《液压油的污染与控制措施》1.3.1液压油的污染原因（1）潜藏在元件和管道内的污染物1）液压元件、组合键在组装前零件未去毛刺或未经过严格清洗，组装时将铸造型砂、切屑、灰尘等杂物带入零件内部。

2）液压元件经过试验后，未将通油口用堵头塞住或在运输过程中不注意将堵塞碰掉，因而在库存及运输过程中侵入灰尘和杂物。

3）安装管道时，未将管子和接头内部的水、焊渣、氧化皮等杂物冲洗干净。

4）安装螺纹时，有部分密封剂或密封带碎片，以及切屑、机械加工的毛刺等杂物未被清理干净。

（2）工作期间所产生的污染物1）油液的加剧搅拌，使油氧化引起性质变化生成沉淀物和胶质。

2）油中有一定数量的水分，在工作过程中会使金属腐蚀形成水锈。

3）系统在工作过程中因液体流动对金属表面的物理滑靴作用产生的金属粉末。

4）液压元件在工作过程中运动零件间互相摩擦，生产金属磨耗物。

5）密封件的磨耗物或碎片。

6）油箱内壁上的底漆老化，产生脱落的漆片。

（3）外界侵入的污染物1）由于油箱结构设计不佳，密封件差，容易进入会场、切屑和杂物；油箱没有清理箱内污物的窗口，造成油箱内部清理困难或无法清理；油箱容积太小，油液冷却条件差，加速油液氧化变质，乳化液或切屑液进入油箱，使油严重乳化和掺有切屑。

2）维修过程中布注意清洁，将环境周围的杂物带入油箱或管道内。

例如，在维修时不注意，把纤维织品或螺钉等物带入管道内。

3）忽视油液的过滤，有些液压系统不按系统和远见对过滤精度的要求合理地选配过滤器，而是用粗过滤器代替精过滤器，甚至根本不用过滤器；对系统使用的过滤器几年不清洗，滤网不经常检查，造成堵死或破漏致使污物侵入；换油或补油时不重视油的过滤，或把脏的油桶未经严格清洗就拿来使用，或注油时把杂物注入油箱。

4）在液压缸的活塞杆表面未设置防尘圈，这样在密封处能吸入大气中的灰尘等污物。

1）供应部门对新入库油品的质量未经检查，油品质量不易保证。

2）供应部门把装废油的桶或不洁净的桶用来装新油，使油变质。

3）未建立定期对库存油和设备上使用的油进行取样化验的制度。

4）换油时，未将系统中旧油清除完就加上新油，造成油液变质。

5）由于管理不严，造成油品混乱，或装油工具未建立严格的使用管理制度。

6）需要两种油品混合后代替某种油品时，如果混合搅拌不匀，会影响液压系统正常工作。

第二篇：大型养路机械液压油的污染与控制大型养路机械液压油的污染与控制摘要：本文阐述了大型养路机械液压油污染的原因与危害，并提了控制措施。

关键词：液压油污染控制1概述大型养路机械液压油的污染是液压系统发生故障的主要原因，它严重影响了液压系统的可靠性及液压元件的寿命。

大型养路机械液压系统的故障有75%以上都与液压油的污染有关。

因此，液压油的正确使用、管理以及污染控制，是提高大型养路机械液压系统的可靠性及延长液压元件使用寿命的重要手段。

2产生污染的原因与危害大型养路机械液压油遭受污染的原因是多方面的，但主要有以下四方面的因素。

2.1液压油氧化大型养路机械液压系统在工作时，由于各种压力损失产生大量的热量，使系统油温上升。

温度高时，系统内含有的空气中的氧与液压油接触，使液压油受到氧化。

氧化所生成的有机酸使油液中的酸值增加，增强了对金属的腐蚀。

此外，氧化酸会生成不溶于油的胶状沉淀物和可溶性氧化聚合物使油液粘度增大，并且高温氧化物有乳化作用，使油和水充当乳化剂。

因此，氧化作用使液压油降低了抗乳化性能与抗磨损性能，将给液压系统带来严重的后果。

2.2液压油中混入水分液压油中混入水分的原因：新的液压油中，一般都存在0.005%～0.01%微量水分。

大型养路机械液压系统停止工作时温度下降，空气中的水气凝结成水混入油中，若混入水分占0.05%～1%时，可使油的透明度变坏，形成混浊状。

导致液压油中混入水分的原因还有。

液压油箱盖上因冷热交替而使空气中的水分凝结，变成水珠落入油中；湿度大的空气进入液压油箱等。

液压油中混入水分的危害是：（1）液压油的蒸汽压增高，容易出现气蚀。

（2）进入水分使大型养路机械液压系统内的铁系金属生锈，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化生成物，甚至出现很多油泥。

这些水分污染物和氧化生成物既成为进一步氧化的催化剂，更导致液压元件的堵死、卡死现象，引起液压系统动作失常，冷却器效率降低、滤油器堵塞等一系列故障。

（3）当液压油混入水分占1%以上时，液压油乳浊化，润滑性能下降，摩擦运动副中的零件磨损加剧。

（4）液压油中混入水分对油本身的氧化起媒介作用。

使油液酸值增高，产生过氧化物，使液压油的抗乳化性及抗泡性能降低，使油液氧化而劣化变质。

（5）混入液压油中的水分和微细金属粉末生成不溶解的成分，从而污染了液压油。

2.3液压油中侵入空气空气的侵入主要是因为管接头和液压元件的密封不良及油液质量较差等因素造成的。

气体进入液压系统的主要途径有：（1）油管路密封不好而造成空气进入油中。

（2）油箱油面过低，吸入油液时油面上产生旋涡效应而携带空气进入泵内。

（3）轴封不好，容易进气。

如齿轮泵轴封不好，会有气体窜到油中。

（4）接头、阀门可移动部分有的漏油，有的则可能是外部气体向内渗漏，这是因为内部流体流速高产生负压，抽吸空气进入油中。

液压油中侵入空气的危害是：液压油中侵入少量空气，可在油箱中发现针状气泡，若系统中侵入大量空气，在油箱中就会出现大量气泡。

而气泡是导致液压系统压力波动、气蚀和气穴、产生噪声和振动、运动部件产生爬行、换向冲击等故障的直接原因。

当气泡迅速受到压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发、氧化，致使油液变质，油液受到污染。

2.4液压油中混入颗粒污物颗粒污物混入的主要原因：（1）从外部混入夹杂物。

在液压系统及其元件的加工、装配、贮藏、运输的过程中，型砂、切屑、磨料等污物在开始工作之前进入系统中。

（2）大型养路机械液压系统在使用过程中，许多污物通过往复伸缩的活塞杆、在液压油箱流通的空气、溅落或凝结的水滴、流回油箱的漏油等进入系统中，使液压油污染。

在维修过程中，如果操作不小心，也会使灰尘等污物进入系统。

（3）新液压油不经过滤就加进液压油箱。

（4）大型养路机械在工作过程中液压系统本身还不断产生新的污垢，如阀、泵等磨损生成的金属粉末，密封材料的磨损颗粒，过滤材料脱落的颗粒或纤维。

（5）空气中灰尘的混入。

大型养路机械施工现场的灰尘很容易通过整个液压系统的各微小间隙进入液压油中。

液压设备检修时更会大量混入灰尘。

液压油中混入颗粒污物的危害是：（1）液压油污染严重时，液压元件磨损加剧，使元件损坏或失效，缩短使用寿命。

如颗粒使泵、马达的滑动部分（叶片泵的叶片和叶片槽、齿轮泵的齿顶和壳底）磨损加剧等。

（2）液压系统工作性能变坏，经常出现故障，导致液压系统不能正常工作。

如颗粒会加速阀类部件的磨损、使阀芯卡紧、节流孔和阻尼孔堵塞，从而引起内泄漏的增加，使阀的性能变坏或动作失灵，导致液压系统不能正常工作。

3液压油污染的控制液压油的污染原因非常复杂，液压油自身又在不断产生污染物，因此彻底解决液压油的污染问题很困难，切实可行的方法是通过一些措施将液压油的污染控制在某一限度内。

3.1安装时保证液压元件的清洁大型养路机械液压元件装配时，必须经过严格清洗和检验，保证达到要求的清洁度。

3.2防止污染物侵入液压系统（1）液压油箱要合理密封，防止污垢通过液压油箱侵入系统。

（2）新油注入油箱必须经过过滤处理，过滤可采用静电滤油机等装置。

（3）系统漏出的油液，未经过滤不得返回油箱。

（4）维修液压系统时，严格执行清洁操作规程，防止污垢侵入系统。

（5）要经常检查管接头及液压元件的连接处密封情况并及时更换不良密封件，防止空气侵入。

3.3油液的过滤与净化由于液压元件相对运动表面间间隙较小，如果采用高精度的过滤器有效的控制1um～5um的污染颗粒，液压泵、液压马达、各种液压阀及液压油的使用寿命均可大大延长，液压故障也会明显减少。

并定期清洗或更换滤芯。

3.4定期更换液压油每隔一定时间，对液压油进行抽样检查，分析其污染度是否在容许范围内。

若不合要求，应及时更换。

更换新油前，必须对整个液压系统进行彻底清洗。

3.5控制液压油的工作温度大型养路机械液压系统工作温度过高会加速液压油氧化变质，产生各种生成物，缩短它的使用期限。

一般液压系统的工作温度最好控制在65℃以下。

4小结为了保证大型养路机械液压系统的正常工作、提高工作的可靠性、延长使用寿命，必须采取有效的措施对液压油进行污染控制。

第三篇：关于液压油的污染与控制分析关于液压油的污染与控制分析液压油是液压机械的血液，具有传递动力、减少元件间的摩擦、隔离磨损表面、虚浮污染物、控制元件表面氧化、冷却液压元件等功能。

因此液压油是否清洁，不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命，而且直接关系机械能否正常工作。

液压机械的故障直接与液压的污染度有关，因此控制液压油污染是十分重要的。

一、液压油污染物的来源1、固体污染物。

来自液压系统的管道、液压元件如液压缸，胶管、泵、马达、阀、液压油箱等，在系统使用前未冲洗干净，在液压系统工作时，污染物就进入到液压油中。

2、外界侵入的污染物。

外界的空气、水、灰尘、固体颗粒，在液压系统工作过程中，通过液压缸活塞杆、胶管接头、液压油箱、空气滤清器等进入液压油中。

3、内部生成污染物。

液压系统组装、运转、调试及液压油变质也不断产生污染，直接进入液压油中，如金属和密封材料的磨损颗粒，吸油、回油滤芯脱落的颗粒和纤维，液压油因油温升高、氧化变质而生成胶状物，吸油管路密封不严造成吸入空气等。

4、维护、保养、维修中造成的污染。

在设备正常维护保养中更换滤芯和液压油、清洗油箱，维修拆装液压缸、阀等等也会使固体颗粒、水、空气、纤维等进入液压油中。

二、污染带来的各种危害通常液压机械所用的液压油，均由于使用与管理的不当，常使可继续使用的油视为废油，不但造成无谓的浪费，增加了维护成本，更造成环境的污染。

液压油长期在高温高压中使用，本身会因为氧化作用产生积碳与油泥，并且因机械运转产生具有磨损性的颗粒杂质，再加上周遭环境尘埃污染及水分的侵入等原因，使油质逐渐污染而劣化，而污染劣化的液压油在机械中运转，会使阀件的移动不顺畅，影响机械的精确度、稳定度，产生不良的故障严重时更造成堵塞使之停机停产，长时间更磨损机械、活塞环、轴承、油路阀门及零配件等。

造成漏油，减少机械使用的寿命，从而增加了大额的维修费用及生产成本。

1、液压系统中，固体颗粒污染会导致。

加剧液压元件的表面腐蚀和磨损，增大泄露量，油温升高、压力降低、效率低、响应慢、不稳定、改变运动方向，运动速度减低，承载能力下降，阀芯卡死，烧毁电磁线圈。

2、液压系统中，水污染会导致。

油变质（如添加剂析出及油的氧化），润滑油膜变薄，腐蚀并加速金属表面疲劳失效，低温产生冷却、淤塞运动元件，绝缘油的绝缘强度降低。