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道路交通安全法 道路通行规则

掉头
在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以 掉头,但也要视马路的宽度而定。很多马路 虽然没有禁止掉头的标志,但由于路面过窄, 掉头容易造成交通堵塞,所以这种情况下是 不能掉头的。如果在这种情况下与对面来车 或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。
• 紧急停车带禁止停车
路边紧急停车带是车辆发生事故时等待救援的通道,通常是禁止行车的。
• 判定标准
根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血 液、呼气酒精含量阈值与检测》指出,饮酒驾车是指车辆驾 驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于
80mg/100ml的驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员血
液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。
危险
实例三: 有地方法律规定:电动车最高时速不得超过15公里。
但多数骑车人不知道这一规定,而且也不想遵守,超速行驶,造成诸
多交通事故。
除上述违法行为外,随意变更车道、占用机动车道、
逆行,也是电动车登记备案以来发生交通事故的主 要原因。
(二)酒驾害处多
• 酒后驾驶屡禁不止的原因
根据调查表明:
40%的酒后驾车者“过高地相信自己的驾驶技术 ,总想用酒 后驾车来“炫耀”自己的技术。 27%的酒后驾车者是“安全意识不强” 。 33%酒后驾驶者往往存在“侥幸心理”,认为自己从来没有 出过事,也没有被抓过,而且也经常看到其他人酒后驾驶, 于是便侥幸酒后驾驶
《暂行办法》第十七条规定:“两轮电动车上道路行驶应当悬挂临时
标志牌,驾驶人应当随时携带临时登记证,车在非机动车道内行驶。”据交 警部门介绍,由于设计原因,该桥是不允许电动车行驶的,电动车应走桥底。
实例二:电动车“闯”红灯“闯”出祸
电动车主闯红灯被撞,空中翻转三圈落地
有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;没有交通标 志、标线控制的,在路口外慢行或停车瞭望,让右方道路来车先行、 相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行。
周围人劝告常不予理睬,往往做出力不从心的事。

(六)易疲劳。饮酒后由酒精的作用,80%人易出现肝留迷,
也就是人们常说的困倦、打磕睡,表现为行驶不规范、空间视觉差
等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。
《道路交通安全法》
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道路通行规则
• “机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员
乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式自己的队列里耐心等候,而不能 占用逆向车道开上前去再插队,这样的行为一旦被处罚要扣除100元, 并计2分。
• 抢道 当遇到车道由多变少的情况时,车辆要交替通行,不允许
抢道。 • “闯绿灯”
是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到 人行道上,因为人行道等同于禁停线。
并线 车道先行原则
左车道车辆应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负 全责。
红灯下可以右转
在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯、绿灯都可以 右转。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯 变亮后才能右转。
跟大车闯红灯不受处罚
跟在一辆大货车后面,过路口时不小心闯了红灯,但却没收到罚单 ,从 交管部门了解到,如果因前车比较高大,挡住了视线而造成后车闯红灯的话, 是不追究后车责任的。
易犯的交规错误
• 很多驾驶员有抢信号灯的习惯
绿灯亮时准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车 辆、行人通行
黄灯亮时,已越过停车线的车辆可以继续通行,未越过停车线的车 辆不能通行
变道
即使是虚线也要充分识别路况车况才能进行变道行为。如果因此 造成事故,不仅变道的一方要负全责,而且交警还可以因为你妨碍交 通对你处罚。
• 人们在喝酒过后,对驾驶车辆有六项很重要的影响:

(一) 视觉障碍:一般人在平常状态下的外围视界可达180
度,如果酒精含量超过0.8%。,驾驶员的视野就会缩小。在这种
情况下,人已经不具备驾驶能力。至于醉酒的驾驶员,甚至只能感
觉到周围环境的很小一部分。

(二) 运动反射神经迟钝:慢了一两秒。如车速为60km/h,
(一)电动车的故事
• 机动车道上不少骑电动车的人
逆行
• 反光锥显然无法阻拦电摩骑士
电 动
一 位 母












超 出
单 手 骑




界 限

险 !

实例一:为图方便,飚上立交桥
一名五十岁左右的男子下班后,驾驶电动车经过飞鹅立交桥转盘时,为 避让汽车,撞上桥上的水泥围栏,结果从立交桥上摔下造成多处骨折和软组 织挫伤。
一秒钟车子就已经跑了16.67米,必然会产生严重后果。

(三) 触觉能力降低:饮酒后驾车,因酒精麻醉作用,人的
手、脚触觉较平时降低,往往无法正常控制油门、刹车及方向盘。

(四) 判断能力和操作能力降低:饮酒后,人对光、声刺
激的反应时间延长,从而无法正确判断距离和速度。

(五) 心理变态。酒精刺激下,人有时会过高估计自己,对
来看一组数据
• 中国交通事故死亡人数连 续十余年居世界第一
• 中国汽车保有量占世界的 3% ,但交通事故死亡人 数却占世界的16% 。
• 在交通事故死亡的司机中, 16至40岁以下的年轻人占 1/2,主要是3年以下驾龄 的司机
• 中国每万辆车死亡率为9
• 平均每天有两三百人丧生 于车祸,远远高于汽车保 有量占世界30%的美国
• “非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工
具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符 合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
• 机动车、非机动车实行右侧通行 • 机动车通过交叉路口应按信号灯、标志、标线或交通警察
的指挥通过,没有这些辅助时,应减速慢行并让行人和优 先通过的车辆先行。 • 机动车在道路上行驶不得超过最高时速。 • 驾驶非机动车在道路上行驶应遵守规定并在非机动车道内 行驶。 • 机动车与非机动车均应在规定地点停放,不得妨碍其他车 辆和行人通行。
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