湖南马安高速公路第六合同段路基工程软基处理施工方案编制_________________复核_________________审批_________________湖南马安高速公路第六合同段中铁十八局项目经理部二零一五年十月目录第一章工程概况 (1)1.1工程基本情况 (1)1.2施工要求 (1)1.3技术保证条件 (2)第二章编制依据 (2)2.1编制依据 (2)2.2编制原则 (2)第三章施工计划 (3)3.1施工组织机构 (3)3.2施工进度计划 (3)3.3劳动力投入计划 (4)3.4施工便道 (5)3.5用电计划 (5)3.6材料进场计划 (5)3.7主要施工机械设备投入计划 (6)第四章施工工艺技术 (6)4.1清淤换填施工工艺 (6)4.2施工准备 (6)4.2.1软土地基判别确认 (6)4.2.2软土地基处治方案的确定 (7)4.2.3材料及试验 (7)4.2.4弃土场选定 (8)4.3堵水排水 (9)4.4清除淤泥 (9)4.5换填碾压 (9)4.6施工观测 (10)第五章安全保证措施 (11)5.1组织保障措施 (11)5.2技术保证措施 (12)5.2.1现场措施 (12)5.2.2制定安全方针 (13)5.2.3建立健全安全生产保障体系 (13)5.3应急预案 (14)5.3.1救援小组机构 (14)5.3.2危险源识别 (14)5.3.3安全事故应急预案 (14)5.4文明施工保证措施 (16)第六章质量保证措施 (16)6.1组织保证措施 (16)6.2质量保证措施 (17)6.2.1建立建全质量保证体系 (17)6.2.2建立完善质量保证制度 (18)第七章环境保护方案 (19)7.1组织保障措施 (19)7.2生态环境保护措施 (19)7.3水环境保护措施 (20)7.4大气环境的保护措施 (20)7.5降低噪音措施 (20)第一章工程概况1.1工程基本情况本区以低山、丘陵地貌为主，区内地形起伏大，地形较开阔，U型沟谷发育，阶地内地下水丰富，受水长期浸泡而在低洼地带存在软弱土层，主要以淤泥质为主，根据相关地质资料，路线走廊内软弱土层厚度一般为0~3.0m之间。

软弱土层处理方案以清淤换填为主，主要工程数量见表1-1。

表1-1 软基处理工程数量设计表1.2施工要求加快软基处理进度，降低软基处理成本，确保软基处理的施工质量，实现又快又好地建设马安高速公路。

坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，杜绝施工中发生重大人身伤亡事故，年轻伤率不超过5‰，职业病发病率控制在1‰以内。

无等级火警事故，无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故；无突发公共卫生重大损害事故。

创建安全生产标准工地。

现场布局合理，环境整洁，物流有序，污染受控、文明施工、标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。

坚持做到“少破坏、多保护，少扰民、多防护，少污染、多防治”。

使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率达到100%，贯彻执行率和覆盖率达到100%。

1.3技术保证条件现场实地考察地形、地貌、地质、填筑材料来源情况，编制详细专项施工方案，对施工队伍进行施工技术交底、安全交底、环保交底。

细化施工进度计划、材料与设备进场计划。

第二章编制依据2.1编制依据（1）业主下达的有文关件、规定、程序；（2）本合同段的总体施工组织设计、施工设计图；（3）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件；（4）交通部高速公路标准化指南、湖南省高速公路标准化建设指南；（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（6）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（7）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；（8）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）；（9）我单位类似施工经验等。

2.2编制原则1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。

2、合理安排工程工期，充分考虑雨季施工的影响，满足合同要求。

3、采取切实有效措施，确保地下文物及地上管线不受损坏。

4、充分调查现状道路交通状况，合理安排交通疏导措施，保证在施工过程中维持交通流畅。

5、最大限度的减少施工粉尘、噪声、水源等污染，确保生态环境不受破坏。

6、充分利用现有施工机械和设备，充分发挥机械化施工的优势，提高施工项目机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。

7、严格执行安全、消防施工规章制度，制定合理措施，最大限度降低安全事故发生频率。

8、尽可能减少施工临时设施，合理储存工程所需物资，减少物资运输量；科学地规划施工平面布置图，减少不必要的开挖。

9、保证施工现场安全、消防、保卫、卫生防疫，确保职工身体健康。

第三章施工计划3.1施工组织机构综3.2施工进度计划根据施工总体计划，结合本标段工程实际情况，软土路基处治计划施工时间为：2015年10月25日～2015年12月25日，施工进度横道图见下图：软土路基处治进度计划横道图3.3劳动力投入计划劳动力投入计划表3.4施工便道为保证软基处治施工过程中机械设备、运输车辆能够顺利的到达相应施工部位，本工程将保证施工便道覆盖每个清淤换填点。

在施工便道的修筑过程中，项目部将提前做好地形勘察，并与当地政府、百姓做好相关的手续，同时项目部也将在施工过程中安排人员进行交通疏导，保证施工能顺利开展。

本工程修建的施工便道的便道路面宽度均为3.5米，并在合适位置设置会车道，宽度7米。

便道的具体位置及长度见下表：施工便道一览表道07K67+000施工便道223.5右侧23653.5用电计划根据清淤换填施工情况，并结合当地电力电网实际情况，我部经沿线实体调查确定用电方案，均使用发电机供电，选用6台5KW汽油发电机机动布置。

3.6材料进场计划根据路基开挖施工情况以及可利用开挖土石方供应情况，主要材料进场计划见下表：材料名称单位2015.102015.112016.12合计碎石土m3600600120003.7主要施工机械设备投入计划由于工期要求、岩土勘察资料及实际施工经验，该工程详细机械设备表见下表：主要机械设备一览表序号机械工具名称数量性能良好备注1挖掘机4台良好2自卸车10台良好3推土机3台良好4压路机3台良好5发电机6台良好6装载机3台良好7水泵6台良好8空气环境测定仪器1套良好9水环境测定仪器1套良好第四章施工工艺技术4.1清淤换填施工工艺清淤换填施工工艺见图4-14.2施工准备会同驻地办将设计图纸上注明的软土地基范围到施工现场进行核对确认，当设计图纸未注明有软土，而在清表施工中发现有软土存在时，及时报告驻地办和业主，由驻地办组织进行勘探。

4.2.1软土地基判别确认根据《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试行）》湘交基建【2007】223号文件，马安高速采用荷兰轻型动力触探和现场挖探相结合的方法进行判别。

荷兰动力触探试验成果表示方法为：贯入深度为h时，所对应的锤击数N（击次/20cm）大于或等于软土锤击次数标准，则此时的贯入深度即为软土深度。

软土判别标准如下表：当测得某层土（20cm）满足要求时，还必须多做下一层的触探，如下一层同样满足要求，才可终止该点的试验，软土清除至该土层顶面。

考虑到荷兰动力触探判别软土深度的误差，如果按要求深度清除软土后仍有软土存在，则必须继续触探以重新确定清除软土的深度。

4.2.2软土地基处治方案的确定根据《关于马安高速公路软土路基处理的要求》（湘马安司监【2015】01号）文件，软土深度在3m以内，或深度在3~5m、且分布范围较小时，采用清淤回填方案处理。

软土深度大于3m时，且分布范围较广时，其处理方案根据深度、范围、软土性质、排水条件等进行现场确定。

任何软土路基的处理方案都在施工前上报驻地办和总工室，经审批通过后方可进行下一步施工。

4.2.3材料及试验本区以低山、丘陵地貌为主，区内地形起伏大，地形较开阔，U型沟谷发育，阶地内地下水丰富，受水长期浸泡而在低洼地带存在软弱土层，主要以淤泥质为主，根据相关地质资料，路线走廊内软弱土层厚度一般为0~3.0m之间。

软弱土层处理方案以清淤换填为主。

根据设计图纸要求，清淤换填回填碎石土处理软基。

本标段内主要以岩质边坡为主，上覆盖土层以粉质黏土、碎石质土等为主，碎石质土可作为路基填土，填筑时分层压实，清除粒径较大块石。

碎石土分类见表4-1。

表4-1 碎石土分类路堤填料宜选用级配较为好的碎石土，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑。

路堤填料最小承载比应符合表4-2的规定。

表4-2 路堤填料最小承载比要求4.2.4弃土场选定根据施工现场具体情况以及日后工作开展，淤泥弃土场选在K60+650、K62+550、K67+260弃土场。

弃土场在工程防护的基础上，尽可能创造条件恢复植被，保护坡面稳定，控制水土流失，改善生态环境。

4.3堵水排水软土路基施工前后均采用经监理工程师认可的5m*5m方格网法对地面进行三方联测，并填写记录表。

测量人员根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，需超出坡脚线50cm，避免欠挖或超挖。

主线内开挖排水沟，开挖排水沟尺寸、间距严格按横向间距小于10m，底宽0.6m，深0.8m得标准，主线两侧挖出宽度不小于1米的排水沟，沟底低于清淤底30cm，与开挖的格槽贯通，供线内积水及时排出，如线内有积水无法排出设置临时集水井。

采用水泵及时进行抽水，确保排水通畅不积水。

软土路基触探试验在按规定开沟排水后至少连续3个晴天后进行。

4.4清除淤泥挖除淤泥前做好人力、物力和材料的准备工作，在清淤回填的施工过程中不得停顿。

挖除淤泥时，选择在无雨天气连续进行，避免雨水浸泡软化地基。

淤泥采用机械挖掘，人工配合修整至基底。

淤泥由综合施工队运输至指定的弃土场，集中堆放，以便用于后期回填于碎落台、互通等绿化区域。

清淤后，坑底如有地下水，施工时须在路基范围之外开挖临时集水井，其深度应在地下水位1m，将地下水导流至集水井并用水泵抽排。

4.5换填碾压换填前备足换填材料，清淤、换填连续进行，选择在无雨天气进行施工。

换填何种材料，必须按规范要求分层填筑和压实，严格控制填料粒径及填筑厚度(松铺厚度<50cm）。

采用分层填筑法，其工艺按三阶段（准备、填筑、检修）、四区( 填、平、碾、检)、八流程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整)组织施工。

根据机械设备能力、工人熟练程度、技术能力，采用25吨压路机台、平地机台、装载机台、推土机、自卸车，配合工人6人、试验人员人、质检及技术人员3人、小型打夯机一台，洒水车一辆。