从事国际航行的客船、滚装船
2002年7月1日或以后建造的3000总吨及以上的其他船 舶
2002年7月1日以前建造从事国际航行的3000总吨及以 上的货船
第五节 船舶航行安全设备要求
四、引航员登离船装置 1.通则 2.登离船装置 3.到甲板的通道 4.舷门 5.引航员机械升降器 6.相关设备 7.照明
第四章 船舶检验与登记管理
3.1.5 航行安全 3.1.5.2 船载航行系统和设备的配备要求 3.1.5.3 引航员登离船装置
第五节 船舶航行安全设备要求
一、船载航行系统和设备的配备要求 1.所有船舶 2.150总吨及以上的船舶和所有客船 3.300总吨及以上的船舶和所有客船 4.AIS
第五节 船舶航行安全设备要求
三、航行数据记录仪Voyage Data Recorder （VDR） 俗称船用黑匣子
根据规定对不同航行 区域的船舶要求分别 至少应能保存距最后 一次记录之前4、12、 24小时内的所有信息 数据，超过保留时间 的项目数据由新的数 据滚动覆盖重写。
适用船舶：
② 在2011年7月1日以前建造的不论尺度大小的客船， 不迟于2012年7月1日以后的第一次检验；
③ 在2011年7月1日以前建造的3000总吨及以上的货船， 不迟于2012年7月1日以后的第一次检验；
④ 在2011年7月1日以前建造的500总吨及以上但小于 3000总吨的货船，不迟于2013年7月1日以后的第一次检 验；
300及以上国际、500及以上非国际货船以及所有客船 应配备1台AIS
IMO关于驾驶室航行值班报警系统（BNWAS）安装要求 1）新增Reg.V/19-2.2.3条，要求从事国际航行船舶按下
列要求安装BNWAS： ① 在2011年7月1日或以后建造的150总吨及以上的货
船和不论尺度大小的客船；
详见《船载航行系统和设备配备表》
第五节 船舶航行安全设备要求
二、船舶的远程识别和跟踪 船舶远程识别跟踪系统——LRIT 1.远程识别和跟踪信息 要求能够自动传送船舶 识别码、船舶位置和提供 船位的日期和时间。
2.适用船舶和安装要求 适用船舶： 从事国际航行的客船（包括高速客船） 300总吨及以上的货船（包括高速船） 海上移动式钻井平台 除外：配备AIS并专门在A1海区作业的船舶 3.关闭和停止 国际协定、规则或标准规定要保护航行信息时 船长认为作业有损船舶安全或保安的特殊情况下
A.1、3 B.2～4 C.1～4 D.1、2 D1-3
解析：C P79 第1项中爬高不小于1.5M；第4项中舷梯 的设置应导向船尾；无第2项要求
根据SOLAS公约要求，AIS应具备哪些功能？1自动向配 有相应设备的岸台，其他船舶提供有安全信息；2自动 从其他装有类似设备的船舶接受信息；3监视和跟踪其 他船舶；4与岸基设施交换数据
⑤ 在2011年7月1日以前建造的150总吨及以上但小于 500总吨的货船，不迟于2014 年7月1日以后的第一次检 验；
系统电源：直流24V或交流220V 电源功耗<24W
第五节 船舶航行安全设备要求
5.所有500总吨及以上的船舶 6.3000总吨及以上的船舶 7.10 000总吨及以上的船舶 8.50 000总吨及以上的船舶 9. ECDIS
根据SOLAS公约，以下关于引航员登船装置要求错误 的是：1、引航员软梯爬高不小于3M，离水面高度不 超过9M；2、引航员软梯安放位置应尽可能靠近驾驶 台所在的位置；3、引航员软梯的单根长度应为所有装 载状况和船舶纵倾及15°的不利横倾留出充分的余 量；4、水面至入口处的距离超过9M时，一个舷梯或 其他同样安全方面的装置与引航员软梯相连，舷梯的 设置应导向船首