的3~5个同心圆环,测量
每个环上的水平和垂直方向的4个点，取各测点风速的平均值为被测风管的风速。
(6)风口风量的测量，最简单的方法是在风口处直接用风速仪测量各点的风速，取其平均值，再根据风口面积求得风口风量。
对于条缝形风口与百叶风口这样测试是可行的，对散流器等结构形式复杂气流流动状况多样的风口，用该法测量风口风量所得结果往往不准确。
我们可根据风口形状采用辅助风管进行测量(国家标准GB50243-2002 附录B洁净室测试方法规定送风口送风量的测试方法)。
一般非洁净恒温恒湿系统没有必要的话我们不采用专门的风口流量测量装置(采用风机补偿装置阻力的方法)。
中央空调系统和通风系统的区别
室内部分:两者都通过风管工作。
通风系统中有排风和进风，排风是把废气或其它不需要的气体从室内抽出;进风是把外界的新鲜空气送入室内。
目的是改善室内空气质量。
中内空调系统有送风和回风。
回风是把室内的空气抽出气，进气是把空气(外界的、室内抽出的或或者是混合空气)经过加湿、加温或降温、除尘、杀菌等处理后送入室内。
室外部分: 通风系统只有风机、除尘等主要设备中央空调系统要有冷冻机、冷却塔、加温设备、组合空调系统等，较为复杂。
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