普通货车车身由驾驶室和货箱组成。 ➢ 电器：包括汽车电源、配电装置、全车电缆、用电器设备、
计算机控制系统等。
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轿车总体结构
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发动机和底盘的位置
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纵观汽车的发展历史，一 百多年来，几乎所有的科 技新成果、新技术都应用 在汽车上。汽车电子技术 的发展与应用，将推动汽 车产品进入一个全新的时 代。
车载通信系统
一、汽车的组成
➢ 发动机：现代汽车广泛采用活塞式内燃机，为汽车提供动力。 ➢ 底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大
系统组成。 ➢ 车身：安置驾驶员、乘客或货物。客车和轿车是整体车身；
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汽车上的电缆
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汽车电气设备
发动机概述
一、发动机组成
汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、 润滑、冷却、点火、起动和计算机控制系统六大系统组 成。柴油机无点火系。汽油机和柴油机的结构如图所示
汽油机
柴油机

一、发动机组成
1. 曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是由机体、活塞连杆组和曲 轴飞轮组三部分组成的，如图1-10所示。其作用是将燃料 燃烧所产生的能量转化为动能，同时将活塞的往复直线运 动转变为曲轴旋转运动，从而对外输出动力。如图1-11所 示。
一、发动机组成
5. 润滑系：润滑系的作用是将润滑 油送到各摩擦零件的表面，形成 油膜，以减小摩擦力，减缓机件 磨损，并清洗、冷却摩擦表面， 从而延长发动机使用寿命。润滑 系由机油泵、润滑油道、集滤器、 机油滤清器、限压阀、油底壳等 组成。
一、发动机组成
6. 点火系：点火系作用是按时 提供电火花，点燃缸内的可 燃混合气。汽油机传统点火 系由电源(蓄电池和发电机)、 点火线圈、分电器和火花塞 等组成。
汽车的构造原理
目录
汽车概述
发动机概述
发动机的工 作原理
变速箱的工 作原理
汽车概述
卡尔·本茨最初在德国的曼海
姆经营奥托四冲程煤气机，后
来投入到汽油机的的研制。
1879年，本茨首次试验成
功一台二冲程试验性发动机。
04
1883年10月，成立奔驰公
司。
1885年，造出第一辆三轮
03
汽车
02
1886年，戴姆勒和他的助手迈巴
V型发动机结构
其实V型发动机，简单理解 就是将相邻气缸以一定的角度组 合在一起，从侧面看像V字型， 就是V型发动机。V型发动机相对 于直列发动机而言，它的高度和 长度有所 减少，这样可以使得发 动机盖更低一些，满足空气动力 学的要求。而V型发动机的气缸 是成一个角度对向布置的，可以 抵消一部分的震动，但是不好的 是必须要使用 两个气缸盖，结构 相对复杂。虽然发动机的高度减 低了，但是它的宽度也相应增加， 这样对于固定空间的发动机舱， 安装其他装置就不容易了。
曲柄连杆机构的分解图
一、发动机组成
2. 配气机构：配气机构由进气门、排 气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和 正时齿轮等组成。其作用是根据发 动机工作需要，按时打开和关闭气 门或气口，使新鲜气体或燃料及时 充入汽缸，并使燃烧后的废气及时 排出汽缸。
一、发动机组成
3. 燃料供给系：汽油燃料供给系有化油器式和燃油喷射式两种。 柴油机燃料供给系由燃油箱、输油泵、喷油泵、柴油滤清器、 喷油器进排气管和排气消声器等组成。其作用是向汽缸内供给 纯空气，并根据发动机的工作需要，按时向缸内喷入定量柴油， 以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出汽 缸。
赫制成了一台高速四冲程汽油机，
01
并装在四轮马车上，这就是世界
上的第一辆四轮汽车。
●汽车人类智慧的结晶 1886年，被公认为现代汽车诞生之年。戴姆勒和本
茨是世界上大多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车 的发明者。
戴姆勒与奔茨的成功是“站在巨人的肩膀上取得 的”，早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明 就已经出现了。要认识到汽车并不完全是由一个人发明 的，而是由几百甚至几千项创造发明构成的，是人类智 慧的结晶。
W型发动机结构
将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是W型发动机了。 W型发动机相对于V型发动机，优点是曲轴可更短一些，重量也可轻化些， 但是宽度也相应增大， 发动机舱也会被塞得更满。缺点是W型发动机结构 上被分割成两个部分，结构更为复杂，在运作时会产生很大的震动，所以 只有在少数的车上应用。
一、发动机组成
7. 起动系：起动系的作用是带动飞 轮旋转，使发动机获得必要的动 能和起动转速，使发动机从静止 转入自行运转状态。由起动机和 起动继电器组成。
二、内燃机的分类
1. 燃料不同：汽油机、柴油机 2. 循环冲程数不同：二冲程发动机、四冲程发动机 3. 冷却方式不同：风冷、水冷 4. 汽缸数不同：单缸发动机、多缸发动机 5. 着火方式不同：点燃式、压燃式（柴油机） 6. 进气方式不同：增压式、非增压式 7. 汽缸排列形式不同：常见的有直列、V型、W型发动
机、水平对置型。
冷却方式不同：风冷、水冷
进气方式不同：增压式、非增压式
一般的汽车都是以四缸和六缸发动机居多，既然发动机的动力主要是来源于气缸， 那是不是气缸越多就越好呢?其实不然，随着汽缸数的增加，发动机的零部件也相应 的增加，发动机的结构会更为复杂，这也降低发动机的可靠性，另外也会提高发动机 制造成本和后期的维护费用。所以，汽车发动机的汽缸数都是根据发动机的用途 和性 能要求进行综合权衡后做出的选择。像V12型发动机、W12型发动机和W16型发动机 只运用于少数的高性能汽车上。
化油器式燃料供给系
柴油机燃料供给系
一、发动机组成
4. 冷却系：冷却系有水冷式和风冷式两种，现代汽 车大都采用水冷式。其作用是利用冷却水冷却高 温零件，并通过散热器将热量散发到大气中去， 保证发动机正常的工作温度。水冷式由水泵、散 热器、风扇、分水管、节温器和水套(在机体内) 等组成。
汽车发动机冷却系