船舶建造合同
甲方（需方）：
法定代表人：
法定地址：
邮政编码：
乙方（供方）：
法定代表人：
法定地址：
邮政编码：
甲、乙双方本着互惠互利的原则，经双方共同协商，达成如下条款：
第一条工程内容、建造数量及依据
1.1 工程内容：由甲方委托乙方承揽建造货物车辆滚装船（登陆
艇）。

1.2 建造数量：一艘
1.3 建造依据：本船由乙方提供经船舶检验部门审批核合格后的图纸，图号，乙方按照图纸及规范要求施工，并在船检部门验船师的监督下建造。

第二条概述
2.1 船舶主尺度
总长：53.99 M
船长：51.2 M
型宽：8.0 M
型深： 3.0 M
内舱深度：3.886 M
设计吃水：1.5 M
2.2 航区：沿海航区，稳性性能满足近海航区，结构满足近海航区。

2.3 用途：车、货滚装
2.4 动力装置
主机型号及生产厂家：主机二台，WD618，258KW，生产厂家：潍坊柴油机厂，
齿轮箱：杭州齿轮箱300型，减速比3:1
柴油机发电机组2台，50KW，1800r/min
首部大门收放机械，可以带动首部锚机左右，尾部一台电动锚机舵机电动液压舵。

生活污水处理装置一台。

为主机服务的各种辅机满足船检法规要求。

除了导航及无线电设备由甲方提供，所有其他设备（主机、齿轮箱、发电机组2台，各种为主机推进服务辅机，油水分离器，生活污水处理装置、甲板机械、舵机、主配电盘等电器设备、尾轴、螺旋桨、救生及消防设备、管路、施工辅助材料舾装设备、木作设备）和船用造船材料全部由乙方提供。

全船设备必须具有船检机构的船用产品合格证。

主船体刚才型材以及上层建筑钢材型材，必须具有CCS合格证。

具体钢板尺寸，型材尺寸必须与船检认可的图纸一致。

甲方有权对乙方采购的所有产品进行验证，发现不符合合同规定时，可要求乙方重新订货，乙方无条件满足甲方要求。

主要结构尺寸如下：
外板：8mm，K板：10mm，内板底：12mm，船底板：12mm，实肋板：8mm，水密肋板10mm，主甲板：8mm，强肋骨8mm，旁桁材：8mm，中内龙骨，旁内龙骨，以及纵横构件具体尺寸，满足船检认可的设计图纸中结构规范计算书要求。

2.5 总吨：小于500GT
2.6 建造工艺
本船建造工艺按船检及规范工艺进行。

第三条材料和设备、相关费用说明
3.1本船所需的材料和设备，均由乙方负责采购供应。

3.2建造本船所需船台费、氧气、乙炔、焊条、电费、剪板折边
费、喷砂费、下水费均由乙方负责支付。

3.3建造本船所需的冷作工、电焊工、除锈工、喷砂工、钳
工、安装工、木工、瓦工、电工等工种的工资均由乙方
负责支付。

3.4建造本船所剩材料及废料均由乙方自行负责处理。

3.5图纸的设计及费用均由乙方负责。

第四条合同价格、付款方式
4.1 合同价格：本船价一次性定价为人民币万元整。

4.2 付款方式：合同签订后，甲方缴纳万元人民币定金甲方上船台前付人民币万元，挂板前付人民币万元，机械设备安装前付人民币万元，下水前付人民币万元，余款在下水完工办理船检手续后付清出厂。

4.3如乙方交船时无法办理出《船舶检验证书》、《船舶国际证书》、《船舶所有权证书》，则甲方有权终止合同，退回船舶，乙方
须将合同总金额退给甲方，另外再赔付给甲方50万元经济损失。

第五条建造周期
5.1乙方在甲方按期缴款前提下，必须确保按期交船。

5.2甲方必须按时缴纳工程进度款，否则周期顺延。

5.3建造周期为个工作日。

第六条施工与建造
6.1 甲方委托为驻厂首席代表，厂家监造工作，处理建造过程中的技术、质量、进度等，并参加各种试验及验收。

6.2 乙方必须按图纸要求提供合格的材料和设备。

6.3 乙方必须严格按照船检部门审批合格后的图纸施工，并坚持执行建造质量标准。

6.4 乙方为甲方驻厂监造人员提供食宿条件。

第七条工程变更及修改
7.1 本合同生效后，甲乙双方都要严格遵照执行。

如甲乙双方任何一方提出解除、停止执行合同，因此而给对方造成的经济损失由提出方负责赔偿。

第八条验船与交船
8.1交船日期和地点
8.1.1本合同交船日期为：图纸退审后120天。

8.1.2交船地点：乙方码头
船舶建造检验由乙方向船检部门申请办理，乙方须提供全套
符合船检部门检验要求的宋神完工图纸及技术文件。

乙方取得船检部门认可签发的《船舶检验证书》后方可交船。

船舶的检验费用由乙方支付，船舶的燃油费由甲方支付，船舶的试航费、过闸费均由乙方支
付。

8.2在甲方向乙方付清所有船款后，乙方向甲方办理正式交船手续，双方在乙方码头交船，提交船检部门签发的《船舶检验证书》等相关文件资料。

8.3本船自船检部门签发《船舶检验证书》之日起十二个月内为保修期。

8.4当本船工程项目全部完成，所有设备均能正常运转，所有规定的证件、图纸、技术文件均已点交完毕，本系列船的技术性能符合本合同要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。

接船时由甲乙爽昂委派的代表签署《交接船协议书》、《交接船协议书》签字之日起为正式第九条交接船日期。

9.1交接船证件
9.1.1交船时，乙方应提交下列证件及有关船体说明提及的文件。

9.1.2《交接船协议书》一式贰（2）份，甲乙双方各持壹（1）份.
9.1.3 ZC船检颁发的证书（正副本各一份）
9.1.4设备的随机技术文件、ZC证书一套。

9.1.5完工图纸壹套，ZC认可的退审图壹套。

按双方商定的时间提交。

第十条产权和风险
10.1 在船舶法律交接完成前，该船的产权与风险属于乙方，在船舶法律交接完成后，移交给甲方。

第十一条船舶安全
11.1 船舶在厂期间，乙方应对船舶的安全负全部责任，乙方应制定并执行严格的安全生产制度，加强消防管理。

乙方自负安装、
调试的人员必须具备资格认可。

11.2 船舶在厂期间，由于乙方原因如发生失火或全部或部分损害，乙方应及时书面通知甲方，并即时向甲方提交书面的报告。

由于乙方安装、调试过程中发生的原因则由乙方向甲方提交事故报告，并做出相应的措施和处理。

第十二条交船时间延误
12.1由于乙方原因引起返工，而产生的费用，甲方有权按现行船舶修理标准收取费用，并顺延周期。

12.2如因传布设计、材料、设备等原因引起船舶无法验收，乙方负责处理，造船周期顺延；如因乙方施工质量原因引起船舶无法交验由乙方负责处理。

第十三条质量保证
13.1材料、设备、工艺及设计的保证：
船舶技术交接后固定件十二个月，运动机械设备六个月内。

乙方对船体、机械设备、电气设备等，凡是由于施工质量及材料、设备缺陷、安装工艺问题，而引起的各种故障、损坏，乙方保证免费修理和更换。

第十四条关于故障的通知：
14.1一旦发现属于保证范围内的任何故障，甲方应尽快书面通知乙方，说明故障损坏的性质及程度，乙方接到书面通知后，应迅速答复甲方进行处理。

14.2乙方接到甲方关于船舶发生故障或损坏的书面通知后，应在24小时内予以明确答复，提出处理意见。

如果船期不受影响，或船舶仍能安全航行，乙方应事先书面通知甲方处理意见。

如果对故障的
性质发生非争议，须经当地验船师证实，如属于保修范围内故障，由乙方尽快负责修理或更换最新船舶煎熬合同范本。

第十五条其他事宜
15.1本合同双方之间引起的任何争执，当事人应及时协商解决；协商不成时，任何一方均可向国家规定的合同管理机关申请调解或仲裁，也可以向有管辖权的海事法院或人民法院起诉。

合同一经生效，双方单方面均不准随意变更或解除合同。

合同的生效
本合同自双方代表签字之日起生效。

本合同正本一式肆份，双方各执贰份。

甲方：乙方：
授权代表：授权代表：
合同签订日期：年月日。